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今年迎峰度冬期間，疆煤外送接連取得突破，加大批量運往甘肅、青海、寧夏及川渝等地，為保障國家能源安全作出了積極貢獻。

海關總署發布的最新數據顯示，2022年11月份我國進口煤炭3231.3萬噸，較去年同期的3505.2萬噸下降7.8%，較10月份的2918.2萬噸增長10.7%。今年1-11月份，全國共進口煤炭26241.1萬噸，同比下降10.1%，降幅較前10月收窄0.4個百分點。

12月5日以來，蒙古國因爆出大量煤炭被非法竊取的貪腐丑聞，引發了大規模騷亂，包括蒙古國有煤礦企業Erdenes Tavan Tolgoi(蒙古ETT)首席執行官在內的30多名官員因貪污罪正在接受調查，涉案煤炭650萬噸，主要是焦煤，案值18億美元。由于蒙古國出口中國的煤炭月均不到200萬噸，且以焦煤為主，對我國電煤市場影響幾乎可以忽略。

寒冬來臨，國家能源集團發揮一體化全產業鏈優勢，確保能源供應，切實發揮能源供應壓艙石和穩定器作用。

天氣轉晴，港口開航，有利于鐵路和港口組織煤炭運輸和提高效率。連日來，環渤海10港日均發運煤炭200萬噸，且調進、調出保持平衡，沿海煤炭市場再現供需兩旺走勢。

受最近大范圍寒潮影響，我國北方地區進入冬季供暖高峰期，而南方地區也因為低溫雨雪天氣增加了電煤的采購量。

印尼能源部長Arifin Tasrif表示，印尼政府計劃明年第一季度設立一個煤炭基金機構并開始征收煤炭稅，以幫助確保國內發電廠和工業生產的電力供應安全。

截止目前，秦皇島港存煤接近600萬噸，較11月初增加了190萬噸。但是，隨著需求的好轉，港口裝船效率的提高，秦港存煤仍有回落可能。

在寒潮天氣的影響下，北方氣溫快速下降使得煤炭需求出現階段性改善，煤炭價格迎來看漲預期。公開數據顯示，近日煤炭貿易商報價止跌反彈。上周(截至12月2日)秦港5500大卡動力煤市場價1350元/噸，環比增長5.47%。

進入2022年，受多種因素影響，國際能源供應形勢更加嚴峻復雜，能源價格不斷攀升并屢創新高，同時國內煤炭消耗呈快速增長態勢，迎峰度冬煤炭保供穩價面臨一定風險挑戰。國家發展改革委會同煤電油氣運保障工作部際協調機制有關成員單位，組建成立增產能工作專班，督促各產煤省區和中央企業全力挖潛擴能增產，加強要素保障服務，協調解決煤炭擴能增產過程中存在的困難和問題，保障迎峰度冬煤炭穩定供應。

國家發改委11月30日表示，當前煤炭供應形勢總體良好。全面進入供暖期以來，全國統調電廠電煤供應量保持高位，連續多日大于電煤消耗量，存煤保持在1.75億噸左右的歷史高位。下一步將有序釋放煤炭先進產能，加大對煤電企業金融支持力度，組織做好2023年電煤中長期合同簽訂，并推動2023年省間電力中長期交易。

國家發展改革委會同煤電油氣運保障工作部際協調機制有關成員單位，組建成立增產能工作專班，督促各產煤省區和中央企業全力挖潛擴能增產，加強要素保障服務，協調解決煤炭擴能增產過程中存在的困難和問題，保障迎峰度冬煤炭穩定供應。

從本周開始，煤炭市場將翻開新的一頁，盡管工業用電遲遲得不到提振，但民用電負荷要起來了；在疫情影響工業用電的同時，百姓居家辦公，疊加空調取暖負荷拉起，電廠日耗增加。

沒有永遠上漲的煤價，也沒用持續下跌的市場。隨著寒冬的到來，電廠日耗的恢復，采購的增加，市場止跌復蘇是遲早的事。煤價趨穩之后，供應增加，需求恢復，市場將迎來供需兩旺。

近幾日來，北方港口煤價迎來了一波加速下跌的浪潮。截至昨日，港口煤價下跌態勢仍未見有所轉變。中央氣象臺預報，入冬以來最強寒潮即將來襲，煤價能止跌企穩嗎？