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通過與荷蘭公司Eleqtec的合作，以色列Electriq~Global的水基燃料正在擴展到荷蘭，以便在2020年為eMobility解決方案提供動力。以色列公司Electriq~Global和荷蘭公司Eleqtec已達成協議，在荷蘭推出Electriq~Global的水基燃料技術。他們計劃一起推出Electriq~Fuel的回收工廠，并為卡車，駁船和移動發電機引入eMobility應用。荷蘭市場正在采用零排放移動解決方案，并正在尋找商業和經濟的清潔能源應用。Electriq~Fuel包含60%的水，是電

位于德國的BMZ集團，是一家提供全球鋰電解決方案(Pack系統)的供應商，近日，該公司與一家國內上市公司時代萬恒(600241)旗下控股子公司遼寧九夷鋰能股份有限公司(下稱九夷鋰能)簽署了為期五年的鋰電池采購訂單。作為鋰電應用領域的一級供應商，BMZ集團涉及的產品領域有汽車、叉車、吊車、吸塵器、海港和飛機場的載貨汽車、電動出租車、陸地運輸車以及電動船只等。此外，還有儲能、充電器等業務范圍。根據簽訂協議，BMZ將于2019年1月1日至2023年1...

我國是鋰離子電池（儲能電池）最主要的生產國之一。2014年，我國鋰離子電池產量達52.87億只，占全球總產量的71.2%，已連續10年位居全球首位。2018年，我國鋰離子電池產量達到121.14億只，比2014年增長了一倍多。面對鋰離子電池行業的快速發展，為了加強管理，推動產業轉型升級，工信部近日公布了《鋰離子電池行業規范條件(2018年本)》和《鋰離子電池行業規范公告管理暫行辦法(2018年本)》，新文件已經于2019年2月15日起正式施行。鋰電池行業市場規模已達8...

Wood Mackenzie Power and Renewables高級研究分析師Rory McCarthy指出，2019年能源儲存方面需要注意五大要素。電池制造業正在向歐洲發展，隨著電動汽車的騰飛，它將成為一個重要的戰略制造中心 。建立國內電池價值鏈是歐洲未來能源獨立的一種方式，亞洲電池廠目前控制著全球鋰電池供應量的74%。這是歐洲委員會于2017年成立的歐洲電池聯盟的核心。我們將看到電池工廠在2019年開始增加運營。例如，Northvolt計劃今年在波蘭建立和運行其模塊生...

殼牌已同意收購Sonnen 100%的股份，Sonnen是智能儲能系統和家庭創新能源服務的領導者。此前，殼牌于2018年5月進行了投資，這意味著在獲得監管部門的批準和完成后，Sonnen將成為殼牌的全資子公司。Sonnen是智能分布式能源存儲系統的全球領導者之一，并且擁有以客戶為中心的創新記錄。Sonnen的全部所有權將使我們能夠為尋求可靠，實惠和清潔能源的客戶提供更多選擇，殼牌新能源執行副總裁Mark Gainsborough表示。Sonnen為客戶提供智能儲能，并通過其S...

美國能源部(DOE)推出了第一個鋰離子電池（儲能電池）回收中心，稱為ReCell中心。鋰離子電池的再生材料可以在新電池中重復使用，從而將生產成本降低10%至30%，這有助于降低電動汽車(EV)電池的總成本，使DOE的目標為每千瓦時80美元。ReCell中心的目標是推動閉環回收，廢舊電池的材料可直接回收利用，通過消除采礦和加工步驟，最大限度地減少能源消耗和浪費。(圖片來自阿貢國家實驗室。)ReCell中心是DOE首個先進的電池回收研究與開發(R&D)計劃，是Argonne...

