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作為我國北方重要的煤炭下水港口，天津港2017年就率先在全國港口中實(shí)現(xiàn)了煤炭鐵路集港運(yùn)輸。天津港股份有限公司業(yè)務(wù)部丁博表示，推進(jìn)煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”是天津港加快建設(shè)世界一流綠色港口、智慧港口和樞紐港口的重要戰(zhàn)略舉措。“公轉(zhuǎn)鐵”實(shí)施后的兩年里，天津港新增3條專用鐵路線，綜合接卸水平大幅提升。

6月20日，石化化工企業(yè)循環(huán)水系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)交流會(huì)在江西鷹潭召開。與會(huì)代表認(rèn)為，循環(huán)水系統(tǒng)整體能耗大，而目前企業(yè)裝備、管理水平參差不齊，大部分企業(yè)存在較大的改進(jìn)空間和節(jié)能潛力。進(jìn)行循環(huán)水系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化改造，對(duì)促進(jìn)石化化工企業(yè)節(jié)能降耗、綠色發(fā)展有重要意義。中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副主任、中國化工節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)秘書長李永亮表示，2016~2018年，全行業(yè)的能源效率不斷提升，石化化工行業(yè)萬元收入能耗累計(jì)下降10%，降幅在各工業(yè)部...

在5日舉行的2019世界環(huán)境日全球主場(chǎng)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，生態(tài)環(huán)境部首次發(fā)布《中國空氣質(zhì)量改善報(bào)告（2013-2018年）》。報(bào)告顯示，2013年以來,中國在經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長、能源消費(fèi)量持續(xù)增加的情況下,環(huán)境空氣質(zhì)量總體改善。2018年,全國GDP相比2013年增長39%,能源消費(fèi)量和民用汽車保有量分別增長11%和83%,而多項(xiàng)大氣污染物濃度實(shí)現(xiàn)了大幅下降。中國環(huán)境科學(xué)研究院院長李海生介紹，從2013年至2018年的短短6年間，在保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展發(fā)展的同時(shí)，中國環(huán)境空氣質(zhì)量實(shí)...

近日，中國石油消費(fèi)總量控制和政策研究項(xiàng)目在京發(fā)布由能源與交通創(chuàng)新中心撰寫的《中國傳統(tǒng)燃油車退出時(shí)間表研究》報(bào)告。值得注意的是，針對(duì)此報(bào)告業(yè)內(nèi)外均有不同聲音，其中質(zhì)疑的聲音更多。針對(duì)《報(bào)告》中所提及的傳統(tǒng)燃油車全面退出的問題，吳聲汽車聯(lián)系了多位專家從多角度進(jìn)行解讀。

大氣污染舉報(bào)中，反映惡臭/異味和煙粉塵的舉報(bào)最多，分別占涉氣舉報(bào)的33.8%和31%，其次為工業(yè)廢氣的舉報(bào)，占涉氣舉報(bào)的18.8%。噪聲污染舉報(bào)中，反映建設(shè)施工噪聲污染的舉報(bào)最多，占噪聲舉報(bào)的46%，其次為反映工業(yè)噪聲的舉報(bào)，占29%。水污染方面，反映工業(yè)廢水污染的舉報(bào)最多，占涉水舉報(bào)的47.3%。

英國非政府組織調(diào)查發(fā)現(xiàn)，全球5大上市油企每年總計(jì)花費(fèi)上億美元“打通政界”阻止氣候政策出臺(tái)。而根據(jù)美國6位民主黨參議員提交的關(guān)注“政治陰謀”的文件顯示，大型油企暗中游說政客以達(dá)到破壞應(yīng)對(duì)氣候變化努力的目的。

生態(tài)環(huán)境部16日公布了對(duì)長三角地區(qū)廢水、汾渭平原廢氣開展排污單位自行監(jiān)測(cè)質(zhì)量專項(xiàng)檢查、抽測(cè)和比對(duì)監(jiān)測(cè)的情況，寶鋼特鋼有限公司等86家企業(yè)超標(biāo)排放，中石化洛陽分公司等廢氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備綜合評(píng)價(jià)不合格。

