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2月15日，內(nèi)蒙古華電騰格里4×100萬千瓦煤電項目獲得內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局核準批復，標志著內(nèi)蒙古騰格里沙戈荒大基地項目全容量核準備案。這是內(nèi)蒙古公司堅定擁護兩個確立、堅決做到兩個維護，以高度的政治責任感和極端負責的態(tài)度持續(xù)推動習近平總書記親自謀劃、親自部署的沙戈荒大基地建設的具體實踐。項目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善盟，總體建設規(guī)模1600萬千瓦，包括4×100萬千瓦煤電、800萬千瓦光伏和400萬千瓦風電項目，配置電化學儲...

今年以來，貴州豫能新田煤礦聚焦主責主業(yè)，以開局就是決戰(zhàn)、起步就要沖刺的勁頭抓好各項工作。1月份，生產(chǎn)商品煤10.36萬噸，首月實現(xiàn)開門紅，為全年目標任務完成起好了步，開好了頭。嚴格管控 消除風險隱患安全是生產(chǎn)的前提。為保障原煤生產(chǎn)安全順利進行，新田煤礦強化安全風險辨識，每班對工作面頂板、瓦斯、設備等存在的安全風險進行剖析，針對性采取安全防控措施，把風險消除在萌芽狀態(tài)。新田煤礦為有效防治瓦斯超限以上事故發(fā)生，采用上下隅角垛煤墻...

大秦鐵路在投資互動平臺介紹，2025年1月份，大秦線完成貨物運輸量2979萬噸，日均運量96.10萬噸。運量下降主要受下游需求低迷的影響，疊加假期因素、煤價因素影響客戶發(fā)運積極性。并進一步表示，公司核心資產(chǎn)大秦線運輸?shù)拿禾縼碓匆陨轿鳛橹鳎?024年山西煤炭產(chǎn)量下降較多。同時還指出，國內(nèi)煤炭市場受宏觀經(jīng)濟波動、環(huán)保安監(jiān)政策變化等因素影響。若下游需求放緩、進口煤炭增加、清潔能源替代等，將相應降低對鐵路煤炭運輸?shù)男枨蟆＿@一答復很明顯是針...

2月13日，山東省煤田地質(zhì)高質(zhì)量發(fā)展大會在濟南召開。記者在會上獲悉，去年以來，山東省煤田地質(zhì)局在新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動、應急救援等方面，取得了顯著成效，多項工作走在全國同行業(yè)前列。2024年，山東省煤田地質(zhì)局新發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)地14處，探獲煤炭資源量24.84億噸，備案12.46億噸。實施煤層氣、頁巖氣等項目46項，完成勘探井40口，年出氣量超5000萬立方米。齊河-禹城富鐵礦備案評審資源量4305萬噸，勘探鉆孔見礦率100%，為新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動以來全國首個...

全省煤田地質(zhì)高質(zhì)量發(fā)展大會今天在濟南召開，記者在會上獲悉，去年以來，山東省煤田地質(zhì)局在新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動、應急救援等方面，取得了顯著成效，多項工作走在全國同行業(yè)前列。2024年，山東省煤田地質(zhì)局新發(fā)現(xiàn)礦產(chǎn)地14處，探獲煤炭資源量24.84億噸，備案12.46億噸。實施煤層氣、頁巖氣等項目46項，完成勘探井40口，年出氣量超5000萬立方米。齊河-禹城富鐵礦備案評審資源量4305萬噸，勘探鉆孔見礦率100%，為新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動以來全國首個億噸級...

2月13日至15日，蒙古國總理奧云額爾登開啟第四次訪華行程，核心任務直指推動擱置長達16年的中蒙第三條跨境鐵路——嘎順蘇海圖至甘其毛都鐵路項目。最新消息顯示，中蒙雙方計劃在此次訪問期間簽署政府間協(xié)議及三位一體合作協(xié)議(涵蓋煤炭購銷、鐵路建設、礦山擴產(chǎn))，為項目掃清障礙。蒙古國已明確由國企塔本陶勒蓋公司提供2.82億美元融資，項目預計2025年4月動工，2026年正式投運。此次鐵路合作被視作破解蒙古礦產(chǎn)品出口卡脖子難題的關鍵。2024年...

2月10日，記者從省自然資源廳獲悉：2024年，陜西礦產(chǎn)資源管理持續(xù)優(yōu)化。通過開展新一輪找礦突破戰(zhàn)略行動，全省部署地質(zhì)勘查基金項目75個，投入省級財政2.7億元，形成大中型礦產(chǎn)地16處，小秦嶺金礦、山陽銅礦等礦集區(qū)深部找礦取得重大進展;改革礦業(yè)權審批辦法，審批礦業(yè)權178宗，年新增煤炭優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能3205萬噸。2024年，我省以市場化方式競爭性出讓戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源8宗，全省首宗頁巖氣探礦權以4.15億元掛牌成交;深化礦產(chǎn)資源國情調(diào)查;健全綠色礦山有進有出動...

2月13日，寧夏回族自治區(qū)政府新聞辦公室舉辦穩(wěn)增長 促發(fā)展主題系列新聞發(fā)布會第四場統(tǒng)籌構(gòu)建新型能源體系 推動綠色發(fā)展新聞發(fā)布會。近年來，寧夏充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，以能源安全新戰(zhàn)略為引領，加快建設清潔低碳安全高效的新型能源體系，高水平建設國家新能源綜合示范區(qū)。近年來，寧夏科學高效推進化石能源資源開發(fā)，煤炭產(chǎn)能達到1.46億噸/年，產(chǎn)量突破1億噸，提前完成十四五規(guī)劃目標，進入全國產(chǎn)煤億噸級省區(qū)行列。同時，煤礦智能化建設取得階段性成果，多處...

