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2月3日，工信部等八部門發(fā)布《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》。試點期為2023—2025年。

奧迪和 Rubicon 宣布在南非各地安裝 43 個新的電動汽車充電站，包括該國首個 200kW 超快速充電器

近日，國家發(fā)展改革委發(fā)布《政府定價的經營服務性收費目錄清單(2023版)》，對政府定價的經營服務性收費進行了調整，其中明確了部分省市電動汽車充換電服務收費標準。

日本政府計劃向包括東日本高速公路在內的運營商提供低息貸款支持，以在全國高速公路上修建更多充電站

身處變革時代，沒有一家企業(yè)能靠“孤軍奮戰(zhàn)”應對能源轉型的挑戰(zhàn)。以前那些看似“八竿子打不著”的企業(yè)，如今卻能緊密“牽手”。最近這些年，殼牌等國際巨頭正紛紛與中國新能源汽車企業(yè)展開合作，中國石化等本土石油巨頭也頻頻向電車企業(yè)伸出“橄欖枝”。他們到底是看準了什么業(yè)務機遇?這種組合又將結出怎樣的成果?

大家都愛用誰家的樁給車充電?跟隨小編一起看看去年全國充電基礎設施發(fā)展情況吧。

汽車行業(yè)預測機構S&P Global Mobility稱，到2025年，美國電動汽車充電站數量必須提高三倍，才能滿足電動汽車的充電需求

1月5日至8日美國拉斯維加斯CES展上，不少汽車制造商披露新一年的雄心，豪華汽車制造商梅賽德斯奔馳也是其中之一。

據外媒報道，印度GPS Renewables公司在孟買哈吉·阿里(Haji Ali)建立了一個使用沼氣發(fā)電的電動汽車充電站，其中沼氣來自充電站旁邊的生物甲烷工廠。此項工作得到了生物技術產業(yè)研究援助理事會(BIRAC)和Aerocare清潔能源公司(Aerocare Clean Energy)的支持

我國電動車主的焦慮已從續(xù)駛里程轉向了補充能源的便利性，如何加快我國充換電領域的建設步伐，近日，第六屆中國電動汽車充換電與驅動系統(tǒng)學術研討會舉行，中國電力企業(yè)聯合會副秘書長劉永東著重談了我國充換電重點領域技術及產業(yè)發(fā)展的8個重點。

據外媒報道，特斯拉證實，該公司全球范圍內的超級充電樁（Supercharger）數量已經達到4萬根，這讓它成為了全世界規(guī)模最大的直流快充充電網絡運營商。

11月27日，蔚來正式打通湖北省高速換電網絡。該網絡共布局25座換電站，覆蓋G4221滬武高速、G42滬蓉高速、G4京港澳高速、G50滬渝高速、G70福銀高速等多條高速公路，極大提升用戶加電便利性。

17日 ，全國首臺光儲充檢智能超充站正式在福建寧德投用，這是全國首個采用全直流微網技術，把充電樁、儲能等集成為一體的標準化智能充電站，可有效解決新能源汽車快速發(fā)展過程中，城市中心區(qū)充電基礎設施電力增容擴容、快速安全充電、電池健康檢測等問題。

隨著近期清遠市白沙鎮(zhèn)、汕尾市橋沖鎮(zhèn)、湛江市調風鎮(zhèn)等公共充電站點陸續(xù)建成投運，廣東省正式實現所轄1123個鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共充電樁全覆蓋，廣東全省范圍內電動汽車“出得了城，下得了鄉(xiāng)，回得了家”成為現實。

9月26日，廣東省住房和城鄉(xiāng)建設廳網站公告，加快實現電動汽車充電站“縣縣全覆蓋”，充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。嚴格落實新建居住社區(qū)確保固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件。業(yè)內人士表示，多地推動充電基礎設施加快建設，我國電動汽車充電保障能力將進一步提升。