抗生素超標(biāo)的廢水始終是許多市民心頭的陰影。16日從南京工業(yè)大學(xué)獲悉，該校張永軍課題組采用廢舊輪胎作為原料，并以銅鈰兩種金屬作為活性組分進(jìn)行負(fù)載，制成新型高效銅鈰輪胎炭催化劑，可快速降解氧氟沙星，實(shí)現(xiàn)了資源利用和以廢治廢。

隨著環(huán)境治理力度不斷加強(qiáng)，特別是燃煤電廠實(shí)施超低排放以來，火電行業(yè)污染物排放量大幅下降。2017年以來，鋼鐵行業(yè)主要污染物排放量已超過電力行業(yè)，成為了工業(yè)部門最大的污染物排放源。為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量增長轉(zhuǎn)變，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部等五部委近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》，鋼鐵行業(yè)進(jìn)入超低排放的“快車道”。

日前，美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)莫納羅亞氣象臺(tái)的傳感器監(jiān)測(cè)到一個(gè)驚人數(shù)據(jù)。大氣中的二氧化碳(CO2)濃度已經(jīng)超過415ppm，即CO2質(zhì)量超過整個(gè)大氣質(zhì)量的萬分之4.15，創(chuàng)造了有史以來的最高紀(jì)錄。

2015年，跨省轉(zhuǎn)出廢鉛蓄電池0.0797萬噸。2018年，轉(zhuǎn)移廢鉛蓄電池26.72萬噸(其中，跨省轉(zhuǎn)出廢鉛蓄電池18.42萬噸，省內(nèi)轉(zhuǎn)移廢鉛蓄電池8.3萬噸)，同比增長62.93%，是2015年的335.26倍。回收量大幅增長，成效顯著。

在上月29號(hào)召開的例行新聞發(fā)布會(huì)上，生態(tài)環(huán)境部執(zhí)法局局長曹立平表示，將制定《生活垃圾焚燒發(fā)電廠自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)用于環(huán)境管理的規(guī)定(試行)》，建立污染物排放自動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)公開平臺(tái)，督促企業(yè)公開5項(xiàng)常規(guī)污染物(顆粒物、氮氧化物、二氧化硫、氯化氫、一氧化碳)自動(dòng)監(jiān)測(cè)日均值及實(shí)時(shí)爐溫等相關(guān)數(shù)據(jù)。

報(bào)廢、廢棄汽車應(yīng)當(dāng)如何處置?放錯(cuò)了位置是垃圾，甚至?xí)斐蓢?yán)重污染，放對(duì)了地方是資源，能夠回收再利用。報(bào)廢汽車“變廢為寶”需要精細(xì)化分類，分類拆解得越細(xì)，分解出的資源就越多，一輛汽車甚至可以變成銅、鋁、鐵、塑料、橡膠等多種資源進(jìn)行再次利用。

黑龍江省計(jì)劃新建、擴(kuò)建垃圾焚燒廠13座。其中，新建7座，擴(kuò)建6座，全部為焚燒工藝，新增處理能力0.42萬噸/日。至2035年，全省生活垃圾處理能力達(dá)到3.88萬噸/日，其中焚燒工藝處理能力達(dá)到3.715萬噸/日，其他工藝處理能力達(dá)到0.165萬噸/日。

目前，在滲濾液處理上膜系統(tǒng)處理效果明顯，利用碟管式反滲透DTRO膜來處理垃圾滲濾液，運(yùn)行成本低，出水效果好。隨著垃圾焚燒廠滲濾液組成復(fù)雜、污染物濃度極高，處理難度較大，處理標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提高，滲濾液的處理應(yīng)從整個(gè)垃圾焚燒廠考慮 ，水處理界的專家們也在積極探索更多的滲濾液處理工藝。