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美國能源部宣布，美國現任總統拜登的政府已在美國下一任總統特朗普重返白宮之前，敲定了提供給美國電動汽車制造商Rivian和氫燃料電池公司普拉格能源(Plug Power)，數十億美元的貸款。其中，Rivian獲得66億美元的美國聯邦貸款，用于在美國佐治亞州建設一家制造工廠。Rivian在1月16日的一份聲明中表示，這筆美國政府聯邦貸款將加速該公司新的R2 SUV和R3跨界車的擴張，這是美國保持電動汽車行業領先地位的關鍵。美國能源部也為普拉格能源提供了16.6...

在全球邁向可持續發展的關鍵時期,能源與交通行業正經歷深刻變革。應對氣候變化的國際共識促使各國加速能源結構調整,可再生能源占比持續攀升。國際可再生能源署(IRENA)報告顯示,全球太陽能、風能發電成本在過去十年大幅下降,2023 年部分地區已實現平價上網,為能源轉型提供經濟可行路徑。同時,交通領域電動化轉型勢不可擋,電動汽車銷量增速遠超傳統燃油車。戰略前瞻:錨定交能融合新航向政策在這場變革中發揮關鍵引領作用。從 雙碳 目...

1月15日，高盛發布最新預測，預計2025年中國新能源汽車銷量有望實現約30%的年增長率，這一增長態勢將有力推動市場需求的持續健康發展。在中國，新能源汽車產銷量連續十年位居全球第一，2024年產銷量均突破1280萬輛，滲透率達到40.9%。高盛指出，隨著銷量的穩步攀升，行業競爭的焦點正悄然發生變化。未來自動駕駛技術將成為新能源汽車領域競爭的新高地。各大車企紛紛加大在自動駕駛領域的研發投入，力求在這一前沿技術上取得突破，以搶占市場先機。...

2024年，中國新能源汽車產銷量穩居世界第一。如果用兩個關鍵字來形容，內卷和關稅分別代表了國內市場和國外市場。從2024年初特斯拉打響降價第一槍，降價內卷貫穿全年，國產廠商、合資品牌、進口品牌都加入了降價陣營。2024年堪稱對國產新能源車加征關稅的大年，從歐盟、巴西、土耳其到美國，紛紛揮起了關稅大棒。展望2025年，《財經故事薈》對新能源車市場有十大猜想。2025年，新能源車市場仍將保持增長，國內零售滲透率將超過50%，全年銷量達到1600萬，...

1月13日，中國汽車工業協會發布最新數據，新能源汽車產銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，均突破1200萬輛，連續十年位居世界首位。這一連串的數字，勾勒出新能源汽車產業揚起的向上曲線，見證著新質生產力逐質攀峰的卓越成效，彰顯出中國經濟高質量發展的澎湃動能。事非經過不知難，成如容易卻艱辛。既無先機優勢可言，又要面對各種唱衰和質疑，回顧中國新能源汽車產業在過去十年多的崛起之路，可謂有勇有謀、銳意進取、善作善成。從有序調整新能源汽車...

摩洛哥外貿監管機構外匯局(Exchange Office)的數據顯示，摩洛哥汽車行業在 2024 年表現強勁，截至 11 月底，出口額攀升至 1459.4 億迪拉姆(約合145億美元)，位居出口榜首。與2023年同期的 1367.7 億迪拉姆(136 億美元)相比，這一數字增長了6.7%。布線和電纜系統部分增加了 32.5 億迪拉姆(3 億美元)，增幅為 6.9%。汽車組裝和生產部分增加了 30.4 億迪拉姆(3 億美元)，增幅為 4.9%。內飾件和座椅業部分增加了 13.9 億迪拉姆(1.37 億美元)

EV電動汽車研究機構 Rho Motion 宣布，繼連續第四次創下全球乘用車和輕型電動汽車 (電池電動和插電式混合動力汽車) 月度銷量紀錄之后，2024 年全年全球銷量為 1710 萬輛，比 2023 年增長 25%。2024 年 12 月，電動汽車銷量超過 190 萬輛，較上個月的紀錄增長 5%，所有主要地區在 2024 年 12 月均實現月度和年度增長。由于排放標準生效，歐盟和歐洲經濟區市場將在 2025 年進入測試年，因此歐洲市場在 2024 年年底同比下降 3%。美國和加拿大市場在 20...

SK On 是全球第五大電動汽車電池制造商，也是現代、起亞、福特、大眾和梅賽德斯-奔馳等原始設備制造商的電動汽車電池供應商，該公司宣布了其在全固態電池 (ASSB) 方面的最新研發成果。SK On 表示，其與韓國大學和機構合作開展的 ASSB 研究項目成果最近已在國際學術期刊上發表。這家韓國電池巨頭還為其多項研究成果在國內外申請了專利。SK On 與韓國陶瓷工程技術研究所 Jin Ho Kim 博士團隊合作的研究重點是利用超快光子燒結技術制造富含...

