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歐洲鐵路貨運運營商Lineas虧損大幅減少，呼吁政策支持
歐洲私營鐵路貨運運營商Lineas近日報告稱，其2024年財務(wù)虧損大幅減少。2023年，公司虧損從2022年的8200萬歐元降至4030萬歐元，2024年進一步減少至1360萬歐元。這一改善得益于2022年啟動的轉(zhuǎn)型計劃，該計劃通過重組業(yè)務(wù)、調(diào)整定價策略和降低成本措施，顯著提升了公司的財務(wù)狀況。Lineas簡化了服務(wù)內(nèi)容，停止了無利可圖的活動，并調(diào)整了定價結(jié)構(gòu)，同時在受基礎(chǔ)設(shè)施工程影響的市場中保持了業(yè)務(wù)連續(xù)性。此外，公司還采取措施降低了各業(yè)務(wù)部門的風(fēng)險敞口。...
03-07
美國擬征高額入港費，全球六成油輪受沖擊
美國擬針對中國建造船舶征收高額港口費用，震蕩全球油輪市場。根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)公司Gibson的最新分析，該措施或影響全球高達60%的油輪船隊進出美國港口。近期，美國貿(mào)易代表辦公室(USTR)提出了對中國造船、海事及物流行業(yè)301調(diào)查的一系列擬議措施。這些措施包括對進入美國港口的中國制造船舶征收高額費用，USTR發(fā)布了相關(guān)行動計劃，并開放至3月24日以征求公眾意見。業(yè)界普遍認(rèn)為，該提案極具侵略性，涉及費用異常高昂，主要針對中國運營商和/或中國建造...
03-06
休斯頓港1月份集裝箱吞吐量創(chuàng)歷史新高
休斯頓港今年1月份的吞吐量為356,407標(biāo)準(zhǔn)箱，較去年同期增長7%，創(chuàng)下了該港有記錄以來集裝箱貨物運輸最繁忙的一月份。這一增長主要得益于農(nóng)歷新年銷售預(yù)期推動下的東亞進口量激增。根據(jù)截至2024年11月的年初至今(YTD)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，亞洲占休斯頓港所有集裝箱進口量的56%。1月份，滿載貨物進口量比去年同期增長了10%，顯示出東亞地區(qū)對休斯頓港集裝箱運輸需求的強勁增長。然而，滿載貨物出口量則下降了1%，表明出口方面略顯疲軟。休斯頓港首席執(zhí)行官查...
03-05
Transfennica物流公司增加安特衛(wèi)普至穆蓋爾班列，強化大西洋走廊貨運能力
為應(yīng)對日益增長的貨運需求，Transfennica物流公司在安特衛(wèi)普(比利時)和穆蓋爾(法國)之間正式推出了第五個每周輪換班列。這一舉措標(biāo)志著該公司在強化大西洋走廊貨運能力方面邁出了重要一步。這條多式聯(lián)運線路作為大西洋走廊的關(guān)鍵組成部分，不僅連接了西班牙，還通達了歐洲多個主要市場，包括比荷盧地區(qū)、法國、德國、波蘭、芬蘭、愛沙尼亞以及捷克共和國。Transfennica物流公司表示，現(xiàn)有客戶的持續(xù)需求以及新合作伙伴的加入是推動此次班期擴...
03-04
招商局集團收購巴西VLCC碼頭，進一步擴大南美影響力
中國繼續(xù)擴大其在南美的影響力，招商局集團近日宣布已達成協(xié)議，收購巴西唯一一家私營的VLCC(超大型原油運輸船)碼頭。招商局港口控股有限公司2月28日報告稱，該公司已完成一項協(xié)議，收購阿蘇港陸上原油轉(zhuǎn)運碼頭運營商Vast Infraestrutura 70%的股份。該碼頭是一座工業(yè)深水港，距離巴西主要海上生產(chǎn)油田24小時航程以內(nèi)，是巴西唯一一座非巴西石油公司運營的能夠處理VLCC的碼頭。里約北部的阿庫港是巴西唯一能夠處理超大型油輪的私人碼頭(Vast)此...
