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各設區(qū)市發(fā)展改革委、杭州市城鄉(xiāng)建設委員會、寧波市能源局，省電力公司：為進一步推進我省新能源汽車充換電基礎設施發(fā)展，規(guī)范充換電基礎設施投資建設、運營維護、監(jiān)督管理，根據(jù)《關于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎設施體系的指導意見》（國辦發(fā)〔2023〕19號）、《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》（發(fā)改綜合〔2023〕545號）、《浙江省完善高質(zhì)量充電基礎設施網(wǎng)絡體系 促進新能源汽車下鄉(xiāng)行動方案（2023—202...

　　吳忠市人民政府辦公室關于印發(fā)《2024年吳忠市促進汽車消費活動實施方案》的通知　　吳政辦發(fā)〔2024〕17號　　各縣(市、區(qū))人民政府，市直有關部門：　　《2024年吳忠市促進汽車消費活動實施方案》已經(jīng)市人民政府研究同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請結(jié)合實際，認真抓好組織實施?！　侵沂腥嗣裾k公室　　2024年9月13日　　(此件公開發(fā)布)　　2024年吳忠市促進汽車消費活動實施方案　　為認真貫徹落實《國務院關于促進服務消費高質(zhì)量發(fā)展的意...

9月14日，上海市人民政府印發(fā)了《上海市加快推進綠色低碳轉(zhuǎn)型行動方案（2024—2027年）》，《行動方案》明確了到2027年，中心城區(qū)綠色交通出行比例達到75%以上。加快推進城市公共領域用車全面電動化，到2025年，公交、巡游出租車基本實現(xiàn)電動化。黨政機關、國有企事業(yè)單位、環(huán)衛(wèi)、郵政等公共領域新增或更新車輛原則上使用新能源車輛；鼓勵市區(qū)貨運車、租賃汽車、市內(nèi)包車有適配車型的新增或更新車輛使用新能源車輛。鼓勵社會乘用車領域電動化發(fā)展，到...

9月18日，在德國漢諾威國際交通運輸博覽會(IAA)上，吉利遠程新能源商用車集團與采埃孚簽署合作備忘錄，宣布擴大雙方的戰(zhàn)略合作伙伴關系。遠程新能源商用車集團副總裁上官云飛與采埃孚集團商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)銷售副總裁李科分別代表雙方簽約。遠程新能源商用車集團CEO范現(xiàn)軍，全球技術總監(jiān)Ulrich Richter，國際營銷公司副總經(jīng)理孫秀芹，采埃孚集團董事、商用車解決方案事業(yè)部負責人彼得·萊爾教授、博士（Prof. Dr. Peter Laier），采埃孚集團...

9月14日，深圳騰勢新能源汽車有限公司發(fā)生股權(quán)變更，比亞迪汽車工業(yè)有限公司的持股比例由90%上升至100%，原持股10%的梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司退出。騰勢汽車由中外合資變更為法人獨資企業(yè)。據(jù)了解，2011年2月，比亞迪與奔馳母公司戴姆勒合資成立深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司，分別持股50%，并發(fā)布了全新汽車品牌——騰勢（DENZA），目標定位于打造中國品牌高端電動汽車。2016年至2021年，騰勢分別虧損了13億元、4.8億元、8.9億元、11.5億元、4.2...

　　今年1-8月，東風公司新能源整車銷量為53萬輛，已超去年全年銷量，同比增長108.5%，整體經(jīng)營持續(xù)回升向好?！　◇w制機制創(chuàng)新激發(fā)活力。東風公司實施轉(zhuǎn)型升級三年行動，有序構(gòu)建4+2事業(yè)布局，集中優(yōu)勢資源推動新能源業(yè)務發(fā)展。在乘用車領域，東風公司實施乘用車新能源躍遷行動，發(fā)展自主新能源事業(yè)。同時，東風公司還實施了新能源躍動工程、商用車躍升工程及零部件躍創(chuàng)工程，成立研發(fā)總院與零部件事業(yè)部，構(gòu)建1+n研發(fā)體系，深度整合集團研發(fā)資源，全面提升...

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會9月10日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，8月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷量同比兩位數(shù)增長?！　?shù)據(jù)顯示，8月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成109.2萬輛和110萬輛，同比分別增長29.6%和30%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44.8%。1至8月的數(shù)據(jù)同時顯示，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成700.8萬輛和703.7萬輛，同比分別增長29%和30.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的37.5%。在出口方面，8月份，汽車出口51.1萬輛，同比增長25.4%。其中，新能源汽車...

