碳排放
關注
近日，北京市已累計推廣純電動車超過35萬輛，約占全國的10%。
9月13日，北京市生態環境局發布消息稱，截至2020年8月底，北京市已累計推廣純電動車超過35萬輛，其中公共領域7.06萬輛(含公交車1.25萬輛、環衛車0.45萬輛、出租車0.99萬輛)，約占全國的10%。在優化交通出行結構方面，北京市生態環境局機動車處副處長連愛萍介紹，除繼續堅持電動化為導向、優化機動車和非道路移動機械結構，北京市還以大宗生產生活物資公轉鐵為契機，加快城市貨運鐵路網建設和改造，建立綠色貨運體系。數據顯示，2020年上半年，北京市貨物到...
09-14
歐盟已經實現了到2020年溫室氣體排放量減少20%的目標
近日，國際能源署(IEA)一份能源政策報告稱，歐盟目前溫室氣體排放量的下降，很大程度上是由于可再生能源發電的增長。《世界能源展望特別報告》(World Energy Outlook Special Report)發現，歐盟2019年的溫室氣體排放量比1990年減少了23%，這意味著歐盟已經實現了到2020年溫室其他排放量減少20%的目標。
06-29
全球電力系統如何脫碳：四種典型的脫碳途徑
2020年5月，Mckinsey&Company發布了《全球電力系統如何脫碳》，分析了電力系統在50%~60%、80%~90%以及100%脫碳率水平下的技術可行性、系統變化、脫碳成本。由于氣候、自然資源和基礎設施的差異，報告分別研究了四種典型市場的脫碳途徑。
06-11
京津冀地區工業部門在可持續發展方面呈良好趨勢
最近三年，依托于北京科技大學東凌經濟管理學院設立的北京企業低碳運營戰略研究基地對京津冀地區參與碳交易的制造業企業展開大規模調查研究。近日，研究結果發布。總體而言，自“十一五”以來，京津冀地區工業部門在可持續發展方面呈良好趨勢，由于逐步淘汰落后產能，并采用新型節能技術，三地工業部門能源強度呈下降趨勢。
05-27
歐洲氣候分析組織：為實現溫室氣體減排目標 歐盟加快淘汰煤炭
歐洲氣候分析組織發布煤炭行業新報告稱，除非目前在該地區運營的燃煤電廠中至少有四分之一在未來3年內逐步淘汰，否則歐盟沒有實現溫室氣體減排目標的希望。
05-27
維多利亞州風電場將于7月1日為斯威本科技大學供電
近日，澳大利亞開發商Infigen Energy表示將通過維多利亞州近58MW Cherry Tree風電場向斯威本科技大學提供100%可再生能源。
05-19
2019年英國石油公司（BP）碳排放量不降反增
3月27日消息，英國石油公司盡管努力采取了減少空氣污染的措施，但公司去年的碳排放量卻出現增加，主要是由于業務并購所導致的。這家英國能源公司報告稱，2019年運營活動產生的溫室氣體直接排放量較上年同期增長了0.82%。盡管如此，這還是比2015年下降了3.9%。
03-31
儲能合并推動釩液流電池市場
英國的redT能源公司和美國的Avalon電池公司宣布，在獲得股東批準后，他們將合并，成為釩液流電池的全球領導者。他們旨在成為迅速發展的全球儲能市場中現有鋰離子技術的主要競爭對手。
03-18
2019年全球二氧化碳排放量下降了2%！
據能源世界網3月9日倫敦報道，根據周一的一項研究顯示，由于歐洲和美國的煤炭使用量減少，電力行業的全球二氧化碳排放量去年下降了2%，是自1990年以來的最大降幅。
03-12
21世紀10年代全球碳排放量首次零增長
IEA指出，2019年全球碳排放量出現了十年來首次“停滯”。去年全球經濟增長近3%，但與能源相關的二氧化碳排放量幾乎與2018年持平，約為330億噸。截至目前，能源行業是溫室氣體的最大排放源。
02-26
生物質能源是唯一的零碳燃料，面臨多項實踐問題
生物質能供暖的模式，得到中國工程院院士江億的贊同：“生物質能源是唯一的零碳燃料，目前總量折合標煤7-8億噸。實現高效清潔燃燒，發展生物質能怎樣強調也不為過。”
02-07
