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媒體:歐盟試圖確保來自中國稀土金屬的穩定供應
法國總統馬克龍和歐盟委員會主席馮德萊恩訪華目的之一是確保鋰、鈷和其他稀土金屬向歐洲的穩定供應
歐盟
04-04
歐洲推出新的LNG基準以幫助遏制價格飆升
歐洲有了一個新的LNG基準,監管機構希望這將使市場擺脫去年的價格飆升
歐盟
04-04
重磅!馬克龍、馮德萊恩5日至7日訪華,空客在內的60名高管隨行
4月3日,據外交部網站消息,外交部發言人毛寧宣布:經中歐雙方商定,歐盟委員會主席馮德萊恩將于4月5日至7日訪華。
核電技術
04-04
歐洲光伏產業協會:歐盟屋頂光伏平均投資回收時間長達20年
根據歐洲光伏產業協會(SPE)和德國咨詢機構Energy Brainpool公司日前聯合發布的一份研究報告,高利率和巨額資本支出將一些歐盟成員國(德國、西班牙和意大利)在2022年安裝的光伏系統平均投資回報時間延長到20年左右
歐盟
04-04
歐盟著手提高可再生能源目標至42.5%
歐盟計劃到2030年將具有約束力的可再生能源目標至少提高到42.5%。歐洲議會和歐洲理事會今天達成臨時協議,確認將提高目前32%的可再生能源目標
歐盟
04-04
聲明:美歐商定將2023年美對歐LNG供應量水平維持在至少500億立方米
美國與歐盟的能源安全工作組發表聯合聲明稱,工作組將致力于將2023年美國對歐液化天然氣(LNG)供應量維持在至少500億立方米的高水平
美國
04-04
法國力挺歐盟禁令,哪來的“底氣”?
歐盟理事會3月28日批準一項法規,決定從2035年起禁售會導致碳排放的新的燃油乘用車和小型商用車。作為力挺這一禁令的國家,法國的汽車產業發展近年都有哪些新動作,背后又有著怎樣的“底氣”?
法國
04-03
歐盟電力市場改革:推進靈活性和對沖
歐盟委員會改革歐盟電力市場的提議更像是演變而非革命
歐盟
04-03
歐盟敲定臨時協議:到2030年可再生能源占比目標由32%提高至42.5%
歐盟周四就 2030 年擴大可再生能源使用的雄偉目標達成一項政治協議,這是歐盟應對氣候變化和放棄俄羅斯化石燃料計劃的關鍵一步
歐盟
03-31
歐盟達成發展可再生能源協議
歐盟成員國和歐洲議會3月30日達成一致:到2030年將可再生能源在能源結構中的構成比例增加近一倍,這是歐洲氣候計劃的重要組成部分
歐盟
03-31
歐盟2035年起將所售新車須零排放
在德國為使用合成燃料的汽車爭取到豁免后,歐盟成員國28日最終批準了一項具有里程碑意義的法律,該法律規定將在2035年停止銷售新的二氧化碳排放汽車
歐盟
03-31
歐盟各國批準2035起禁售多數內燃機汽車
歐盟官員們簽署了一項協議,將從2035年起終止大多數新型內燃機汽車的銷售。在此之前,德國獲得了針對部分高端車型的豁免條款,即若特定高端車型僅使用合成燃料(e-fuels)的話,未來可獲得豁免
歐盟
03-29
歐盟將在所有成員國內建設充電站
據外媒報道, 歐盟談判代表同意在未來幾年在整個地區建設電動車充電站和氫動力汽車加氫站,以刺激該地區的電氣化進程,擺脫內燃機汽車
歐盟
03-29
全球性能源緊張或加劇貧困
多種原因導致全球性能源供應緊張、價格飆升,從而使得上億人難以承受生活成本重壓,陷入極端貧困
英國
03-29
歐盟成員國同意將自愿減少15%天然氣需求目標延長1年
歐盟理事會就一項提議達成政治協議,同意將成員國自愿減少15%的天然氣需求目標延長1年
歐盟
03-29
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