8月份我國新能源乘用車零售滲透率53.9%，第二次突破50%。9月9日從中國汽車流通協(xié)會了解到，8月份，我國新能源乘用車零售滲透率再次突破50%，達到53.9%。這是繼今年7月，中國新能源乘用車市場達到50.8%之后，第二次突破50%。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會的最新數(shù)據(jù)顯示，8月份全國乘用車(不含微型客車)零售190.5萬輛，環(huán)比增長10.8%。其中8月份，新能源乘用車零售滲透率達到53.9%。專家分析指出，隨著報廢更新政策進一步發(fā)力以及地方以舊換新...

加速新能源汽車與電網(wǎng)雙向融合互動車網(wǎng)互動，構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，龍華在行動!以培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，助力V2G高質(zhì)量發(fā)展為主題的第二屆全球車網(wǎng)互動(V2G)論壇暨龍華能源科技城發(fā)布儀式定于9月12日在龍華區(qū)拉開帷幕。記者從組委會獲悉，車網(wǎng)互動領域頂級院士專家、車企、樁企及電力部門代表將匯聚一堂，聚焦車網(wǎng)互動+新型電力系統(tǒng)新技術、新模式、新業(yè)態(tài)，圍繞加強新能源汽車與電網(wǎng)融合互動，構(gòu)建新型能源體系等前沿話題開展深入探討交流。據(jù)悉，本屆...

　　據(jù)SNE Research 9月5日消息，2024年1-7 月全球電動汽車交付量約為 854.3 萬輛，同比增長20.8%。　　比亞迪仍位居全球電動汽車銷量第一，歐洲市場需求放緩　　比亞迪的插電式混合動力車型，如宋、海鷗、秦和海豚等，憑借強勁的銷售表現(xiàn)，推動了公司的整體增長。比亞迪主要聚焦中國市場，并通過騰勢、仰望和方程豹等子品牌在不同細分市場擴大了市場份額。同時，比亞迪也在積極拓展歐洲、東盟五國、南美等地區(qū)，通過建立生產(chǎn)設施來規(guī)避關稅壁壘，增強...

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》8月28日報道，日本豐田汽車公司和德國寶馬汽車公司將在燃料電池車領域開展全面合作。這種車采用氫氣發(fā)電方式，不排放二氧化碳。豐田負責提供氫氣罐等主要部件。寶馬將在幾年內(nèi)推出批量生產(chǎn)的燃料電池車。兩家公司還將在歐洲建設加氫站等基礎設施。日歐汽車巨頭將攜手打造燃料電池車。兩家公司9月3日還將交換關于在燃料電池車領域開展全面合作的諒解備忘錄，而且打算在5日召開的寶馬新聞發(fā)布會上予以宣布。燃料電池車依...

　　近兩日，多家新能源汽車企業(yè)公布了2024年8月的新能源汽車銷量情況，整體市場繼續(xù)保持增長勢頭。比亞迪以37.31萬輛的銷量穩(wěn)居首位，同比增長顯著。理想汽車交付新車4.81萬輛，同比增長37.8%，保持新勢力品牌中的領先地位。賽力斯、零跑汽車和極氪等品牌均實現(xiàn)了顯著的同比增長，其中賽力斯同比增長高達479.55%，零跑汽車首次突破3萬輛大關，顯示出強勁的市場表現(xiàn)。而廣汽埃安和小鵬汽車雖然同比有所下滑，但環(huán)比增長?！　≌w來看，新能源汽車市場...

　　從滲透率看，新能源商用車無疑是接下來增速最快的動力電池賽道?！　〗衲?月，中國市場新能源汽車新車銷售滲透率首超50%大關，實現(xiàn)歷史性突破。但這其中，新能源乘用車扮演主要角色，新能源商用車的滲透率仍然偏低。行業(yè)機構(gòu)統(tǒng)計，目前以城市間為主的輕卡類物流車新能源滲透率不足10%，而長途干線重卡滲透率仍不足5%。　　隨著碳酸鋰價格回落至10萬元/噸以下，磷酸鐵鋰電池成本大幅下降，以及磷酸鐵鋰電池能量密度、循環(huán)壽命和快充性能的不斷改善...

據(jù)曼谷郵報8月29日報道，現(xiàn)代汽車集團的子公司現(xiàn)代移動泰國公司為與其他電動汽車制造企業(yè)展開競爭，計劃投資10億泰銖，于9月份在泰國擴大電動汽車事業(yè)?，F(xiàn)代移動泰國公司董事總經(jīng)理Wallop表示：我們將在9月份與投資委員會就投資激勵措施細節(jié)完成進一步談判后，宣布我們的投資計劃。