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元旦過(guò)后，在部分用戶備貨需求拉動(dòng)下，業(yè)內(nèi)情緒好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)成交氛圍有所改善，動(dòng)力煤價(jià)格出現(xiàn)止跌企穩(wěn)小漲跡象。春節(jié)臨近，下游用戶節(jié)前采購(gòu)已陸續(xù)收尾，需求支撐再度轉(zhuǎn)弱，預(yù)計(jì)此輪備貨提振漲幅有限。

2022年，面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)際能源形勢(shì)，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同有關(guān)方面認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，立足以煤為主的基本國(guó)情，創(chuàng)新煤炭?jī)r(jià)格區(qū)間調(diào)控機(jī)制，加強(qiáng)預(yù)期管理，抓好政策落地，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行，價(jià)格水平和波動(dòng)幅度均明顯低于國(guó)際市場(chǎng)。煤炭?jī)r(jià)格的穩(wěn)定，為穩(wěn)電價(jià)、穩(wěn)用能成本、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)提供了有力支撐。

進(jìn)入一月份，因產(chǎn)地供應(yīng)縮減，主產(chǎn)區(qū)自身可售貨源日益稀少;加之部分終端節(jié)前抄底補(bǔ)庫(kù)需求釋放，使得賣(mài)方不愿降價(jià)促銷(xiāo)，現(xiàn)貨報(bào)價(jià)略有上浮。從周五開(kāi)始，形勢(shì)發(fā)生改變，臨近春節(jié)假期，下游采購(gòu)積極性下降，派船數(shù)量減少，港口報(bào)價(jià)出現(xiàn)回落。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員王瑞民也表示，必要的煤電價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制是需求帶動(dòng)供給機(jī)制的基礎(chǔ)，但煤炭?jī)r(jià)格由市場(chǎng)決定，電力價(jià)格則由政府管控，“市場(chǎng)煤、計(jì)劃電”導(dǎo)致煤電價(jià)格未能充分聯(lián)動(dòng)，煤價(jià)上漲無(wú)法傳導(dǎo)至電價(jià)。

國(guó)際能源署(International Energy Agency)的一位高級(jí)分析師對(duì)標(biāo)普全球大宗商品洞察(S&P Global Commodity Insights)表示，即使解除進(jìn)口禁令，中國(guó)也不急于從澳大利亞購(gòu)買(mǎi)動(dòng)力煤，因?yàn)樵谌蚍秶鷥?nèi)，中國(guó)仍有足夠的選擇來(lái)滿足自身需求，尤其是中等熱值燃料

隨著春節(jié)臨近，部分中小煤礦陸續(xù)放假，供應(yīng)整體有限，坑口價(jià)格整體僵持暫穩(wěn)，煤礦價(jià)格窄幅上下調(diào)整。但臨近春節(jié)假期，部分電廠陸續(xù)完成春節(jié)前最后一次采購(gòu)，后續(xù)市場(chǎng)將有所轉(zhuǎn)弱。港口方面，運(yùn)煤鐵路保持滿發(fā)狀態(tài)，環(huán)渤海港口煤炭調(diào)入相對(duì)充足。截止目前，環(huán)渤海10港合計(jì)存煤較上周增加30萬(wàn)噸。

隨著春節(jié)的逐步臨近，產(chǎn)地部分煤礦開(kāi)始陸續(xù)檢修、放假，市場(chǎng)供應(yīng)有所下降。加上年初長(zhǎng)協(xié)拉運(yùn)和假期前剛需補(bǔ)庫(kù)，產(chǎn)地下跌勢(shì)頭有所減緩，陜蒙部分地區(qū)煤價(jià)小幅回升。

這主要因主產(chǎn)區(qū)煤礦的產(chǎn)銷(xiāo)量基本恢復(fù)，化工、建材等高耗能行業(yè)需求低迷，且供熱耗煤尚未抵峰。

剛剛過(guò)去的2022年，我國(guó)煤炭市場(chǎng)發(fā)生了很多新的變化，今日智庫(kù)認(rèn)為突出的變化是產(chǎn)量多了，電煤價(jià)格漲了，長(zhǎng)協(xié)覆蓋面增了。2022年電煤價(jià)格增幅不少，但隨著供應(yīng)量和供應(yīng)結(jié)構(gòu)變了，2023年電煤價(jià)格估計(jì)要同比下降。

春節(jié)臨近，產(chǎn)地部分煤礦開(kāi)始放假。今年的春節(jié)放假，最早始于元旦，到今天為止，停產(chǎn)放假煤礦不斷增多，接下來(lái)將于1月9日迎來(lái)一波放假小高峰。受此影響，港口煤價(jià)止跌走穩(wěn)。

12月29日，據(jù)財(cái)政部消息，自2023年4月1日起，恢復(fù)實(shí)施煤炭最惠國(guó)稅率3%-6%不等。其中對(duì)于未制成型的無(wú)煙煤、煉焦煤、未制成型的褐煤、制成型的褐煤實(shí)施稅率為3%，對(duì)于未制成型的其他煙煤實(shí)施稅率為6%，未制成型的其他煤和煤磚、煤球及用煤制成的類(lèi)似固體燃料實(shí)施稅率5%。

截至12月28日甘其毛都口岸總通車(chē)19858車(chē)，日均通車(chē)828車(chē)/天，較上月同期相比增加60車(chē)/天。

在全球朝著新能源吹響沖鋒號(hào)之際，在第26屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)承諾“逐步淘汰”煤炭的一年后，“舊能源”卻在2022年傲視群雄。

上周，歐洲買(mǎi)家對(duì)澳大利亞煤詢貨走弱，同時(shí)，受?chē)?guó)內(nèi)煤價(jià)優(yōu)勢(shì)以及電廠庫(kù)存高企影響，越南、日本等其他買(mǎi)家對(duì)澳煤的需求同樣走弱，紐卡斯?fàn)柛勖簝r(jià)繼續(xù)下降，由于歐洲和印度需求減少，理查茲港煤價(jià)繼續(xù)回落。

12月16日，國(guó)際能源署(IEA)發(fā)布了最新的煤炭行業(yè)年度市場(chǎng)報(bào)告“《煤炭 2022 》——至2025年煤炭分析及預(yù)測(cè)報(bào)告”。