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歐盟成員國達成里程碑協議，批準2035年起禁售化石燃料新車
據路透社和法新社3月28日消息，歐盟成員國當地時間周二最終達成一項具有里程碑意義的協議，批準從2035年起禁售化石燃料新車。此前歐盟與德國達成共識，允許繼續銷售使用碳中和合成燃料的新車，這些燃料可像汽油和柴油一樣燃燒，但釋放的影響氣候氣體較少
03-29
英媒：圍繞核能問題，歐盟內部這兩個聯盟“針鋒相對”
據路透社布魯塞爾3月28日報道，以奧地利為首的11個歐盟國家的能源部長當天組建了一個聯盟，以抵制法國等國將核能納入“歐盟可再生能源目標”的努力
03-29
歐盟就《替代燃料基礎設施法規》達成臨時政治協議
盟理事會和歐洲議會就《替代燃料基礎設施法規》（AFIR）達成臨時政治協議，未來幾年將在整個歐盟范圍內安裝充電基礎設施和加氫站等替代燃料相關的公共設施，尤其是在歐盟的主要交通走廊和樞紐上
03-28
德國歐盟新協議為內燃機汽車續命，綠色和平組織痛斥是“倒退”
在2月份，歐洲議會通過2035年禁售新的內燃機汽車決議后，圍繞“內燃機禁令”的討論在歐洲展開。其中，以德國為首的一些與汽車產業緊密相關國的反對意見強烈，要求歐盟對此禁令做出修改
03-27
德國與歐盟達成2035年后汽車使用碳中和燃料協議
德國與歐盟就一項具有里程碑意義的規定達成協議，該規定要求新車在2035年前實現碳中和，從而解決了一場可能破壞歐盟溫室氣體減排這一宏偉藍圖的爭端
03-26
意大利施壓歐盟，允許2035年后銷售生物燃料汽車
據外媒報道，意大利已經警告歐盟委員會，只有當歐盟允許在2035年之后繼續銷售生物燃料汽車的情況下，該國才會支持歐盟在2035年后淘汰內燃機汽車的解決方案
03-24
Eku Energy公司計劃部署3GWh電池儲能系統
歐盟委員會在3月10日日批準了加拿大BCI公司對Eku Energy公司的投資。Eku Energy公司是全球投資商麥格理公司在去年成立的這家公用事業規模電池儲能系統開發商
03-24
歐盟就能源消耗目標達成一致，2030年能耗再降11.7%
歐盟理事會主席和歐盟議會代表周五就減少歐盟能源消耗達成初步協議，宣布到2030年這一比例將在歐盟水平上下降11.7%，意味著歐盟最終能耗上限為7.63億噸油當量，一次能耗為9.93億噸油當量
03-23
歐盟或限制中國綠色技術出口，將加劇能源危機
歐盟決定限制從中國進口“綠色”技術，以減少對中國的依賴，確保國家安全。這種限制措施違反國際法，但是如果《凈零工業法案》獲得批準，布魯塞爾就可以規避掉阻礙
03-22
德國與歐盟的“禁燃”談判取得進展
德國交通部在3月20日表示，該國與歐盟委員會之間關于計劃從2035年起停止銷售新內燃機汽車的談判正在取得進展，但是該部門補充說，當前還不能透露雙方何時會達成協議
03-22
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