鋰離子電池自從進入市場以來，以其壽命長、比容量大、無記憶效應等優點，獲得了廣泛的應用。鋰離子電池低溫使用存在容量低、衰減嚴重、循環倍率性能差、析鋰現象明顯、脫嵌鋰不平衡等問題。然而，隨著應用領域不斷拓展，鋰離子電池的低溫性能低劣帶來的制約愈加明顯。據報道，在-20℃時鋰離子電池放電容量只有室溫時的31.5%左右。傳統鋰離子電池工作溫度在-20~+55℃之間。但是在航空航天、軍工、電動車等領域，要求電池能在-40℃正常工作。因此...

輝能科技秉持著用技術改變世界的理念，推出了新一代革命性的原創固態電池技術（儲能技術）。輝能科技于2013年已實現固態電池的量產，早先主要應用在消費電子領域。近兩年來，輝能加速在新能源車領域做重點布局，并首度在美國2019 CES消費電子展上公開展示 固態新能源車電池包。這顆電池包顛覆了傳統電池芯與電池包設計——在相同的整車容量下，輝能電池包體積只有傳統電池的一半、重量只有傳統電池的7成。輝能科技顛覆性的技術與設計使其從數千個...

加拿大儲能公司易馬薩(Immersa)表示，流體電池制造商CellCube將把其大型釩氧化還原液流系統帶到英國，英國的儲能市場也將在其重點關注范圍內。兩家公司已簽訂了相關的合作協議。

用樹脂代替金屬作為電池構件避免起火的“全樹脂電池”有望最早在2021年秋季啟動量產。據《日本經濟新聞》2月14日報道，日本三洋化成工業與源自慶應大學的初創企業等正在積極研發。將以此追趕目前在新一代電池研發競爭中處于領先的全固體電池和空氣電池。在鋰離子電池面向汽車等不斷拓展用途的情況下，新一代產品的研發競爭正變得越來越激烈。

CellCube和Immersa已形成 戰略合作伙伴關系，為英國市場提供大規模釩氧化還原液流電池系統。由CellCube提供Immersa首席執行官羅伯特邁爾斯說：我們在英國存儲行業已經活躍了近三年，并且已經看到技術應用和從中獲得的收入發生了巨大變化。隨著能源用戶希望變得更加獨立于電網，我們看到了向更長時間電池的明確行動。CellCube董事總經理AlexanderSchöenfeldt繼續說道。與Immersa建立了長期合作關系，我們很高興與他們合作，成為我們在英國...

波特蘭通用電氣公司和NextEra能源公司的子公司NextEra Energy Resources計劃在俄勒岡州東部建設一座新能源設施，將300兆瓦的風力發電與50兆瓦的太陽能發電和30兆瓦的電池儲存相結合。這個名為Wheatridge可再生能源設施的新項目將成為北美地區第一個共同定位和整合這三種技術的項目，創造一個改進的零排放資源，并加速俄勒岡州向清潔能源的過渡。PGE總裁兼首席執行官Maria Pope表示：我們正在積極地整合智能電網技術和可再生能源，為客戶提供...

據外媒報道，戴姆勒通過其全資子公司梅賽德斯-奔馳能源公司(Mercedes-Benz Energy)與荷蘭傳輸系統運營商TenneT成立了聯合研發合作伙伴關系，研發和測試在電網傳輸中提供創新系統服務的可行性。通過大量測試和研究，他們發現汽車電池存儲系統可以接替大型發電廠的任務，為電網穩定和系統恢復做出重要貢獻。

硅材料因儲量豐富，而當Si與Li形成Li4.4Si結構時，理論比容量可以達到4200mAh/g，比目前再鋰電池中廣泛使用的石墨能吸收近十倍的鋰離子，因此被認為具有制造大容量電池的前景。當然如此高的容量還沒能實際應用在電池上有其缺陷，充電狀態的Si負極體積膨脹可以達到原體積的3倍，這成為了阻攔在Si負極應用路上最大的障礙。

據德國《經濟新聞報》13日報道，中國寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯-岑特格拉夫近日在德國波鴻舉行的汽車研討會上宣布，寧德時代將在德國埃爾福特建造世界上最大的電池工廠。