上汽集團旗下大通品牌已加入市場領(lǐng)先者比亞迪的行列，要求供應(yīng)商降價 10%，這再次表明中國汽車價格戰(zhàn)將持續(xù)到明年。據(jù)《中國證券報》報道，銷售電動汽車和汽油汽車的上汽大通告訴供應(yīng)商，其需要節(jié)約開支以提高在復(fù)雜形勢壓力下的生存能力，目標(biāo)是將成本降低 10%。在汽油和電動汽車品牌價格戰(zhàn)愈演愈烈的背景下，零部件成本的削減舉措威脅到規(guī)模較小、缺乏規(guī)模的汽車廠商在與比亞迪和吉利汽車控股有限公司等最大制造商的競爭中的生存。盡管比亞迪...

印尼最大的出租車運營商預(yù)計，比亞迪公司即將建成的工廠將降低電動汽車價格，以擴大其車隊規(guī)模。藍鳥集團控股公司總裁諾尼·普爾諾莫(Noni Purnomo)周三在接受彭博電視采訪時表示，PT Blue Bird 的目標(biāo)是到明年電動汽車占其車隊的 3%，到 2030 年將這一數(shù)字逐步提升至 20%。曾擔(dān)任比亞迪出租車公司負(fù)責(zé)人的普爾諾莫表示：我們很高興比亞迪現(xiàn)在在印尼投資。我們希望電動汽車的價格很快就能大幅降低。藍鳥于 2019 年運營了首批電動出租車。根據(jù)...

比亞迪將于明年推出一款新型 Blade EV 電池，為其下一波車型提供動力。這家中國電動汽車巨頭證實，這款先進的電池將為其下一代電動汽車提供更長的續(xù)航里程。自比亞迪旗下電池部門 FinDreams 于 2020 年推出首款 Blade 電池以來，已經(jīng)過去了四年多。先進的 LFP 電池推動比亞迪成為當(dāng)今全球最大的電動汽車和電池制造商之一。比亞迪目前是全球第二大電池和電動汽車制造商，僅次于 CATL 和特斯拉。比亞迪的電池不僅為比亞迪的汽車提供動力，還為...

中國電動汽車制造商比亞迪的亞太區(qū)負(fù)責(zé)人劉學(xué)良表示，比亞迪將于明年初進軍韓國乘用車市場，但不會在首年設(shè)定銷售目標(biāo)。他強調(diào)，比亞迪希望韓國客戶親身體驗其電動汽車，并認(rèn)為韓國電動汽車普及率有潛力達到全球最高水平。目前，韓國新售汽車中電動汽車的份額已達9.6%，顯示出韓國客戶對電動汽車的高理解程度。比亞迪已與六家韓國經(jīng)銷公司簽署合作協(xié)議，并計劃于明年1月正式上市，展廳將遍布全國，包括首爾、釜山和濟州等主要城市。劉學(xué)良還指出，當(dāng)前...