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2023年12月7日，在海口舉行的2023世界新能源汽車(chē)大會(huì)(WNEVC)上，華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司總裁侯金龍發(fā)表了“全面高壓化，全面超快充，推動(dòng)新能源汽車(chē)與充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展”主題演講。侯金龍強(qiáng)調(diào)，碳中和由全球共識(shí)走向全球行動(dòng)，而交通電動(dòng)化是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵一環(huán)。

12月7-9日，由中國(guó)科協(xié)、海南省人民政府協(xié)同相關(guān)國(guó)家部委共同主辦的2023世界新能源汽車(chē)大會(huì)(WNEVC)在海南 · ?？诼≈嘏e辦。同期，以《電動(dòng)汽車(chē)與能源融合論壇》主題論壇順利開(kāi)幕。華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司副總裁何波應(yīng)邀出席并發(fā)表演講，分享了華為在高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的思考與實(shí)踐。

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)王剛8日表示，我國(guó)新能源營(yíng)運(yùn)汽車(chē)規(guī)模目前已達(dá)到164萬(wàn)輛，其中新能源公交車(chē)約54萬(wàn)輛，新能源出租車(chē)約30萬(wàn)輛，新能源城市配送車(chē)約80萬(wàn)輛。

華為數(shù)字能源將攜手客戶(hù)、伙伴，計(jì)劃于2024年率先在全國(guó)340多個(gè)城市和主要公路部署超過(guò)10萬(wàn)個(gè)華為全液冷超快充充電樁，實(shí)現(xiàn)“有路的地方就有高質(zhì)量充電”

西安市公安局交通警察支隊(duì)發(fā)布促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展八項(xiàng)便利措施

2023年11月30日上午10點(diǎn)，南方電網(wǎng)廣東廣州供電局在海珠琶洲舉行廣州市《電動(dòng)汽車(chē)公共充換電站等級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》發(fā)布暨廣州光儲(chǔ)充檢放一體化智能超充站開(kāi)業(yè)慶典

百度地圖攜手交通運(yùn)輸部公路局接入全國(guó)服務(wù)區(qū)充電站信息

2023年11月24日，2023’(第三屆)中國(guó)電子熱點(diǎn)解決方案創(chuàng)新峰會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“電子峰會(huì)”)正式拉開(kāi)帷幕。

第一批公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)啟動(dòng)，北京、深圳、成都等15個(gè)城市被列為試點(diǎn)，為新能源汽車(chē)全面市場(chǎng)化拓展和綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)發(fā)揮示范帶動(dòng)作用

冬天來(lái)臨，新能源汽車(chē)也迎來(lái)新一輪挑戰(zhàn)

11月25日，長(zhǎng)安汽車(chē)官宣稱(chēng)，將投資華為成立的智能汽車(chē)新公司

上海市新能源汽車(chē)個(gè)人充電樁接電數(shù)突破50萬(wàn)個(gè)，達(dá)到50.04萬(wàn)個(gè)，全市電動(dòng)汽車(chē)推廣量達(dá)126.9萬(wàn)輛，上海新能源汽車(chē)保有量和個(gè)人充電設(shè)施建設(shè)均取得新進(jìn)展

11月24日消息，比亞迪官宣，第 600萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線，是全球首個(gè)達(dá)成這一里程碑的車(chē)企

能源界網(wǎng)訊：11月24日，比亞迪第600萬(wàn)輛新能源汽車(chē)在鄭州工廠下線。儀式現(xiàn)場(chǎng)，員工代表共同迎接第600萬(wàn)輛新能源汽車(chē)方程豹品牌豹5的下線。創(chuàng)新科技造就領(lǐng)先產(chǎn)品，比亞迪已擁有11大研究院，全球累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利超4萬(wàn)項(xiàng)，獲得授權(quán)專(zhuān)利超2.8萬(wàn)項(xiàng)，推出刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、CTB電池車(chē)身一體化、易四方、云輦系統(tǒng)、DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)等顛覆性技術(shù)。比亞迪10月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量首度超30萬(wàn)輛，再創(chuàng)月度銷(xiāo)量紀(jì)錄。同時(shí)由比亞迪品牌 王朝丨海洋、...

隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷變革，全球汽車(chē)制造商都在積極布局智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以動(dòng)力總成(電機(jī)、電控、電池)為代表的零部件制造到新能源汽車(chē)車(chē)身壓鑄、焊接與裝配都發(fā)生了改變，一方面給制造裝備企業(yè)帶來(lái)挑戰(zhàn)，另外一方面給行業(yè)帶來(lái)巨大的機(jī)會(huì)。