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Babcock&Wilcox已獲得一份合同，對其SolveBright™二氧化碳捕獲技術進行全面的可行性研究，該技術將集成到Mälarenergi AB位于瑞典韋斯特羅斯的廢物能源工廠。Mälarenergi的目標是捕獲40萬噸二氧化碳排放量，永久儲存二氧化碳，并在2035年前實現碳中和。B&W的SolveBright洗滌系統是一種燃燒后碳捕獲技術，它使用可再生溶劑在吸收器中直接從工廠的煙氣中吸收二氧化碳。該研究將重點關注B&

近日，瑞典儲能市場迎來了兩項重要突破。首先，電池儲能系統開發商與運營商Ingrid Capacity公司成功開通了北歐地區目前規模最大的電池儲能項目。與此同時，儲能系統優化商Flower公司也完成了A輪融資，為公司的技術升級和市場拓展提供了強有力的支持。Ingrid Capacity公司近期啟動的100MW/200MWh電池儲能系統項目，將連接到E.ON集團在Karlshamn市Horsaryd的區域電網。該項目預計將于2026年開始建設，2027年正式投入運營。Ingrid Capacity公司表...

今日匈牙利11月6日報道，瑞典MET集團匈牙利子公司MET Dunai Energiatároló正在布達佩斯附近的Százhalombatta建設一個裝機容量40兆瓦、儲能容量為80兆瓦時的儲能設施。新儲能設施位于Dunamenti發電廠舊址上。華為為該項目提供儲能設備，Forest-Vil是該項目總承包商和承包商。80兆瓦時儲能裝置中的60兆瓦時將由歐盟資助建設，項目獲得超過40億福林(約970萬歐元)的歐盟復蘇和恢復基金(RRF)資金

瑞典 Plagazi AB 公司宣布，其旗艦項目已獲選，將獲得歐盟創新基金的 2950 萬歐元資助，以支持其廢物制氫項目。在 337 份申請中，Plagazi 的項目被選中，成為僅有的 85 個獲得資助的項目之一。這項撥款將加速 Plagazi 擴大其廢物轉化為氫氣解決方案的努力，該解決方案將不可回收的廢物轉化為可持續的氫氣。歐盟強調了 Plagazi 作為一家公司在支持歐洲凈零排放目標和減少二氧化碳排放方面的重要性。歐盟創新基金的資助將使 Plagazi 能夠擴大其項...

出于國防方面的考慮，瑞典政府拒絕了 13 份在波羅的海建設海上風電場的申請，同時批準了 Vattenfall 和 Zephyr 合資開發的一個西海岸項目。11月4日，瑞典政府宣布，13份在波羅的海(奧蘭海以南)建設海上風電場的申請被拒絕，這些風電場的潛在裝機容量接近32吉瓦。據政府介紹，唯一獲批的海上風電場是西海岸的Poseidon風電場，預計每年將發電約5.5TWh。該項目由 Vattenfall 與 Zephyr 合作開發，Vattenfall 為大股東，預計將于 2029 年開始建設，并于 203.

瑞典政府拒絕了 13 項在波羅的海(奧蘭海以南)建造海上風電場的申請。這一決定意味著 Hexicon 的合資公司 Freja Offshore 將停止 Cirrus 和 Dyning 項目的工作。自 2021 年以來，Hexicon 一直與 Aker 集團旗下的 Mainstream Renewable Power 公司合作運營 Freja Offshore，旨在開發瑞典沿海的海上風電場。Freja 還在開發計劃在瑞典西海岸的 Mareld 風電場。今年 6 月，該項目獲得了西約塔蘭省縣行政委員會的推薦，

由瑞典RISE研究所協調的INFINITY項目近日宣布，已從清潔能源轉型伙伴關系(CETP)獲得170萬歐元的資助，旨在推進波浪能轉換器(WEC)的壽命感知模型預測控制(MPC)技術。該項目為期三年，預計于2024年12月正式啟動。INFINITY項目將重點對1:3比例的InfinityWEC PTO系統進行實時測試，測試將在意大利VGA設施的硬件在環(HIL)平臺上進行。新資金將用于支持PTO系統的改進，旨在減少每兆瓦安裝的材料使用量，并降低波浪能應用中的平準化能源成本(LCOE)。據...

