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據(jù)外媒報道，特斯拉公司日前發(fā)布其2020年第四季度財報，財報表明該公司在2020年第四季度部署的儲能系統(tǒng)容量大幅增長，與上一季度部署量相比增長了一倍以上。

2020年新能源汽車?yán)塾嬩N售136.7萬輛，同比增長10.9%，明顯好于燃油車1.9%的降幅，約占國內(nèi)汽車總銷量比例的5.4%。其中，新能源乘用車是主力，去年累計銷售124.7萬輛，同比增長11%。乘用車得C端者得天下。2020年乘用車在C端市場攻城略地，離不開國產(chǎn)Model 3、宏光Mini EV、漢EV等現(xiàn)象級車型強勁需求拉動，以及新勢力、合資、自主品牌在C端市場的集中發(fā)力。

2月2日，美國電動汽車制造商特斯拉將從德國獲得至少10億歐元(約合12億美元)的公共資金補貼，用于在柏林附近建立電池工廠。德國經(jīng)濟部宣布，歐盟(EU)已經(jīng)批準(zhǔn)了名為“歐洲共同利益重大項目”（IPCEI）的計劃，其中包括向特斯拉、寶馬和其他9家公司提供國家水平的援助，以支持電動汽車電池的生產(chǎn)。

在特斯拉Model Y發(fā)售，蔚來、小鵬等新勢力公布最新車型、電池包、自動駕駛新技術(shù)等因素推動下，新能源車市迎來新年開門紅。昨天，蔚來、小鵬率先公布1月戰(zhàn)報，銷量均創(chuàng)史上最佳。

“電源無法啟動，窗戶也關(guān)不上，只能用紙擋一下，現(xiàn)在又在下雨。” 近日，江西南昌的特斯拉車主購買僅6天的特斯拉Model 3，在一處超級充電樁上充電后，突然斷電無法啟動。經(jīng)檢查，特斯拉售后負(fù)責(zé)人表示，故障是因充電瞬間國家電網(wǎng)電流太大。

美國東部時間1月28日，Property Solutions Acquisition Corp。(簡稱PSAC)向美國證券交易委員會提交的報告顯示，已經(jīng)與智能電動互聯(lián)汽車公司法拉第未來(Faraday Future，簡稱FF)簽署合并協(xié)議，計劃于2021年二季度完成交易并在納斯達(dá)克交易所掛牌上市。根據(jù)協(xié)議，F(xiàn)F通過本次合并將可獲得10億美元(約為64億元人民幣)的資金(其中包含了7.75億美元的普通股PIPE)，合并后新公司的股權(quán)價值約為34億美元。

據(jù)悉，其將2021年的銷量目標(biāo)定為增長30-40%，具體數(shù)字為25萬輛以上，車型方面則將推出ZERO Concept量產(chǎn)版。

美國國家公路交通安全管理局13日正式致函特斯拉公司，要求后者召回約15.8萬輛Model S和Model X電動車，認(rèn)定兩款車的觸摸屏存在缺陷，可致安全風(fēng)險。

2月1日早間消息，今日，特斯拉客戶支持官微回應(yīng)“被指剎車失靈連撞兩車”稱，“因路面結(jié)冰制動距離不足致追尾”。

針對近日特斯拉南昌車主充電后出現(xiàn)異常情況，特斯拉客戶支持微博今日表示，初步判斷故障是充電時瞬間電流過載導(dǎo)致的。由于當(dāng)時導(dǎo)致電流過載的具體原因還在檢查中，售后人員在與車主溝通時被追問原因，因此提及多種可能因素供用戶參考理解。

日前，據(jù)媒體報道，南昌市特斯拉車主涂先生稱，自己買了僅6天的Model 3在第二次充電后，突然斷電無法啟動，窗戶也關(guān)不上，只能用紙殼做遮擋。“我是在超級充電樁上充電，這是(新車買回來后)第二次充電，還沒開走，在原地拔下充電頭，準(zhǔn)備要走的時候，車輛發(fā)生劇烈抖動，然后主屏上面就顯示一連串的故障碼。”涂先生稱。

瞬間燃爆的火光濃煙，不僅燒毀了特斯拉，也在吞噬著消費者對于特斯拉電動汽車安全性能的信心。近期頻頻出現(xiàn)的“自燃”事件，再度令特斯拉的質(zhì)量問題成為輿論焦點。業(yè)內(nèi)人士表示，特斯拉如果不對電池總成及控制策略進行根本修改，則燃燒或爆炸事故或?qū)⒗^續(xù)發(fā)生。

美國當(dāng)?shù)貢r間周三，特斯拉公布2020財年四季度財報。財報數(shù)據(jù)顯示公司本季連續(xù)第六個季度實現(xiàn)盈利，當(dāng)季汽車交付數(shù)達(dá)到180570輛，再創(chuàng)季度新高。在隨后的財報電話會上，馬斯克表示2020年只是公司盈利的開始，如果2021年一切恢復(fù)相對正常，特斯拉能夠達(dá)到新的高度；隨著現(xiàn)金充裕，公司今年將加大對服務(wù)中心和超級充電樁網(wǎng)絡(luò)的投資。

特斯拉正計劃在距離柏林不遠(yuǎn)的勃蘭登堡州格林海德市建設(shè)一家超級工廠，分為汽車工廠和電池工廠兩部分，分別生產(chǎn)Model Y電動車和新型電池。從續(xù)航戰(zhàn)到價格戰(zhàn)，有人將新能源汽車之戰(zhàn)的本質(zhì)總結(jié)為電池戰(zhàn)。當(dāng)?shù)貢r間26日，據(jù)多家外媒報道，歐盟委員會已經(jīng)批準(zhǔn)一項29億歐元的“歐洲電池創(chuàng)新”項目，預(yù)計這一支持將引入超過3倍的私人投資，使得投資總額達(dá)到約120億歐元，將使12個國家的42家公司受益。

當(dāng)?shù)貢r間1月7日，隨著特斯拉的股價刷新歷史新高，世界首富之位也再次易主。