法國航運(yùn)巨頭達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)(CMA CGM)近日從中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司(CSSC)旗下的青島北海造船廠接收了其最新的環(huán)保型5,500 TEU集裝箱船——“達(dá)飛海運(yùn)貝殼杉”輪(原名CMA CGM Kauri)。這是北海造船交付的第8艘同類型集裝箱船，也是該公司今年交付的第19艘船舶。

“達(dá)飛海運(yùn)貝殼杉”輪總長(zhǎng)255米，型寬40米，型深22米，服務(wù)航速21節(jié)。該船在能源效率設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)方面表現(xiàn)出色，較基線提升了53.4%，是一艘高度環(huán)保的船舶。其采用了最新的WinGD 7X82-2.0主發(fā)動(dòng)機(jī)，旨在確保航行安全并減少對(duì)環(huán)境的影響。

該船由青島北海船舶有限公司與上海船舶研究設(shè)計(jì)院(SDARI)合作設(shè)計(jì)建造。船廠在建造過程中吸取了以往項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)行了優(yōu)化，最終所有性能數(shù)據(jù)均超出了合同規(guī)定。

此外，達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)近期還接收了韓國造船商三星重工(SHI)建造的液化天然氣動(dòng)力新船CMA CGM Fort Diamant，進(jìn)一步展示了其在環(huán)保航運(yùn)方面的積極努力。