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國內最大容積LNG儲罐機械完工
6月16日,天然氣分公司青島LNG接收站27萬立方米液化天然氣儲罐機械完工,標志著由中國石化自主研發的國內最大容積LNG儲罐基本建成
LNG
06-21
我國首單LNG儲罐空間代儲業務競價交易成交
6月20日上午,陜西液化天然氣投資發展有限公司023年非冬供期LNG儲罐空間代儲業務通過上海石油天然氣交易中心順利成交
LNG
06-21
政府批準建立孟加拉國第三座浮動液化天然氣接收站
Summit Group將在考克斯巴扎爾的Moheshkhali建立該國第三個浮動儲存和再氣化裝置(FSRU ),以再氣化更多進口的液化天然氣(LNG)
LNG
06-20
被指與脫碳潮流背道而馳 歐洲能源巨頭回歸化石燃料
據《日本經濟新聞》6月16日報道,歐洲能源巨頭回歸化石燃料的趨勢越來越明顯。英國殼牌14日宣布,2030年前將增加液化天然氣(LNG)產量,維持現有石油產量
LNG
06-20
曹妃甸新天LNG項目首船順利到港
在曹妃甸海事局“海巡0491”號輪護航下,由卡塔爾駛來的裝載著20多萬立方米液化天然氣的“莉亞”號輪,順利靠泊在河北唐山市曹妃甸新天LNG(液化天然氣)項目3號泊位
LNG
06-19
道達爾能源CEO:美國無法說服歐盟放棄俄羅斯液化天然氣
法國石油巨頭道達爾能源公司董事長兼首席執行官潘彥磊訪時稱,他相信,盡管受到美國施壓,歐盟會繼續進口俄羅斯液化天然氣
美國
06-19
廣州LNG(液化天然氣)應急調峰氣源項目一期預計6月底投產
廣州LNG應急調峰氣源項目一期已經基本完工,建成后將具備32萬立方米的LNG儲氣能力,可滿足廣州市10天應急保障需要
LNG
06-19
挪威UECC第二艘雙燃料LNG電池混合動力PCTC在瑞典哥德堡港命名
哥德堡港積極推動液化天然氣(LNG)作為船用燃料的使用。在航運中使用液化天然氣將帶來可觀的環境收益,使用LNG液化天然氣會讓硫氧化物和顆粒物排放量平降至零,氮排放量減少85%至90%。
天然氣
06-16
首次出售2028年交付期!這家造船巨頭再獲2艘LNG船訂單
6月13日,韓國三星重工宣布與北美地區船東簽訂了2艘大型LNG船的建造合同,合同總金額6592億韓元(約合5.17億美元),單船造價約為2.59億美元,將在2028年2月之前陸續交付
韓國
06-15
浙江港口首次實現“船到船”同步加注液化天然氣
6月14日,在海事巡邏艇的護航下,中國首艘自主研制的全球最大液化天然氣(以下簡稱LNG)運輸加注船“海洋石油301”號,在寧波舟山港梅山港區完成了浙江首次“船到船”同步加注液化天然氣業務
LNG
06-14
GlobalData:亞洲將主導全球液化天然氣再氣化產能增加
根據能源數據機構GlobalData數據,亞洲將繼續主導全球液化天然氣再氣化產能的增加,在2023年至2027年間占總產能增加的70%左右
天然氣
06-14
全球最大液化天然氣運輸加注船停靠寧波舟山港完成裝載
6月12日,經過14個小時的作業,全球最大的LNG(液化天然氣)運輸加注船“海洋石油301”號完成保稅LNG裝載
LNG
06-13
印度LNG采購重心由現貨轉為長協
5月下旬以來,亞洲液化天然氣(LNG)基準價格跌破10美元/百萬英熱單位,創下兩年來最低水平,但卻并未如市場預期般吸引印度等對現貨價格敏感的主要買家
印度
06-09
克羅地亞將擴建LNG接收站
日前,克羅地亞液化天然氣公司和挪威瓦錫蘭天然氣解決方案公司簽署協議,將擴建位于亞得里亞海北部克爾克島的LNG接收站
克羅地亞
06-09
韓國及部分東南亞國家進口LNG政策面臨較大的市場挑戰
2023年韓國液化天然氣進口量預計將達到4500萬噸,因為國內電力需求普遍增長且液化天然氣現貨價格開始下降
韓國
06-08
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