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8月9日，IEA在其月報(bào)中稱，5月全球石油需求較上年同期下降16萬(wàn)桶/日，為2019年第二個(gè)月出現(xiàn)同比下滑，“形勢(shì)變得更加不確定……2019年上半年全球石油需求增長(zhǎng)非常緩慢”。此外，1-5月，全球石油需求增長(zhǎng)52萬(wàn)桶/日，為2008年以來同期最低增幅。

在全球貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇、經(jīng)濟(jì)不確定性的背景下，有經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)估，美國(guó)經(jīng)濟(jì)將在2021年進(jìn)入衰退，此外，美國(guó)近期不佳的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)也為未來進(jìn)一步寬松提供了可能。投資者大量購(gòu)入債券，其中美國(guó)30年期國(guó)債收益率正在逼近有史以來的最低水平。

國(guó)際能源署(IEA)8月9日發(fā)布的最新月報(bào)稱，經(jīng)濟(jì)放緩跡象越來越多，加之貿(mào)易沖突升級(jí)，導(dǎo)致今年迄今全球石油需求創(chuàng)下2008年金融危機(jī)以來最慢增速。IEA報(bào)告顯示，全球原油供給7月維持穩(wěn)定在100萬(wàn)桶/日上方，但較上年下降，為2017年11月以來首次。非歐佩克7月原油供給較上年上升140萬(wàn)桶/日，2019年增長(zhǎng)可能為190萬(wàn)桶/日。歐佩克原油需求2019年第三季度上升至3060萬(wàn)桶/日，比其產(chǎn)量高94萬(wàn)桶/日。

貿(mào)易緊張局勢(shì)成為油價(jià)反彈的最大攔路虎，雖然沙特等國(guó)可能會(huì)采取行動(dòng)支撐油價(jià)，但需求面威脅加大令油價(jià)本周沒能收復(fù)失地。WTI原油主力09月合約前一交易日上漲1.35美元(或2.55%)，報(bào)54.27美元/桶;布倫特原油主力10月合約前一交易日上漲0.67美元(或1.16%)，至58.42美元/桶。美布兩油價(jià)差達(dá)到4.15美元，較前一交易日的美布兩油價(jià)差4.83有所縮小。

隨著液化天然氣貿(mào)易的發(fā)展，全球天然氣市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)逐漸加劇。作為世界上最大的天然氣供應(yīng)國(guó)，俄羅斯天然氣出口方式嚴(yán)重依賴管道，液化天然氣貿(mào)易的蓬勃發(fā)展加大了俄羅斯發(fā)展液化天然氣產(chǎn)業(yè)的緊迫感。

由于資本市場(chǎng)擔(dān)憂貿(mào)易摩擦威脅全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和原油需求前景，加上美國(guó)商業(yè)原油庫(kù)存意外增加，國(guó)際油價(jià)本周遭受重挫，布倫特原油期貨價(jià)格自今年4月份的高點(diǎn)一度下挫逾20%，跌入熊市區(qū)間。截至8月9日收盤時(shí)，紐約商品交易所9月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶54.50美元，較上周五下跌2.08%。10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶58.53美元，較上周五下跌5.43%。

據(jù)德新社7日?qǐng)?bào)道，德國(guó)東歐經(jīng)濟(jì)關(guān)系委員會(huì)主席沃爾夫?qū)け刃毡硎荆氨毕?2”天然氣管道項(xiàng)目屬于歐洲事務(wù)，美國(guó)威脅制裁該項(xiàng)目將傷害美歐關(guān)系。

7月份，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口延續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)勢(shì)頭，出口重返兩位數(shù)增長(zhǎng)通道，外貿(mào)內(nèi)生動(dòng)力不斷增強(qiáng)。海關(guān)總署8月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月份，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值2.74萬(wàn)億元，比去年同期增長(zhǎng)5.7%。其中，出口1.53萬(wàn)億元，增長(zhǎng)10.3%;進(jìn)口1.21萬(wàn)億元，增長(zhǎng)0.4%;貿(mào)易順差3102.6億元，擴(kuò)大79%。