瑞典老牌軸承制造商斯凱孚近日宣布計劃將其汽車業務分拆為完全獨立的上市公司，于2025年完成對現有兩大板塊(即汽車板塊和工業板塊)業務的內部拆分，2026年新公司將正式運營，分拆后兩家公司總部都將設在哥德堡。斯凱孚總裁里卡德·古斯塔夫森表示，斯凱孚在專門針對電動汽車和電動卡車產品方面擁有獨特優勢。...

瑞典《哥德堡郵報》10月30日報道，沃爾沃汽車計劃從電池制造商北伏公司(Northvolt)手中買斷雙方合資電池公司NOVO Energy的股份。沃爾沃汽車稱，北伏公司未履行融資義務，違反了股東協議，因此，沃爾沃將行使贖回權購買其持有的股份。同時，沃爾沃還表示不會自主生產電池，電池制造將繼續由外部公司進行。據報道，沃爾沃正在調研買斷股權對于NOVO Energy在建電池工廠存在的潛在影響。此外，沃爾沃還考慮收購后將NOVO Energy辦公樓用于多種不同業務，目前...

挪威可再生能源公司 Hydro Energi 與瑞典風電公司 Markbygden Ett 達成長期購電協議 (PPA)。Hydro Energi 于 2017 年首次與 Markbygden Ett 簽署了 PPA，承諾在 2021 年至 2039 年期間每年提供 1.65 太瓦時 (TWh) 的基本負荷供應，為瑞典北部Markbygden 陸上風電場的開發提供融資。該公園預計每年發電量為 2.2TWh。然而，Markbygden Ett 隨后面臨財務困難，生產水平大大低于預期。該風電場于 2023 年

瑞典放射性廢物管理公司Svensk Kärnbränslehantering AB(SKB)已獲得瑞典土地和環境法院授予的環境許可，可以開始在福什馬克建立廢核燃料最終處置庫和在奧斯卡港建立封裝設施的準備工作。SKB于2011年向納卡地方法院的土地和環境法庭提交申請，處理來自瑞典核電計劃中12座反應堆(其中6座仍在運行)的放射性廢物。法院經過長時間聽證和政府審查后，于2022年1月決定該活動符合瑞典環境法。該許可證允許SKB在兩個地點開始初步工作，并...

Graphmatech推出了AROS聚酰胺-石墨烯復合材料，據報道，與傳統的商業存儲解決方案相比，該材料可減少83%的氫氣泄漏。石墨烯增強材料將致力于氫儲存和運輸應用。Graphmatech預計，到2027年，該解決方案將在大約1，000輛輕型商用車(lcv)和500輛重型商用車中實施。這種復合材料將聚酰胺等級與石墨烯結合在一起，有效地阻止氫氣逸出，同時也使塑料更加堅固。H2認為這種材料適用于IV型復合材料壓力容器。此外，這家初創企業從瑞典能源署獲得了1000萬SEK(合...

本周末，哥德堡港一座用于交通繁忙的加氫站開業。該車站緊鄰港口最繁忙的街道之一，也是瑞典卡車最密集的地方之一。該站專門提供綠色氫氣。- 到港口的卡車流量很大，并且可以為工作機械加油，這意味著該加氫站的位置是最佳的。哥德堡港創新主管 Viktor Allgurén 表示，結合港口周圍現有的幾個充電站，哥德堡港繁忙的陸地交通現已完全準備好轉換為電力和氫氣。車站緊鄰 6 號門 - 哥德堡滾裝碼頭的入口。大門入口處是瑞典最繁忙的道路之一...

Statkraft 已向瑞典氣候和經濟事務部提交了在波羅的海建設 2.1 GW 波羅的海近海三角洲北部海上風電場的規劃申請。擬建的海上風電場包括安裝在遠離海岸的海域的多達 105 座渦輪機，以確保從陸地上看能見度很低甚至為零。三角洲北部項目計劃建在瑞典經濟區，距斯德哥爾摩以東約 100 公里，距桑德漢姆島以東 55 公里。該區域水深從 40 米到 80 米不等，是哥特蘭島以北波羅的海唯一適合大規模固定式海上風電的地點，根據最終登陸點和電網連接位置...