氫能產業
關注
巴拉德和奧迪簽署了HPS燃料電池堆全面合作協議
巴拉德動力系統公司(納斯達克:BLDP)今天宣布，它已與奧迪簽署了最終協議，以完成對現有技術開發協議和專利許可協議的修訂，從而擴大了巴拉德在奧迪旗下所有車輛中使用FCgen?-HPS產品(高性能，零排放，質子交換膜PEM燃料電池堆)的權利。包括商用卡車和乘用車。
11-02
三菱電力首次向歐洲提供固體氧化物燃料電池（SOFC）
這個高效混合動力系統將于2022年3月在埃森(Essen)的埃森燃氣和供熱研究所(GWI)投入使用。其中，混合動力SOFC的靈活操作性和氫氣作為燃料氣體的使用比例需要在實際條件下進行研究。
該系統是研究項目“KWK”的一部分。該項目由德國北萊茵-威斯特法倫州和歐洲區域發展基金(ERDF)資助。三菱電力公司的固體氧化物燃料電池(Hybrid-SOFC)在該項目中發揮了核心作用。這個高效率的系統不僅提供電力和熱量，而且可以分布式使用，獨立于現有的電網。
11-02
豐田將為雪人股份的FC系統提供豐田的FC電堆等零部件
豐田汽車公司為推動中國氫能社會的發展，將進一步加速向中國商用車廠商提供氫燃料電池(FC)組件。此次，豐田與FC系統集成商福建雪人股份有限公司(以下簡稱“雪人股份”)達成一致，將為雪人股份的FC系統提供豐田的FC電堆等零部件。雪人股份的FC系統將在中通客車控股股份有限公司生產及銷售的FC冷藏物流車上進行搭載。
11-02
氫能產業的商業化步伐正不斷加快 多國力推氫能產業發展
氫氣具有清潔環保的特點。全球主要經濟體都將發展氫能作為應對氣候變化、實現能源低碳轉型的重要抓手，紛紛將氫能納入國家能源戰略規劃。氫能產業的商業化步伐正不斷加快。
10-30
預計2050年，我國將進入氫能社會
在日前召開的“2020氫能產業發展創新峰會”上，由中國電動汽車百人會發布的《中國氫能產業發展報告2020》指出，氫能將推動我國能源結構由傳統化石燃料向清潔低碳燃料轉變。到2050年，預計氫能占終端能源消費比例達10%，氫燃料電池汽車保有量3000萬輛，氫氣需求量6000萬噸，我國將進入氫能社會。
10-30
柴茂榮：《氫能社會與燃料電池技術進展》的主題演講
10月27-29日，一年一度的全球電池行業盛會——ABEC 2020 | 第8屆中國(長沙·寧鄉)電池新能源產業國際高峰論壇在長沙寧鄉隆重舉辦。本屆論壇由ABEC(電池“達沃斯”)組委會、中關村新型電池技術創新聯盟主辦，寧鄉高新區獨家協辦，500余位來自全球電池新能源產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”各界代表以及媒體等出席，在電池新能源全球化競爭的大背景下，探尋自主品牌向上路徑，共議產業健康生態鏈的構建之道。
10-29
2020年內蒙古氫能產業已呈崛起之勢！
隨著國家燃料電池汽車示范政策的推出，氫能與燃料電池產業的注意力更多地集中在經濟基礎、工業基礎較好的候選示范地區。部分資源豐富但經濟發展較為落后的地區將氫能產業作為重點發展方向，同樣蘊含著產業發展機遇，值得關注。
10-29
聯合國開發計劃署：迎接綠色氫能時代
“預計到2030年，氫能的生產與基礎設施成本將下降一半，使其更具競爭力。到2050年，清潔氫能將可以滿足全球24%的能源需求，為全球1/4的車輛提供能量，并在全球范圍內創造3000萬個就業崗位。”聯合國開發計劃署駐華代表白雅婷在2020聯合國開發計劃署氫能產業大會上表示，“我們現在擁有一個機遇。燃料電池汽車和氫能技術將在未來的綠色道路上發揮越來越大的作用。”
10-29
淮北市積極申請入圍燃料電池汽車示范城市群
市財政局牽頭，聯合市經信局、市科技局、市發改委制定了《淮北市關于申請燃料電池汽車示范市的報告》，從淮北市經濟社會發展現狀、申報示范市的基礎條件、申報示范市的目標和定位等方面匯報淮北市申請入圍示范城市群的必要性和可行性。計劃分四年(2020年至2023年)投入3.5億元，建成4個固定式加氫站，運營150輛燃料電池汽車
10-28
TUV南德與中國氫能聯盟研究院開展氫能技術服務戰略合作
日前，TUV南德意志集團宣布，與中國氫能聯盟研究院開展氫能技術服務戰略合作，共同推動中國氫能產業高質量發展。
“在全球低碳化轉型背景下，中國正迎來氫能重要的發展機遇期，氫能相關技術裝備加快發展，技術正在陸續突破。”TUV南德北亞區氫能業務負責人Simon Lemin表示，“TUV南德希望憑借自身專業和國際化的經驗，幫助中國企業具備真正可靠的國際競爭力，為中國氫能產業的發展保駕護航。”
10-28
我國首個省級專業氫能學術團體將正式成立！
近日，浙江省煤炭學會在杭州召開第六屆一次會員代表大會。會上，全體參會代表一致審議通過修改學會章程及更名，同意浙江省煤炭學會更名為浙江省氫能學會，我國首個省級專業氫能學術團體將正式成立。
10-27
針對我國氫能產業發展的分析
加氫3分鐘使用8小時的叉車、單次加氫續航能力接近1000公里的重卡、可持續工作10個小時的氫能源電動無人船……在10月19日至22日于廣東佛山南海舉辦的2020聯合國開發計劃署氫能產業大會上，一批氫能商業化應用產品亮相，讓觀眾體驗到氫能時代的綠色生活。
10-26
彭立新：氫能及燃料電池正成為全球汽車企業部署的重要戰略方向
以“發展綠色氫能，提振世界經濟”為主題的2020聯合國開發計劃署氫能產業大會上，來自各國的專家學者、國家有關部委和聯合國機構代表、多位院士和國內外領軍企業代表齊聚一堂，在會上深度探討氫能及燃料電池產業發展趨勢，促進產業合作與技術進步。
10-24
國外氫能與燃料電池產業動態
1、南非宣布建立新的氫技術產業集群計劃
近日，據南非商業科技網站報道，南非科學與創新部宣布將建立一個“白金谷”項目計劃，該項目將被建成南非的一個新的產業集群，專注于氫技術，并將成為政府經濟復蘇計劃的一部分。該工業走廊項目將在林波波省的鉑族金屬（PGMs）礦區開始，并將繼續貫穿約翰內斯堡至德班走廊。目前，該部門已同意根據南非氫能戰略（HySA）制定南非國家氫能社會路線圖，將制定在南非創建包容性氫社會的計劃，以便在工業、勞工、社區和政府之間建立有利的契約，通過將氫氣整合到經濟的各個部門來開發氫氣的潛在利益。
10-24
國內氫能與燃料電池產業動態
國內首套一體化天然氣制氫裝置開車調試成功
近日，四川亞聯高科技股份有限公司自主開發設計的國內首套一體化天然氣制氫裝置開車調試成功；該裝置的特點在于將高溫的轉化等多個單元集成于熱箱內。
10-24
