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9月28日，由中國船舶集團有限公司旗下第七〇八研究所設計、中船黃埔文沖船舶有限公司建造的“白鶴灘”號風電安裝平臺成功交付。這是我國首艘符合第四代海風裝備功能標準，滿足自升、自航、深遠海等一體化綜合施工作業要求的風電安裝平臺。

2022年9月23日，中國船舶集團旗下黃埔文沖為三峽集團建造的國內首艘2000噸級第四代海上風電安裝平臺“白鶴灘”號風電平臺試航凱旋。

9月18，從天津港保稅區企業海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱“海油工程”)獲悉，由海油工程珠海場地承建的Seagreen海上風電項目(以下簡稱“Seagreen項目”)最后一船導管架在高欄港碼頭交付啟航，標志著全球最深吸力筒式海上風電項目34套導管架全部交付，助力我國國際風電裝備制造能力邁上新的臺階，為全球“雙碳”目標實現貢獻中國價值。

近日，國家能源集團龍源電力設計公司完成了寧夏“寧電入湘”配套新能源基地180米測風塔建設。該測風塔位于寧夏回族自治區中衛市海原縣紅羊鄉，是國內目前已建成的陸上最高測風塔。

公告稱，去年12月，天海防務全資子公司江蘇大津重工有限公司(以下簡稱“大津重工”)與上海甌洋海洋工程集團有限公司(以下簡稱“甌洋海工”)簽訂了兩艘800噸自升式風電安裝平臺(OY-SEU800-3#、OY-SEU800-4#)建造及交付合同，每艘價格約為人民幣4.21億元，兩份合同總額約為人民幣8.42億元。

近日，裝載中國大型風電項目設備的運輸車輛通過“甩掛”模式，依次從霍爾果斯口岸順利出境、運往哈薩克斯坦。

近日，英格蘭東北部的某風電場突發一起風力發電機組起火事故。風機起火時間是在當地時間上午7點，起火點從整機內部開始燃燒，并發出濃濃煙。

國際能源網/風電頭條（微信號：wind-2005s）獲悉，7月22日星期五下午，英國蘇格蘭Ardrossan風電場一臺風電機組發生起火事件，濃濃的黑煙瞬間籠罩在上空，大火直至周六凌晨撲滅。所幸，該事故未造成人員傷亡。

近日，國家電投江西萬安高山嶂風電場傳來喜訊：該風場連續無故障運行超過100天，成功躋身“百日無故障風場”行列。截至今年7月29日，該風場風電機組可利用率達99.61%，其中6月風電機組可利用率達到100%。2022年三一重能計劃打造十大無故障風場標桿，該風場優異表現為三一重能“無故障風場”工作拉開序幕。

數十年前，中國風電在綠色光環下起步，而今，它更需要做好綠色閉環上的最后一步，在風電設備退役高峰來臨之前，實現“綠色退出”。

7月22日，中國中車發布簽訂合同公告。公告稱，中國中車于2022年5-7月期間簽訂了若干項合同，合計金額約271.1億元人民幣。其中簽訂2項風電合同，總計約19億元。

近日，金風海洋工程1600噸自升自航式海上風電安裝平臺的關鍵設備——1600噸和600噸繞樁式起重機及升降系統在南通振華重裝大基地開工，標志著金風科技探索深遠海風電資源以及海上風電工程建設邁出重要的一步。

近日，在目前國內最大的海上風電母港——陸豐海洋工程基地，衛華2000噸軌道式龍門起重機成功交付，不僅刷新了衛華在海上風電領域超大型產品創新與研發實力，也助推了我國海上風電產業的蓬勃發展，促進當地能源結構向低碳、綠色、清潔的轉型，為實現“碳達峰、碳中和”目標貢獻了衛華力量。