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能源界網(wǎng)訊：12月29日消息，比亞迪汽車官方稱，刀片電池獲評新能源乘用車電池系統(tǒng)供應商質量表現(xiàn)第一名，安全是電動車最大的豪華。從比亞迪放出的圖表來看，弗迪電池分數(shù)為0.24分，比起第二名0.96分都遙遙領先(分數(shù)為負向分數(shù)，越小代表質量越好)。比亞迪官方將友商的名字遮蓋，數(shù)據(jù)來源于《2023年中國新能源汽車三電系統(tǒng)質量表現(xiàn)研究》，原圖如下：排名第二的是LG新能源，動力電池老大寧德時代分數(shù)為6.02分，排名第九，而業(yè)界均值分數(shù)為9.78。據(jù)了解，《2023年...

11月24日消息，比亞迪官宣，第 600萬輛新能源汽車下線，是全球首個達成這一里程碑的車企

中國電動汽車巨頭比亞迪在東南亞市場表現(xiàn)搶手，超過了特斯拉等競爭對手，占據(jù)了該地區(qū)電動汽車銷售份額的四分之一以上

8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達成這一里程碑的車企

7月28日，國家電投黨組書記、董事長錢智民在深圳與比亞迪股份有限公司(以下簡稱“比亞迪”)董事長兼總裁王傳福視頻會談

印度工業(yè)和內(nèi)部貿(mào)易促進部（DPIIT）拒絕了中國汽車制造商比亞迪與印企合作在印度建設電動汽車制造工廠的提案。

隨著6月銷量相繼公布，今年上半年中國汽車品牌銷量冠軍新鮮出爐。比亞迪以125.56萬輛銷量，不僅位居1至6月中國汽車品牌銷量榜首，更是超越特斯拉，以絕對優(yōu)勢穩(wěn)坐全球新能源汽車銷冠

6月15日，比亞迪全球研發(fā)中心和儲能產(chǎn)業(yè)園項目在深圳市龍崗區(qū)開工建設。據(jù)了解，比亞迪全球研發(fā)中心集行政辦公、研發(fā)、生活配套等功能于一體

比亞迪6月1日晚間披露5月產(chǎn)銷快報，5月新能源汽車銷量24.02萬輛，去年同期銷量為11.49萬輛。本年累計銷量100.26萬輛，同比增長97.63%。2023 年 5 月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為 11.489GWh，2023 年累計裝機總量約為 48.434GWh。

比亞迪29日在互動平臺上回答投資者提問時表示，比亞迪DM-i是基于電動車平臺設計的雙電機串并聯(lián)架構，實現(xiàn)了發(fā)動機和車輪的解耦（脫開連接），在EV模式下發(fā)動機可以靈活啟動，燃油蒸汽可以進行自由脫附（抽走碳罐內(nèi)油汽）。

中國電動汽車制造商比亞迪希望在歐洲建廠，但仍在猶豫工廠的選址

近日，由中建交通華北公司承建的比亞迪新能源動力電池一期項目一標段廠房移交儀式順利舉行。

2023年5月20日，比亞迪(002594.SZ)公告，公司第七屆董事會第三十三次會議于 2023年 5 月 19日以通訊表決方式召開，審議通過了《關于聘任公司副總裁的議案》，經(jīng)公司總裁王傳福先生提名，并經(jīng)公司董事會提名委員會審查，聘任趙儉平先生為公司副總裁，任期自本次董事會會議審議通過之日起至第七屆董事會任期屆滿日止。

作為全球僅有的新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模達到百萬輛級別的汽車企業(yè)，比亞迪與特斯拉已經(jīng)成為了全球新能源汽車行業(yè)的風向標。二者之間的銷量、產(chǎn)能均在同一水平，隨著雙方產(chǎn)品互相進入對方占優(yōu)的細分市場，二者之間的迎頭相撞似乎無法避免。

5月9日銀保監(jiān)會官網(wǎng)公布批文顯示，同意比亞迪股份有限公司控股子公司比亞迪汽車工業(yè)有限公司受讓易安財產(chǎn)保險股份有限公司10億股股份，持股比例為100%。至此，易安財險將成為比亞迪的全資控股子公司。本次獲批持股易安財險意味著，比亞迪正式拿下財險牌照。