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豐田計劃2020年從中國開始正式導入純電動車型，并計劃到2025年在中國導入10款以上純電動車型，實現全球電動化車型銷量550萬臺的目標。

“目前，‘十四五’能源規劃的研究工作正在開展，國家、省級層面均已到了完成規劃思路的階段。圍繞主要目標、指標測算、重大工程等核心內容，國家能源局也開始與各地對接，總體規劃、地方規劃兩條線協同推進。現在起到明年6月是一個重要時段，重點要把基礎工作搞扎實。”近日在2019中國能源研究會年會現場，國家能源局規劃司司長李福龍透露了“十四五”能源規劃編制的最新進展。

近日，財政部發布《提前下達2020年節能減排補助資金預算對地方分配結果》(以下簡稱《分配結果》)。業內人士表示，結合此前發布的《關于支持新能源公交車推廣應用的通知》(以下簡稱《通知》)，此次文件透露出一個重要信號，那就是到2020年到期的新能源公交車運營補貼或將延續。

挪威，偏居歐洲北側斯堪的那威亞半島西側，全國設 1 市 18 郡，人口數量 529 萬，大約是中國杭州的一半。而就在這樣一個人口數量并不多的國家里，電動汽車出乎意料地受歡迎。據《2019 北歐電動汽車晴雨表》(Nordic electric Car Barometer 2019) 調查顯示，2019 年，挪威電動汽車的市場份額可能超過 50%，也就是說，全國開在路上的一半車輛都是純電動車型，挪威因此成為了人均電動汽車保有量世界第一。

全球能源互聯網發展合作組織9日在馬德里發布應對氣候變化的報告說，化石能源的大量開發利用是導致氣候變化的根源。構建全球能源互聯網將削減全球為實現控溫目標而進行的能源投資，有效降低全球減排成本。

近日，由生態環境部發布的《方案》指出，到2020年，建立健全VOCs(揮發性有機物)污染防治管理體系，重點區域、重點行業VOCs治理取得明顯成效，完成“十三五”規劃確定的VOCs排放量下降10%的目標任務。打贏藍天保衛戰、進一步改善環境空氣質量，迫切需要全面加強重點行業VOCs綜合治理。

又是一年供暖季，取暖成了眼下最“熱”的民生話題!為積極響應黨中央、國務院關于進一步推進各地區清潔供暖的決策部署，由國家節能中心指導，中國節能協會、廣東省節能協會、廣東鴻威國際會展集團等聯合舉辦的2020中國西部(成都)供熱暖通展(熱博會)將于2020年3月7-9日在中國西部國際博覽城隆重舉辦。

12月9日，據德國電視新聞頻道網站9日報道，專家預計2019年德國將首次成為歐洲最大電動汽車市場。德國汽車業權威專家馬蒂亞斯·施密特9日在社交媒體推特上發文稱，統計數據表明德國今年有望超越挪威成為歐洲最大電動汽車市場。大力推行環保政策的挪威多年來一直是歐洲最大的電動汽車市場。

埃斯皮諾薩說：“中國在可再生能源方面的投入已經形成一個非常大的市場，助推相關技術的價格降低。如今可再生能源技術在價格上已能與化石能源競爭，這是一個不可或缺的因素，有助我們過渡到清潔能源消費，讓全球實現可持續發展。”

福田區正全力打造“無廢城市”示范城區，從踐行“光盤行動”“綠色快遞”等綠色生活方式做起，全方位推動生活垃圾、建筑廢棄物、危險廢物的源頭減量、資源化利用等綠色發展體系，建設“綠色、循環、安全、創新、共享、共治”可持續發展“無廢城市”示范城區模式。

公共建筑能效提升，是國家節能減排政策中的重要工作之一。12月4日，在首屆(中國)高效機房系統建設運維研討會上，住建部分享了一組數據：占比建筑50%能耗的空調系統，可優化節能潛力30%以上，為綠色高質量發展帶來了新的發展機遇。

“通過項目實施,有望每年可節省冷卻系統能耗高達300億千瓦時，等于節約了三峽年發電量的30%。”近日，在湖南長沙召開的“十三五”國家重點研發計劃“數據中心分布式相變儲能芯片級冷卻技術”項目啟動會上，項目主持人、長沙理工大學副教授孫小琴說。

據報道，西班牙雷普索爾（Repsol）公司周一承諾，到2050年將其運營和大部分產品的凈碳排放量降至零，并承擔在此過程中其石油和天然氣資產價值遭受的48億歐元(53億美元)損失。

國際非政府組織“全球碳計劃”12月4日發布報告說，研究顯示，全球二氧化碳排放量增速趨緩。但參與研究的專家指出，目前的氣候和能源政策太弱，還不足以扭轉全球排放總量不斷增加的趨勢。

12月2日，接連被巴西和和智利拒絕的《聯合國氣候變化框架公約》第25屆締約方會議幾經周折在西班牙首都馬德里正式開幕。在開幕式上，聯合國秘書長古特雷斯用擲地有聲的話語警示世人：“不采取行動將是投降之路。我們真的要被當成把頭埋進沙子里、在地球燃燒時無動于衷的一代人嗎?”