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據Statista.com網站發布的報告稱，全球近2/3電動汽車充電基礎設施位于中國

9月27日，云南行政區劃內1203個鄉鎮實現充電樁基礎設施全覆蓋，打通了鄉鎮充電“最后一公里”

商務部新聞發言人就歐盟對我電動汽車發起反補貼調查答記者問

工信部消息，工信部在答復政協第十四屆全國委員會第一次會議第04456號（工交郵電類617號）提案時表示，下一步加強前瞻性研究和全局性謀劃，盡快出臺新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法，強化監管約束力度。結合產業發展需求，加快回收服務網點等一批標準研制工作，提升標準支撐水平。充分發揮國家產融平臺作用，落實落細產融合作支持工業綠色低碳發展專項政策，引導金融機構綜合運用綠色信貸、綠色基金等各類金融工具支持動力電池回收利用行業發展。...

2022年，中國新安裝了29萬臺工業機器人，占全球新安裝數量的一半以上。其中很大一部分用于汽車生產，尤其是電動汽車制造。

9月26日，工業和信息化部等五部委聯合印發《安全應急裝備重點領域發展行動計劃(2023-2025年)》

為全面推動我國實現“碳達峰碳中和”目標，新能源物流行業是綠色轉型、低碳發展的重點領域之一。交通運輸部在《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》中指出，“‘十四五’期間，國家將加快新能源城市物流配送車輛應用、穩步提高城市物流配送新能源汽車比例;到2025年，有序建設100個左右城市綠色貨運配送示范工程”。

上半年，全國審批水利項目環評1642個，同比增長37%。新能源相關行業迅猛增長，新能源汽車項目218個，同比增長179.5%；風電項目317個，同比增長63.4%

編者的話：低碳發展、制造業升級、產業轉型……中國與匈牙利、塞爾維亞、希臘三國相通的除了民心民意，還有發展愿景和發展理念。日前，《環球時報》記者在匈牙利、塞爾維亞、希臘三國走訪時發現，除了新型基礎設施項目實現了東西方之間的硬聯通，隨著中國企業而來的中國智慧、中國方案和中國理念，也與中東歐國家的發展需求和發展政策充分對接，實現了一帶一路共建國家之間的軟聯通。抓住電動車發展機會，中匈攜手并進我騎車送外賣，這輛車幾乎沒出過...

9月21日，由嗶哥嗶特商務網主辦，《半導體器件應用》雜志、《磁性元件與電源》雜志承辦的2023’中國新能源智能汽車關鍵元器件技術研討會(簡稱：上海新能源智能汽車技術研討會)在上海順利舉辦。

2023年9月22日下午，第十七屆中國(深圳)國際物流與供應鏈博覽會期間，地上鐵與深圳物流與供應鏈管理協會聯合主辦的數智共融，“1”起增長暨地上鐵 2023 創連大會將在深圳福田會展中心舉辦。

近日，中國制造企業協會發布2023年《中國制造業綜合實力200強》暨《中國裝備制造業100強》排行榜。青山工業分別位列第188、92位。

我國高技術及裝備制造業用電量大幅增長

9月21日西安市商務局發布了《西安市2023年促消費穩增長新能源汽車消費補貼發放工作實施細則》

如今，隨著新能源汽車發展駛入“快車道”，新能源汽車充電業務也隨之步入上升期，各大運營商之間的流量、用戶爭奪也愈演愈烈。隨之而來的是不少中小型運營商因缺少流量扶持與統一的規范化管理，正面臨瓶頸期。