03-04
特朗普簽署行政命令提高對中國及北美鄰國進口產(chǎn)品關(guān)稅
美國總統(tǒng)唐納德·特朗普周一簽署了一項行政命令，決定對來自中國進口的產(chǎn)品征收的關(guān)稅再提高10%。特朗普在命令中強調(diào)，由于未能解決芬太尼流入我國的問題，中國進口產(chǎn)品現(xiàn)在將面臨20%的關(guān)稅。同時，特朗普還重申了對來自加拿大和墨西哥的商品征收的關(guān)稅將于周二生效的決定，關(guān)稅稅率為25%。據(jù)中國共產(chǎn)黨報紙《環(huán)球時報》報道，中國當(dāng)局正在制定針對美國關(guān)稅的反制措施。一位不愿透露姓名的消息人士透露，這些反制措施可能包括關(guān)稅和一系列非關(guān)稅...
03-04
歐盟與烏茲別克斯坦加強合作，推進跨里海國際運輸路線建設(shè)
歐盟與烏茲別克斯坦正攜手加強交通和物流聯(lián)系，致力于建立和維持一條連接烏茲別克斯坦與歐洲之間的貿(mào)易走廊。雙方的合作焦點在于推進跨里海國際運輸路線(TITR，中部走廊)的發(fā)展，該路線在歐盟全球門戶戰(zhàn)略中扮演著至關(guān)重要的角色。TITR作為一條現(xiàn)代化的多功能走廊，旨在增強歐洲與中亞之間的連通性，推動經(jīng)濟增長、貿(mào)易一體化以及深化相關(guān)國家間的合作。烏茲別克斯坦因其位于中亞中心的戰(zhàn)略位置及與鄰國緊密的經(jīng)濟聯(lián)系，在中部走廊的成功實施中...
03-03
伊朗霍爾木茲甘省西部港口貨物過境量大幅增長29%
伊朗南部霍爾木茲甘省西部港口管理局局長穆爾塔扎·薩拉里近日在接受記者采訪時表示，當(dāng)前伊朗年(2024年3月20日至2025年2月18日)期間，經(jīng)該省西部港口的貨物過境量與去年同期相比實現(xiàn)了顯著增長，增幅高達29%。據(jù)薩拉里介紹，在過去11個月里，經(jīng)霍爾木茲甘省西部港口的石油和非石油產(chǎn)品過境量累計超過了502,000噸。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了伊朗港口運輸業(yè)的強勁發(fā)展勢頭，也反映了該國在國際貿(mào)易中的重要地位。此外，薩拉里還提到，在報告期內(nèi)，共有215,12...
03-03
美提議對中國船舶征收高額?？抠M 或重塑北美航運格局
特朗普政府近日提議對?？棵绹劭诘闹袊ㄔ旌瓦\營船舶實施高額費用新政。這一舉措由美國貿(mào)易代表辦公室(USTR)提出，計劃對中國建造的船舶每次停靠收取高達150萬美元的費用。擁有中國制造船舶的運營商每次?？啃柚Ц?0萬美元，而中遠等中國航運公司無論船舶來源地，每次停靠均需繳納100萬美元。此舉旨在削弱中國在全球造船及海運領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，但可能對美國貿(mào)易流動和供應(yīng)鏈造成意想不到的沖擊。根據(jù)提議細節(jié)，這一費用標(biāo)準(zhǔn)史無前例，直接針...
02-26
瑞士MSC在中國訂購八艘LNG雙燃料集裝箱船
瑞士集裝箱航運巨頭地中海航運公司(MSC)近日在中國舟山長宏國際船廠訂購了多達八艘22,000 TEU液化天然氣(LNG)雙燃料集裝箱船。該訂單包括4艘確認(rèn)訂單和4艘可選訂單，標(biāo)志著雙方在大型環(huán)保船舶建造領(lǐng)域的進一步合作。舟山長宏國際船廠表示，這是其目前建造的最大、最先進的集裝箱船型，也是浙江省在建的最大船型項目。該船型由中集海洋工程設(shè)計研究院(CIMC ORIC)自主研發(fā)，總長366米，型寬61.3米，型深33.2米。這是MSC與長宏國際繼10艘11,500 TE...
