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現代汽車公司在高陽現代汽車工作室舉辦的明確承諾活動中發布了其 INITIUM 氫燃料電池電動汽車 (FCEV) 概念車。INITIUM 預覽了現代汽車計劃于明年上半年推出的一款新型量產 FCEV。該概念車體現了該公司 27 年的氫能技術開發，并體現了其對實現可持續氫能社會的明確承諾。這款獨特的氫燃料電池 SUV 概念車也標志著現代汽車全新設計語言鋼鐵藝術的首次亮相，體現了現代汽車集團專用氫價值鏈業務品牌 HTWO 的特色。INITIUM 的設計融合了 HT...

俄羅斯衛星通訊社伊斯坦布爾11月1日電 土耳其能源部長阿爾帕斯蘭·巴伊拉克塔爾11月1日表示，安卡拉繼續與俄羅斯、中國和韓國三國就土耳其新核電站建設問題進行談判，預計將在本國內生產核燃料。拉夫羅夫說，未來20年內，土耳其將需要投入運營三座核電站，每座核電站各有四臺機組，包括南部的阿庫尤核電站、北部的錫諾普核電站和西部的色雷斯核電站。巴伊拉克塔爾對土耳其《民族報》(Milliyet)表示: 世界上從事核電站建設的公司并不多，與我們討...

加拿大氫能公司(HCC)和韓國南方電力公司(KOSPO)簽署了一份諒解備忘錄(MoU)，致力于在加拿大發展清潔氨生產和出口業務。具體而言，兩家公司將合作開發 HCC 的清潔氫/氨項目，該項目旨在在阿爾伯塔工業中心區建設和運營一個年產 100 萬噸的清潔氨設施，并支持建設將產品轉移到亞洲市場所需的出口設施。HCC 已經完成該項目的預前端工程設計 (FEED)，并計劃于 2025 年初開始 FEED 階段。作為諒解備忘錄的一部分，兩家公司將支持 HCC 項目的持續開發...

韓國造船商韓華海洋(Hanwha Ocean)近日宣布，其標準浮式生產儲卸油(FPSO)設施的初步前端工程設計(pre-FEED)已獲得美國船級社(ABS)和法國船級社(BV)的原則批準(AIP)。該設計旨在支持深海石油開采，并具備高效生產和儲存能力。該標準FPSO設計概念船長340米，寬62米，日產原油能力達19萬桶，可儲存約238萬桶原油。其頂部原油和天然氣生產設施重達5.5萬噸，占地面積17,600平方米。得益于優化的船體設計，該FPSO可連續運行長達20年而無需重新停靠，適用...

捷克反壟斷監督機構周三宣布，暫時中止捷克政府與韓國水電核電公司(KHNP)簽訂的核電站建設合同。7月，捷克政府將 KHNP 列為杜科瓦尼核電站增建核電機組的優先競標者，并計劃在 2025 年 3 月前簽署最終合同。西屋公司和法國電力公司在競標該項目失敗后，分別向 UOHS 提出了異議申請。美國核能公司提出異議，稱 KHNP 未經許可在其 APR1000 和 APR1400 反應堆設計中使用了西屋公司的技術。韓國總統尹錫烈9月訪問捷克期間表示，韓國水力核電應與西...

韓國交通部已啟動 1 吉瓦太陽能發電項目的招標。該部已公布了采購活動的細節，擬建太陽能項目的最高價格為 157,307 韓元/兆瓦時。該部表示，考慮到近期的招標競爭率，這一上限較去年有所提高。該部在聲明中表示：為了推廣使用在制造過程中碳排放較少的低碳太陽能電池組件，首次推出優惠價格，使產品成本差距反映在合同價格中。政府還計劃采購 1.8 吉瓦風電，包括 300 兆瓦陸上風電和 1.5 吉瓦海上風電。陸上風電價格上限為 165,143 韓元/兆瓦時，海...

英國資產管理公司 Intermediate Capital Group (ICG) 與韓國能源公司 ST International (STI) 合作，收購 Revent Energy 50% 的股權，STI 保留剩余 50% 的股權。ICG和STI之間的合作將增強Revent Energy的擴張計劃。該陸上風電項目開發商的戰略包括收購、開發、建設、擁有和運營韓國各地的陸上風電項目。該公司的目標是到 2029 年實現 500MW 的裝機容量。...

