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特斯拉CEO埃隆-馬斯克當地時間周二發推稱，特斯拉計劃今年晚些時候向其他電動汽車開放其超級充電站網絡。馬斯克說：“我們將在今年晚些時候向其他電動汽車開放我們的超級充電站網絡。”他補充說，隨著時間的推移，特斯拉的充電網絡將向所有國家的其他電動汽車開放。

特斯拉上海光儲充一體化超級充電站落成發布會暨揭幕儀式日前在上海寶山區智慧灣科創園隆重召開，按下了特斯拉華東地區光儲充一體化項目發展的啟動鍵。截至目前，特斯拉已在上海建設開放超過90座超級充電站，為上海以及全國來往車主構建便捷的充電網絡。

據Electrek報道，特斯拉一直在與挪威韋斯特蘭（Vestland）郡的管理機構聯系，以獲取部署充電站的激勵措施。然而，當地政府只對向所有汽車制造商開放的充電站提供激勵措施。

回顧2020年11月2日-4日，深圳會展中心，作為充電樁行業極具影響力的專業展會,備受業界矚目的2020第五屆深圳國際充電（站）樁技術設備展覽會(簡稱深圳充電樁展CPTE)已于11月份在深圳完美收官。

根據外媒報道，特斯拉近日在美國加州開放了全球最大的超級充電站，該充電站共有56個超級充電樁，是目前單個充電站中充電樁數量最多的。

京能集團首個超級充電站——京能工大橋超級充電站近日投用。記者獲悉，該站內充電樁總功率為1800千瓦，是北京地區首個大批量使用超大功率120千瓦充電樁的充電站。新能源電動汽車在此中轉停靠30分鐘至60分鐘即可完成充電，充電時間較常規充電樁節省約50%。

隨著成都、雅安、康定、新都橋、理塘、巴塘、芒康、左貢、八宿、波密、魯朗、工布江達和拉薩Telsa充電站陸續開通，特斯拉正式打通了成都-拉薩的充電路線。特斯拉用戶可以駕駛特斯拉從上海出發，橫跨5000公里來到中國西部的拉薩。該線路全程約2011公里，共布局2座超級充電站、11座目的地充電站，平均每154公里就有一座，密集的充電站為用戶帶來更自由的路線規劃。不止于從成都到西藏，特斯拉可支持用戶完成從哈爾濱到三亞，北京到上海、蘭州到深圳...

據了解特斯拉8月在我國15個城市共計上線了23個超級充電站點，總計新增204個超充樁。從官方公布的資料來看，在新增的超充站點中，有一座充電站為V3超充站，該站位于北京華貿中心，共設立了六個V3超充樁，其余為V2超充站。目前，特斯拉正在著力構建完善的超級充電體系，該公司計劃2020年共計在國內建設4000個超級充電樁。在V3超充站的建設上，自去年底特斯拉在上海建設首家超充站后，今年上半年并未新增新的站點。不過近期特斯拉加快了V3超充站的建設，先后...

日前，我們從官方獲悉，特斯拉正式在北京國貿華貿中心亮相第三代超級充電站，并投入使用。該充電站配備了6個V3超級充電樁，它能夠提供最高達250kW的充電功率。據了解，這是繼上海與廣州以后，特斯拉在國內建成的第三個V3超級充電站。

北京時間5月15日消息，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)日前在Twitter上發布的圖表顯示，自從新冠肺炎疫情在美國、歐洲蔓延以來，特斯拉超級充電站網絡的使用量出現了大幅下滑。

在國家戰略層面的力挺下，中國新能源汽車工業得到快速發展，將成為全球最大的新能源汽車市場，世界新能源汽車的核心主戰場。作為最具影響力的新能源電動汽車新興市場，加快電動汽車充電基礎設施建設，是發展新能源汽車產業的重要保障，充電樁、充電站作為發展新能源電動汽車所必須的重要配套設施，其完善與推廣將直接決定新能源電動汽車能否全面鋪開，因此，業界都稱充電樁是新能源電動汽車產業的先鋒官。在充電基礎設施快速建設的帶動下，充電設備需求得到爆發式增長，充電樁市場將迎來巨大的發展機遇！

在國家戰略層面的力挺下，中國新能源汽車工業得到快速發展，將成為全球最大的新能源汽車市場，世界新能源汽車的核心主戰場。作為最具影響力的新能源電動汽車新興市場，加快電動汽車充電基礎設施建設，是發展新能源汽車產業的重要保障，充電樁、充電站作為發展新能源電動汽車所必須的重要配套設施，其完善與推廣將直接決定新能源電動汽車能否全面鋪開，因此，業界都稱充電樁是新能源電動汽車產業的先鋒官。在充電基礎設施快速建設的帶動下，充電設備需求得到爆發式增長，充電樁市場將迎來巨大的發展機遇!

隨著電動汽車產量及交付量的提升，對充電樁及充電站的需求也在日益增長。由此，特斯拉方面也在加快部署超級充電樁和超級充電站，以滿足用戶充電需求。

12月27日，特斯拉在上海金橋超級充電站建成國內首座V3超級充電樁，并正式對外開放，此舉標志著V3超級充電樁正式進入中國市場。

這種轉變在能源行業中越來越常見，在新能源的引領下，短短的幾年內，全球能源消費結構發生巨大變革。在未來，煤炭、石油等一次能源在能源消費結構中的占比均逐漸下降。可再生能源份額快速增加讓全球能源消費結構更加多元化。因此各大能源企業紛紛調整戰略，從傳統能源向清潔低碳的未來能源跨界和轉型。