隨著2020 年全球船用燃油限硫要求的日益臨近，越來越多的船舶選擇使用液化天然氣(LNG)作為燃料。截止2018 年3 月1 日，全球已投入營(yíng)運(yùn)的LNG 動(dòng)力船121艘，確認(rèn)訂單127 艘，這還不包括內(nèi)河LNG 動(dòng)力船舶。同時(shí)，LNG加注設(shè)施逐步完善，LNG 動(dòng)力船與LNG 加注設(shè)施之間“雞生蛋，還是蛋生雞”的困局正在逐步破解。

這是德國(guó)巴斯龍潤(rùn)滑油首次嘗試通過中歐班列(重慶)從德國(guó)運(yùn)往中國(guó)。德國(guó)巴斯龍潤(rùn)滑油中國(guó)區(qū)總經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人屈新逾說，以前潤(rùn)滑油從德國(guó)依靠海運(yùn)通道歷經(jīng)60天左右到達(dá)中國(guó)上海，再通過水運(yùn)歷時(shí)10多天到達(dá)重慶港。周期長(zhǎng)、手續(xù)繁、不確定因素多，貨物不能快速及時(shí)交付到中國(guó)各省區(qū)市客戶手中。因節(jié)假日或境外廠家的因素，缺貨、斷貨時(shí)有發(fā)生。

在中國(guó)能源研究會(huì)舉辦的“‘一帶一路’能源合作圓桌論壇—油氣合作專題研討會(huì)”上，中國(guó)石油集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院副院長(zhǎng)劉朝全參與圓桌討論，提出了一帶一路油氣合作中需要解決的問題。

北京時(shí)間8日訊，一名沙特阿拉伯官員表示，沙特已致電其他產(chǎn)油國(guó)，討論近期油價(jià)跌至七個(gè)月低點(diǎn)后的可能政策回應(yīng)。這位因談?wù)摲枪_會(huì)談內(nèi)容而要求匿名的官員說，沙特不會(huì)容忍油價(jià)持續(xù)下滑，并且正在考慮所有選項(xiàng)。他未透露目前正在探討哪些措施。

歐佩克7月份的石油產(chǎn)量創(chuàng)下5年多來的最低水平，這得益于其最大產(chǎn)油國(guó)沙特阿拉伯的產(chǎn)量大幅下降，以及伊朗、尼日利亞、利比亞和委內(nèi)瑞拉的產(chǎn)量也出現(xiàn)下降。標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普氏(S&P Global Platts)對(duì)行業(yè)官員、分析師和船運(yùn)數(shù)據(jù)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管6個(gè)成員國(guó)的石油產(chǎn)量有所增長(zhǎng)，但生產(chǎn)國(guó)上月的石油日產(chǎn)量仍下滑至2988萬(wàn)桶，較6月減少21萬(wàn)桶。

北美國(guó)能源信息署(EIA)周二(8月6日)發(fā)布短期能源展望報(bào)告。月報(bào)顯示，隨著需求前景不佳，EIA下調(diào)了對(duì)美油、布油在2019年及2020年的價(jià)格預(yù)測(cè)。EIA警告稱，各種因素，包括穿越霍爾木茲海峽的過境風(fēng)險(xiǎn)、美國(guó)和中國(guó)之間持續(xù)不斷的貿(mào)易爭(zhēng)端以及全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，增加了油價(jià)未來走向的不確定性。

據(jù)交易員和分析師稱，隨著貿(mào)易緊張局勢(shì)的加劇，預(yù)計(jì)中國(guó)將開始避免進(jìn)口美國(guó)原油，因?yàn)檫@一關(guān)鍵大宗商品在很大程度上逃脫了針鋒相對(duì)的貿(mào)易戰(zhàn)。在過去一周緊張局勢(shì)升級(jí)后，據(jù)向中國(guó)供應(yīng)美國(guó)石油的貿(mào)易商稱，一些中國(guó)買家可能會(huì)開始減少?gòu)拿绹?guó)購(gòu)買石油的數(shù)量，因?yàn)樗麄冾A(yù)計(jì)中國(guó)將征收關(guān)稅。