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巴西國家石油公司與Subsea 7 SA簽訂了一份合同，在桑托斯盆地鹽下2200米的水域內，開發距離巴西里約熱內盧海岸約200公里的Mero-3油田。

記者19日從中國海洋石油集團有限公司獲悉，我國自主設計、建造的最大海上原油生產平臺——陸豐14-4中心平臺，在南海東部海域順利完成浮托安裝，標志著我國大型海洋油氣裝備建造和安裝能力得到進一步提升。

深海鉆井防臺風隔水管懸掛系統，可大大提高深海浮式鉆井平臺及隔水管系統對臺風等惡劣海況的應對能力，能夠在水深為1000—3000米的深海鉆井作業，提高鉆井水下設備的安全性，大大緩解南海臺風期深海鉆井風險，還能大幅降低深海油氣田開發成本。

記者6日從重慶大學煤礦災害動力學與控制國家重點實驗室獲悉，該實驗室在頁巖氣綠色開采上面取得了新進展。新技術在提高頁巖氣采收率的同時，能夠實現二氧化碳的地下封存，有望讓頁巖氣在開采過程中實現碳中和，甚至負碳排放。

作為國內首個國家級頁巖油示范區，中國石油新疆油田公司吉慶油田的吉木薩爾國家級陸相頁巖油示范區近期在開展的首批自主產能井建設中，刷新兩項國內頁巖油水平井施工紀錄。

巴彥河套探區是中石油集團公司首批礦權流轉區塊，2018年華北油田在臨河坳陷吉蘭泰構造帶首次獲得突破，發現了吉蘭泰油田。2020年，河套盆地臨河坳陷興隆構造帶臨華1X井、興華1井分獲305立方米和274立方米高產油流，一舉突破河套盆地北部的工業油流關和高產油流關，開辟了河套盆地規模增儲新戰場。“河套盆地臨河坳陷北部油氣勘探重要發現”獲集團公司年度油氣勘探重大發現一等獎。

“許多人可能認為，石油藏在地下，就像一條‘油河’，開采石油是把石油從‘油河’中抽上來。其實石油全部藏在巖石的縫隙中，開采需要科技手段支撐。”大慶油田歷史陳列館講解員張彬指著巖心對現場觀眾說。

3月15日凌晨2時，隨著A6井的智能采氣樹安裝到位，我國首個自營深水大氣田——“深海一號”大氣田順利完成了水下智能采氣樹的施工作業，至此，“深海一號”大氣田的11棵水下采氣樹在深海中全部“種植”完畢。其中，首次安裝的智能水下采氣樹將通過遠程控制，為生產后期人為干預開采、延長深水氣井服役年限提供可能性。

裂技術是實現低品位油藏低成本開發的關鍵技術，而壓裂液對油田儲層的傷害程度決定了壓裂施工效果。記者從中國石油遼河油田獲悉，經過兩年的科研攻關，該油田的壓裂液對儲層適應性評價項目形成了4大類20余項技術，成功解決了一直以來無法準確評價壓裂液對儲層損害程度的科研難題。

1月6日，中國石油天然氣集團公司青海油田分公司采氣一廠工作人員在協同作業。 中國石油天然氣集團公司青海油田分公司采氣一廠從現場管理和技術措施入手，優化組織運行以及安全環保管控，運用堵漏防漏新技術，鉆井工程提速提效效果顯著。2020年提前2個月完成8億方產能建設任務，新井投產257口，為冬季供氣提供有力保障。

2月17日消息，據交易員和業內高管透露，由于前所未有的嚴寒天氣凍結了美國中部地區的油井作業，美國的原油總產量創紀錄暴跌近40%。

記者19日獲悉，石化油服(600871)18日發布公告稱，公司中標科威特國家石油公司10部修井機服務項目合同，合同期5+1年，預計新簽合同額3.6億美元。

歷時18天、航行1600海里……2月6日，記者從天津港保稅區企業海洋石油工程股份有限公司獲悉，由我國自主研發建造的十萬噸級深水半潛式生產儲油平臺“深海一號”能源站順利抵達海南島東南陵水海域，落位“深海一號”大氣田(陵水17-2)，開啟海上系泊、安裝和生產調試工作。我國首個1500米自營深水大氣田由此向正式投產又邁出關鍵一步。

日前，我國海上最大油氣生產商——中國海洋石油集團有限公司宣布，2020年中國海油海上油氣產量突破6500萬噸油氣當量，創歷史新高。其中，原油產量同比增長240.3萬噸，連續兩年國內原油生產增量居三大油公司之首，其中2020年占總增量的80%以上。

中國海油1月28日宣布，“十三五”時期，我國海洋石油裝備制造水平躍上新臺階，以深水半潛生產平臺、超大型FPSO(浮式儲卸油裝置)系統總體集成技術、中心管匯等水下生產系統為代表的深水油氣裝備制造能力提升至世界先進水平。