氫能
每天成本400塊！氫能網(wǎng)約車讓司機直呼“傷不起”！
提起新能源汽車，相信大家最先想到的就是近些年最熱門的純電動汽車。但實際上除了純電動汽車之外，還有一種新能源車就是氫能車。在各大車企都在研發(fā)純電動汽車的時候，一些車企也在研發(fā)氫能汽車并且進(jìn)行了投放使用。
11-16
離子液體在提高燃料電池催化劑反應(yīng)活性和耐久性方面的作用
離子液體（Ionic liquids, ILs）的相關(guān)研究表明其具備潛力成為催化層中的添加劑，加快質(zhì)子交換膜燃料電池的氧化還原反應(yīng)。然而，需要對離子液體在復(fù)雜的催化劑層中扮演的角色，特別是在膜電極實際運行環(huán)境中的作用有基本的了解，以便合理設(shè)計高耐久性、高活性的鉑基催化劑。
11-15
煉焦副產(chǎn)氫氣減排效果顯著，鋼企布局氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)謀定而后動
應(yīng)用焦?fàn)t煤氣提取的灰氫也具有較好的減碳作用：灰氫煉鐵，理論上可減少碳排放27%;灰氫重卡，理論上可減少碳排放21%。當(dāng)前，氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)尚不成熟，灰氫的價格并不低，綠色度也不夠，焦?fàn)t煤氣制氫受到煉焦產(chǎn)能減少的影響。鋼鐵企業(yè)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，不能急也不能緩。
11-14
國內(nèi)首艘500kW氫燃料電池動力船艇“三峽氫舟1號”成功合攏
近日，江龍船艇建造的中國長江電力股份有限公司氫燃料電池動力工作船“三峽氫舟1號”成功完成合攏，該船是國內(nèi)首艘入級中國船級社(CCS)的500kw氫燃料電池動力船艇，也是江龍船艇在新能源船艇領(lǐng)域的又一次重要突破，將進(jìn)一步推動氫能源技術(shù)在內(nèi)河船舶上的探索與應(yīng)用，助力我國氫能船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
11-14
我國天舟五號飛船發(fā)射并將開展燃料電池太空實驗
11月12日，天舟五號發(fā)射成功開啟了我國空間站“T”字構(gòu)型完成后的首次貨運任務(wù)。在此次發(fā)射的天舟五號上，搭載了由航天科技集團五院529廠自主研發(fā)的空間燃料電池載荷裝置，計劃開展我國首次空間燃料電池的太空在軌實驗。
11-14
教育部：加快氫能、碳排放權(quán)交易等學(xué)科專業(yè)建設(shè)
2022年11月8日，國家教育部印發(fā)《綠色低碳發(fā)展國民教育體系建設(shè)實施方案》。文件指出，加強綠色低碳相關(guān)專業(yè)學(xué)科建設(shè)，支持具備條件和實力的高等學(xué)校加快儲能、氫能 、碳捕集利用與封存、碳排放權(quán)交易、碳匯、綠色金融等學(xué)科專業(yè)建設(shè)。鼓勵高校開設(shè)碳達(dá)峰碳中和導(dǎo)論課程。
11-11
肯德基、必勝客或?qū)碛袣淠芪锪鬈嚕。淠芪锪鬈嚤l(fā)
三方將發(fā)揮各自資源和技術(shù)優(yōu)勢，共同在上海市嘉定區(qū)聯(lián)合打造氫燃料電池物流車輛應(yīng)用場景，進(jìn)行氫能產(chǎn)業(yè)鏈的項目投資與開發(fā)。這也是北汽集團在當(dāng)?shù)卮蛟斓拈L三角商用車營銷一體化平臺合作項目之一。
11-10
鎂電池正從實驗室走向應(yīng)用
目前，在鎂金屬的研究和加工方面我國已經(jīng)處于領(lǐng)先水平，重慶大學(xué)國家鎂合金工程技術(shù)研究中心建有世界上最大的鎂電池研究團隊和鎂固態(tài)儲氫團隊，已開發(fā)多種鎂離子電池和儲氫密度高達(dá)6.1wt%、高安全性的新型儲氫材料。
11-09
國內(nèi)首個可再生能源+PEM制氫+加氫一體化站試運行成功
近日，隨著氫能巴士氫氣加注完畢緩緩駛出廠站，由國核電力院EPC總承包的吉電股份中韓示范區(qū)“可再生能源+PEM電解制氫+加氫”一體化項目試運圓滿完成，具備對外加氫能力，項目即將進(jìn)入投運階段。
11-08
驥翀氫能首個燃料電池城市群示范年取得多項突破
10月15日,河南省高新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園迎來了5輛“特殊”的環(huán)衛(wèi)車——氫燃料電池洗掃車,通過燃料電池系統(tǒng)發(fā)電將氫氣轉(zhuǎn)化成動力,與傳統(tǒng)的燃油車相比,具有清潔、高效、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢,3分鐘完成加氫,可持續(xù)工作長達(dá)8小時,關(guān)鍵是氫燃料電池車輛可真正實現(xiàn)零排放。
11-07
國務(wù)院支持山東深化新舊動能轉(zhuǎn)換：核電有哪些表述？
為深入貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于支持山東深化新舊動能轉(zhuǎn)換推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的意見》（國發(fā)〔2022〕18號）（以下簡稱《意見》），鞏固深化新舊動能轉(zhuǎn)換成果，經(jīng)省委、省政府同意，現(xiàn)將《〈國務(wù)院關(guān)于支持山東深化新舊動能轉(zhuǎn)換推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的意見〉分工落實方案》印發(fā)給你們，請認(rèn)真貫徹實施。
11-07
關(guān)于2023世界氫能技術(shù)大會（WHTC2023) 論文征集的通知
WHTC2023現(xiàn)向國內(nèi)外氫能技術(shù)相關(guān)領(lǐng)域的專家、學(xué)者、學(xué)生及技術(shù)人員征集論文
11-04
10月全國氫能政策匯總
10月，國家層面發(fā)布了5項氫能政策，地方發(fā)布了28項氫能政策。這些政策從資金扶持、區(qū)域布局、技術(shù)創(chuàng)新等多方給出了政策引領(lǐng)。
11-03
晉陜蒙等煤炭主產(chǎn)地都把目光投向TA！
至此，晉陜蒙三個頭部產(chǎn)煤省區(qū)以及寧夏、山東等主要煤炭產(chǎn)地，均已發(fā)布?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展專項規(guī)劃。記者注意到，在“雙碳”目標(biāo)下，氫能被多個煤炭產(chǎn)地視為減碳脫碳、綠色轉(zhuǎn)型的重要方向，從地方政府到主力煤企紛紛加速布局。
11-02
四川省：8000輛氫車！80座氫站！1000億產(chǎn)值！
到2030年，培育國內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)30家，覆蓋制氫、儲氫、運氫、加氫以及燃料電池汽車等領(lǐng)域，初步形成集研發(fā)創(chuàng)新、裝備制造、運維服務(wù)為一體的較為完整的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值力爭達(dá)到1000億元。應(yīng)用場景進(jìn)一步拓展，燃料電池汽車應(yīng)用規(guī)模達(dá)8000輛，氫能基礎(chǔ)設(shè)施配套體系初步建立，建成多種類型加氫站80座；
11-02
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