韓國新韓核電站1號、2號機組竣工及3號、4號機組開工儀式舉行，新建APR1400機組預計分別于2032年、2033年竣工。新韓核電1號和2號機組均為APR1400機組，分別于2022年12月和今年4月投入商業運營。尹錫烈總統在典禮上表示：新韓核電1號和2號機組是我們政府執政期間建成的第一批核電站，新韓核電3號和4號機組是第一批投入運營的核電站。...

韓國全北國立大學的一個研究小組研究了使用狹縫模頭涂層(SDC)來制造均勻高質量的鈣鈦礦薄膜，這是朝著大面積鈣鈦礦器件制造邁出的一步。科學家發現，SDC 增加了空穴傳輸層 (HTL) 界面的粗糙度，從而改善了表面的潤濕性，從而實現了無氣泡或針孔的高質量鈣鈦礦薄膜。基于該薄膜的鈣鈦礦太陽能電池效率達到 19.17%，穩定性結果優異，實驗室電池尺寸模塊效率達到 17.42%。研究人員指出，自組裝單層 (SAM)，例如 Me-4PACz，是鈣鈦礦太陽能電池中 HTL 的極...

LG Energy Solution 預計儲能需求強勁，計劃推出一款能量密度高出 20% 的高容量磷酸鐵鋰產品以及其他產品。這家韓國電池制造商表示，其目標是在 2025 年開始在美國生產儲能系統 (ESS) 電池，并可能將歐洲電動汽車 (EV) 生產線轉換為 ESS。LG 能源解決方案 2024 年第三季度合并收入為 22.18 萬億韓元(3.23 億美元)，營業利潤為 7519 億韓元，其中包括預計的美國通脹削減法案 (IRA) 稅收抵免金額 4660 億韓元。盡管由于電動汽車需求低迷，該公司...

JSW Steel 和韓國 POSCO 簽署了一項協議，將在煉鋼、電動汽車 (EV) 電池和可再生能源方面展開合作。JSW Steel 在一份新聞聲明中表示，兩家公司將首先建立一個年產 500 萬噸的綜合鋼鐵廠，并準備擴大產能。JSW集團董事長薩詹·金達爾在聲明中表示：作為全球增長最快的經濟體之一，印度為可持續增長提供了巨大的機遇，我們與浦項制鐵的合作加強了JSW推動這一轉型的決心。韓國鋼鐵公司的高層管理人員在孟買簽署了該協議。浦項鋼鐵董事長張仁華表示...

美國 FuelCell Energy 公司和韓國水電核電公司 (KHNP) 同意共同開展氫能業務計劃，并簽署了一份概述各種可能性的諒解備忘錄 (MoU)。具體而言，該合作伙伴關系將專注于在相關法律法規范圍內利用 FuelCell Energy 的固體氧化物電解氫平臺和 KHNP 的核電站開發和實施先進的能源解決方案。FuelCell Energy 聲稱，該計劃將把韓國國內的清潔能源與其利用電力和熱能的電解器平臺結合起來，生產成本更低的國內清潔氫氣，并使該國的氫氣供應多樣化，不再...

最近的進展大大降低了鋰電池爆炸的風險，為更安全、更可靠的儲能解決方案鋪平了道路。研究人員已經證明，通過使用精確排列銅原子的金屬箔來減緩鋰枝晶的生長，可以大大提高電池的安全性和使用壽命。由韓國蔚山科技大學能源與化學工程學院的 Hyun-Wook Lee 教授領導的研究團隊在無陽極鋰電池中使用了通過創新的非接觸式熱處理生產的單晶 Cu(111) 箔。這種先進的箔片有助于鋰在電池表面均勻分布，有效防止枝晶形成。因此，無陽極鋰電池的實施現...

韓國貿易、工業和能源部(MOTIE)已啟動 2.8 吉瓦風能和太陽能發電容量的招標，其中 1.5 吉瓦將通過海上風電進行發電。10月25日，韓國能源署可再生能源中心發布招標邀請，尋求授予1吉瓦固定底部海上風電項目和500兆瓦浮動風電項目。根據交通部 10 月 25 日發布的新聞稿，海上風電項目(包括浮動風電)的價格上限為 176,565 韓元/兆瓦時(約 118 歐元/兆瓦時)。貿易和工業部表示，此次招標是根據《海上風電競爭性投標路線圖》啟動的，該路線圖將改進...

哈薩克斯坦能源部長阿爾馬薩達姆·薩特卡利耶夫最近于 10 月 22 日至 25 日訪問了韓國，會見了多家韓國能源公司的代表，討論了他們參與哈薩克斯坦核電站建設的潛在可能性。