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6月11日，眾泰汽車發(fā)布公告表示，擬定增募資不超過60億元，其中“新能源智能網聯汽車開發(fā)及研發(fā)能力提升項目”投資總額達50.37億元，擬投入募集資金47.32億元;“渠道建設項目”投資總額達5.33億元，擬投入募集資金4.68億元;補充流動資金8億元。

在十月豐收的季節(jié)，迎來了LG新能源第五屆中國大學生動力電池創(chuàng)新競賽初賽結果。中國大學生動力電池創(chuàng)新競賽作為首個針對中國大學生團體、聚焦動力電池技術與創(chuàng)新領域的專業(yè)賽事。賽事由LG新能源發(fā)起，得到了中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯盟和中國汽車工程學會旗下國際汽車工程科技創(chuàng)新戰(zhàn)略研究院的指導。

重慶汽車產業(yè)走過風雨十年，迎來累累碩果，IVTE2022歷經十余載的品牌積累與市場沉淀，面對產業(yè)變革發(fā)展，組委會將積極擁抱變化，依靠創(chuàng)新賦能，助力汽車業(yè)高質量發(fā)展。2022中國智能汽車技術展及整零對接活動，11月28-30日，重慶國際博覽中心與你相約！

八月以來，大面積的高溫干旱天氣給川渝地區(qū)帶來了不小的影響。長時間的高溫天氣一方面導致民生用電量暴漲，另一方面幾乎快要"曬干"這些地區(qū)的各大江河。

據外媒報道，10月19日，小米創(chuàng)始人雷軍在推特上分享了對全球電動汽車行業(yè)的看法。他寫道，當全球電動汽車行業(yè)走向成熟時，前五大品牌將占據80%以上的市場份額。因此，小米成功的唯一途徑是躋身前五大品牌，每年交付超過1000萬輛汽車。

近日，三亞市印發(fā)了《三亞市統(tǒng)籌疫情防控和提振經濟增長的行動方案》，其中，為提振經濟恢復市場消費活力，對新能源換電汽車推廣專門給予分梯度的補能差價補貼。

10月19日，江蘇省發(fā)展和改革委員會發(fā)布信息稱，2022年至2024年間，無錫市區(qū)(不含江陰、宜興)將新建充電樁約9.4萬個。無錫市將在2024年實現電動汽車公共充電設施平均服務半徑小于3公里的“服務圈”。

近日，上海市舉行新聞發(fā)布會，解讀新一輪《上海市交通發(fā)展白皮書》。發(fā)布會上，上海市相關部門負責人透露，上海將出臺燃料電池汽車專項資金管理辦法、加氫站專項規(guī)劃、動力電池回收利用等一系列政策，支撐新能源汽車產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展;持續(xù)做好新能源汽車推廣應用，出臺鼓勵購買和使用新能源汽車專項政策。

中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數據顯示，今年9月中國汽車出口30.1萬輛，同比增長73.9%，再次超過30萬輛;今年1~9月，國內汽車企業(yè)出口產品211.7萬輛，同比增長55.5%。其中9月新能源汽車出口5萬輛，同比增長超過1倍;1~9月新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過1倍，占總出口量的18.4%。對比德國汽車工業(yè)協(xié)會的數據，中國也超越德國成為了世界第二大汽車出口國。

10月19日，遠景動力宣布同寶馬集團達成長期合作：遠景動力將為寶馬新一代車型提供高性能、高安全性和零碳的動力電池產品，全面支持寶馬集團實現電動化、數字化、可持續(xù)的轉型目標。

金九銀十，中國頭部車企和電池企業(yè)正在進入“蜜月期”。近日，上汽集團(14.340, -0.05, -0.35%)披露，與寧德時代(420.280, -11.06, -2.56%)合作的首款“車電分離”新能源電動汽車將在10月底交付。上海證券報記者采訪獲悉，包括蔚來、吉利等在內的整車企業(yè)，正與電池企業(yè)攜起手來，通過“車電分離”達到成本降低和快捷補能等新能源汽車發(fā)展目標。

“新能源汽車累計銷量從2012年底的2萬輛，大幅攀升到今年5月底的1108萬輛，自2015年起，產銷量連續(xù)7年位居世界第一。”工信部副部長辛國斌在6月14日中共中央宣傳部舉行的“中國這十年”系列主題新聞發(fā)布會上表示，黨的十八大以來，我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展從小到大、從弱到強，成為引領全球汽車產業(yè)轉型升級的重要力量。

17日 ，全國首臺光儲充檢智能超充站正式在福建寧德投用，這是全國首個采用全直流微網技術，把充電樁、儲能等集成為一體的標準化智能充電站，可有效解決新能源汽車快速發(fā)展過程中，城市中心區(qū)充電基礎設施電力增容擴容、快速安全充電、電池健康檢測等問題。

2022年巴黎國際車展17日迎來對媒體開放的第一天。新能源汽車成為本屆車展絕對主角，參展的中國電動車尤其引人矚目。

10月12日，據媒體消息，《北京市碳達峰實施方案》近期正式印發(fā)，安排了7個方面28項任務措施。預計到2025年，北京市可再生能源消費比重將達14.4%以上，到2030年，可再生能源消費比重達到25%左右，單位地區(qū)生產總值二氧化碳排放確保完成國家下達目標。