盡管全球電動汽車銷售面臨挑戰，但電動公交車在澳大利亞的普及勢頭依然強勁。作為電動汽車市場的領導者，比亞迪已向全球交付了74,000輛電動公交車，其中多款車型在澳大利亞市場備受矚目。比亞迪澳大利亞商用車銷售主管Steve Glenny介紹，公司新推出的18座B70巴士，采用低地板設計，總長7米，可容納18名乘客(帶輪椅時可容納16名)，基于在歐洲和亞洲廣泛應用的類似尺寸巴士平臺，吸引了從地方政府到小型班車和私營部門的廣泛市場關注。此外，比亞迪還推出...

在全球汽車產業轉型的浪潮中，土耳其正日益成為區域生產中心。近日，土耳其汽車公司Do?an Trend宣布，與中國上汽集團合作在土耳其建立汽車制造工廠的計劃已取得重大進展。這一潛在合作不僅展現了中國企業的全球化戰略，也凸顯了土耳其在全球汽車供應鏈中的日益重要地位。土耳其工廠計劃進入關鍵階段Do?an Trend首席執行官Kagan Da?tekin透露，公司與中國上汽集團就建廠事宜已合作一年，雙方計劃于2025年1月10日派遣團隊前往上海進行進一步討...

近日，財政部發布《關于進一步明確新能源汽車政府采購比例要求的通知》(下稱《通知》)。明確了政府年度公務用車，采購總量中的新能源汽車占比，新能源推廣應用再次迎來政策利好，公務用車綠色化全面引領汽車綠色轉型。《通知》稱，政府主管預算單位應當統籌確定本部門(含所屬預算單位)年度新能源汽車政府采購比例，新能源汽車可以滿足實際使用需要的，年度公務用車采購總量中新能源汽車占比原則上不低于30%。其中，對于路線相對固定、使用場景單一...

1月10日，華笙宏(云南)新能源汽車有限公司與烏茲別克斯坦汽車采購暨戰略合作簽約儀式在大理白族自治州舉行。中方簽約代表華笙宏(云南)新能源汽車有限公司總經理汪群杰、烏方簽約代表巴茲努庫斯綜合有限責任公司董事長穆斯塔法耶夫·薩拉馬特共同簽署戰略合作協議。協議約定，烏茲別克斯坦14個省區在7年之內，向華笙宏(云南)新能源汽車有限公司采購1500臺天然氣公交車，總價值1.4億美元，其中，2025年首批采購160臺。華笙宏(云南)新能源汽車有限...

日前，廣東湛江海事部門在海安新港完成新能源車專用運輸船綠源二號輪的安全檢查工作。該船預計在春運前投入營運，為瓊州海峽高峰期的新能源車輛過海運輸帶來實質性的突破和強有力的保障。據了解，綠源二號輪是綠源一號輪的姊妹船，它長129.8米、寬28米，總噸7404噸。該輪經重大改建完成后將投入湛江海安新港至海口秀英港航線，能夠在單航次中裝載約190輛新能源小汽車，比綠源一號輪多裝載約30輛新能源汽車，是瓊州海峽最大的一艘專門用于運載新能源...

中國電動汽車制造商比亞迪汽車有限公司正在匈牙利塞格德建造其首家歐洲乘用車工廠。比亞迪選擇了杜爾為其配備噴漆技術。未來幾個月，這家德國機械和設備工程公司將向匈牙利運送 120 多個配備 EcoBell3 霧化器的機器人，用于各種噴漆生產線。噴漆線將使用杜爾最新的 EcoRP 系列噴漆機器人，該系列有六軸和七軸兩種型號，適用于內部和外部噴漆。七軸機器人為內部噴漆提供了高精度和靈活性，甚至可以到達最難到達的區域。六軸機器人將負責外部噴...

2024年11月1日，寶馬集團與創新技術生命周期解決方案提供商SK tes建立泛歐合作伙伴關系，旨在推進電池原材料回收。此前，寶馬已在中國華晨寶馬汽車合資公司(BBA)推出高壓電池閉環回收系統。該合作將采用特殊回收工藝，從廢舊電池中回收鈷、鎳和鋰，并重新投入價值鏈制造新電池。預計2026年，此閉環系統將擴展至美國-墨西哥-加拿大地區。寶馬集團通過長期合作直接參與回收過程，為開發部門提供反饋。未來，寶馬在歐洲開發、生產的不再適用的高壓電池...