新華網(wǎng)消息，貴州省能源局煤炭處副處長楊畢介紹，2025年，貴州原煤產(chǎn)量有望達到2億噸，煤炭開采和洗選業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值有望突破1000億元。有江南煤海之稱的貴州，煤炭探明儲量超過江南十省之和。但因發(fā)展理念落后、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一、生產(chǎn)方式粗放，貴州長期坐著金山過窮日子，深陷富饒的貧困。打造全國重要的資源精深加工基地打造西南地區(qū)煤炭保供中心建設新型綜合能源基地，2022年出臺的《國務院關于支持貴州在新時代西部大開發(fā)上闖新路的意見》賦予貴州...

中煤能源2月13日發(fā)布的公告顯示，2025年1月份，中煤能源商品煤產(chǎn)量為1148萬噸，同比持平;環(huán)比減少38萬噸，下降3.2%。1月份，中煤能源商品煤銷量為2163萬噸，較上年同期的2162萬噸基本持平;環(huán)比減少674萬噸，下降23.8%。其中，自產(chǎn)商品煤銷量為1039萬噸，同比下降9.2%;環(huán)比減少278萬噸，下降21.1%。公告表示，以上生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)源自本公司內(nèi)部統(tǒng)計，為投資者及時了解本公司生產(chǎn)經(jīng)營概況之用，可能與本公司定期報告披露的數(shù)據(jù)有差異。此外，因受到諸多因素的影響，包...

2月11日，陜煤集團召開三屆四次職代會暨2025年工作會，總結(jié)回顧2024年工作，分析研判當前新形勢新挑戰(zhàn)，安排部署2025年工作目標和重點任務。陜煤集團黨委書記、董事長張文琪指出，2024年，陜煤集團總體呈現(xiàn)出六個特點，即逆勢增長突顯管理質(zhì)效，結(jié)構(gòu)優(yōu)化實現(xiàn)投資增效，重點突破提升改革功效，守牢底線保障發(fā)展成效，班子建設增強隊伍能效，黨建賦能彰顯融合實效。2024年全年，陜煤集團實現(xiàn)營收5064億元、利潤452億元、工業(yè)總產(chǎn)值3057億元，分別同比增長8.3%、5....

內(nèi)蒙古發(fā)改委消息，2025年1月，內(nèi)蒙古動力煤月度平均坑口價格為328.54元/噸，與2024年12月份相比(下稱環(huán)比)下降3.52%，與2024年1月份相比(下稱同比)下降13.70%。其中，東部褐煤平均坑口價格為328.57元/噸，環(huán)比價格持平，同比略降0.65%;鄂爾多斯地區(qū)動力煤平均坑口價格為371.00元/噸，環(huán)比價格下降9.51%，同比價格下降30.33%。1月份，內(nèi)蒙古焦炭月度平均價格為1392.90元/噸，環(huán)比價格下降5.91%，同比價格下降25.71%。...

動力煤產(chǎn)地供給增加，預期偏弱;焦炭尚有第九輪降價預期;焦煤需求支撐較差，短期內(nèi)承壓運行。動力煤(今日智庫2025.2.12)：產(chǎn)地弱勢依舊，近期市場供給穩(wěn)中有增，而受市場預期偏弱影響，用戶觀望心態(tài)卻在持續(xù)升溫，導致坑口流拍頻繁。港口買方保持壓價態(tài)度，詢貨出價繼續(xù)順勢下移，疊加港口庫存持續(xù)積累以及產(chǎn)地市場明顯松動影響，賣方情緒繼續(xù)走弱，報價抵抗式下跌為主。秦港5500大卡報價756元/噸(-2),5000大卡報價664元/噸(-3),4500大卡581元/噸(-2)。環(huán)...

近期，進口動力煤市場走勢有所分化。因供應緊張和季節(jié)性因素影響，疊加近期補空需求增多，進口市場上印尼超低卡煤貨源偏緊，煤價格現(xiàn)止跌企穩(wěn)跡象。相比而言，盡管節(jié)后國內(nèi)電廠日耗平穩(wěn)回升，但當前電廠存煤仍明顯高于上年同期水平，存煤可用天數(shù)仍處于高位，以及國內(nèi)市場下行壓力持續(xù)，進口中高卡煤市場依舊承壓。市場消息稱，目前，印尼3800大卡巴拿馬型動力煤離岸價報50-50.5美元/噸，聽聞有2月船期相同品質(zhì)小船煤成交價48美元/噸。同時，澳大利亞5500大卡...

大秦鐵路，西出煤都大同，東抵渤海之濱，凌山河之綿延，電煤外運，不舍晝夜，無問寒暑。世界鐵路看中國，中國重載看大秦。大秦鐵路全長653公里，誕生于改革開放大潮中，嬗變于經(jīng)濟飛速發(fā)展時，以不到全國鐵路營業(yè)總里程的0.5%，完成了全路1/5的煤運量，燃燒著全國2/3的爐膛，點亮了大半個中國的夜晚。歷史的車輪滾滾向前，一代代忘我奉獻的大秦人薪火相傳，宛如一顆顆螺栓、一根根道釘，將青春和熱血融進鋼鐵洪流，在革命、建設、改革中淬煉成長，在追趕、超越、領跑中...