02-24
雅萬高鐵累計發(fā)送旅客突破800萬人次
印尼中國高速鐵路有限公司的數(shù)據(jù)顯示，自開通運營至2月17日，雅萬高鐵已累計發(fā)送旅客801.1萬人次，平均上座率達60.73%，單日最高旅客發(fā)送量達2.44萬人次。該公司表示，為進一步滿足旅客日益增長的出行需求，雅萬高鐵自2月1日起將日均運營車次由48列增至62列，發(fā)車間隔縮短至每30分鐘一班。印尼中國高速鐵路有限公司發(fā)言人伊娃·海魯尼薩說：雅萬高鐵已成為高頻出行人群的首選交通方式。我們希望通過優(yōu)化車次安排及縮短發(fā)車間隔，為旅客提供更便捷的乘...
02-23
波音與HPCL攜手推進印度可持續(xù)航空燃料發(fā)展
波音公司與印度斯坦石油公司(HPCL)已建立合作伙伴關(guān)系，旨在推動印度可持續(xù)航空燃料(SAF)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展，并支持該國的環(huán)境目標(biāo)。這一舉措與印度政府通過采用更清潔的燃料替代品來減少航空業(yè)碳排放的努力高度契合。該協(xié)議的重點在于擴大SAF的生產(chǎn)規(guī)模，并支持國內(nèi)SAF產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。作為合作的一部分，波音和HPCL將共同致力于推動可持續(xù)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，探索培訓(xùn)計劃，并分享行業(yè)最佳實踐。此外，雙方還將致力于SAF的認(rèn)證工作，并倡導(dǎo)加強SAF供應(yīng)鏈的政策支...
02-22
中遠海運集運WSA5航線首航哥倫比亞布埃納文圖拉港
近日，中遠海運集裝箱運輸有限公司(簡稱中遠海運集運)在哥倫比亞布埃納文圖拉港的SPRB碼頭舉辦了一系列慶?；顒?，標(biāo)志著其WSA5航線成功首航該港口。此次首航不僅加深了中遠海運集運在南美市場的布局，也進一步提升了物流連通性。在慶祝儀式上，中遠海運的新香港輪從中國出發(fā)，向布埃納文圖拉港交付了707標(biāo)準(zhǔn)箱的貨物，貨物種類繁多，包括汽車、光伏產(chǎn)品、大家電及小商品等。這批貨物的順利交付，不僅展示了中遠海運集運在航線運營上的高效與專業(yè)，也...
02-22
奧克蘭港口批準(zhǔn)2025-2030年戰(zhàn)略計劃，聚焦現(xiàn)代化與就業(yè)
奧克蘭港口委員會近日正式批準(zhǔn)了該港口2025-2030年的戰(zhàn)略計劃，為未來的五年發(fā)展藍圖奠定了堅實基礎(chǔ)。該計劃旨在通過擴大市場、創(chuàng)造就業(yè)機會以及推動港口基礎(chǔ)設(shè)施和運營的現(xiàn)代化，進一步鞏固奧克蘭港在國際貿(mào)易、旅游、娛樂和清潔能源創(chuàng)新領(lǐng)域的地位。奧克蘭港務(wù)委員會主席邁克爾·科爾布魯諾在批準(zhǔn)計劃時表示：奧克蘭港作為一個不斷發(fā)展、充滿活力的區(qū)域，將繼續(xù)發(fā)揮其作為國際貿(mào)易中心的優(yōu)勢，同時促進商業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展，最大限度地造福當(dāng)?shù)鼐?..
02-22
紅海危機推動全球集裝箱需求大幅增長
2024年，全球集裝箱市場經(jīng)歷了顯著的增長，運輸量實現(xiàn)了6.2%的增幅。其中，紅海危機成為推動這一增長的關(guān)鍵因素，導(dǎo)致TEU-miles(集裝箱運輸量)需求激增了20%以上。根據(jù)市場數(shù)據(jù)分析公司Sea-Intelligence的報告，盡管許多航運公司最初對2024年市場前景持悲觀態(tài)度，但紅海危機的爆發(fā)卻意外地推動了市場需求的增長。航運公司為避開紅海和蘇伊士運河，選擇繞行好望角，這一變化直接促使2024年TEU-miles需求增長了21%，遠遠超過了疫情期間的需求峰值。紅海...
02-22
