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韓國已要求中國政府取消自2013年7月起開始向韓國進口的多晶硅產(chǎn)品征收的反傾銷稅。這一要求是韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部(MOTIE)今年1月中旬在北京舉行的韓中自由貿(mào)易協(xié)定聯(lián)合委員會會議上提出的。MOTIE在新聞發(fā)布會上表示，韓國代表團就中國針對韓國制造的聚甲醛、光纖、多晶硅和晶粒取向電工鋼的最新進口管制措施，以及針對高清多媒體接口顯示器、調(diào)味海藻、改良奶粉及醫(yī)療設(shè)備的非關(guān)稅壁壘等，提出了質(zhì)疑。韓國門戶網(wǎng)站KBS透露，將會向中國...

近日，韓國蔚山科技大學（UNIST）能源與化學工程學院的Guntae Kim教授領(lǐng)導，能源工程系Jaephil Cho教授和佐治亞理工學院材料科學與工程學院Meilin Liu教授合作，開發(fā)出一種能夠產(chǎn)生電和氫（H2）同時消除二氧化碳（CO2）的系統(tǒng)。研究團隊展示了混合Na－CO2系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以通過有效的CO2轉(zhuǎn)化連續(xù)產(chǎn)生電能和氫氣，實現(xiàn)在水溶液中自發(fā)CO2溶解，并穩(wěn)定運行超過1000小時。研究人員使用的混合Na－CO2系統(tǒng)就像燃料電池一樣，由陰極（金屬鈉）、隔板（NASICON）和陽極（催化劑）組成。

韓國希望中國能降低關(guān)稅，這一決定可以讓中國制造商們進一步降低成本。韓國已要求中國政府取消自2013年7月起開始向韓國進口的多晶硅產(chǎn)品征收的反傾銷稅。這一要求是韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部(MOTIE)今年1月中旬在北京舉行的韓中自由貿(mào)易協(xié)定聯(lián)合委員會會議上提出的。

昌原市在昌原會展中心舉行了“昌原市氫能源循環(huán)系統(tǒng)示范項目聯(lián)合運營”協(xié)議儀式，有4家氫能專業(yè)公司的首席執(zhí)行官和昌原市市長Sung-moo Huh宣布決定成為全球氫能產(chǎn)業(yè)的中心。

氫燃料電池混合動力鐵路車輛在一次加氫后行駛600公里，總投資250億韓元，目標2022用于性能驗證測試。該計劃是到2019年底完成氫燃料電池混合動力系統(tǒng)，鐵路車輛動力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，加氫站建設(shè)計劃和鐵路技術(shù)技術(shù)標準的開發(fā)。此外，公司計劃完成對該系統(tǒng)的驗證。到2022年，Osong鐵路試驗線的穩(wěn)定性和效率。

日前，據(jù)韓媒報道，現(xiàn)代汽車首席副會長鄭義宣(音譯)在瑞士達沃斯論壇上公開表示，現(xiàn)代汽車正在努力探索氫能經(jīng)濟的發(fā)展之路。鄭義宣擔任該論壇的氫能委員會會長，他提出了“加強官民合作，擴大氫能經(jīng)濟發(fā)展”的理念。他指出，加快氫能發(fā)展可有效降低二氧化碳排放量，創(chuàng)造3000萬個工作崗位，是未來一段時期內(nèi)保護環(huán)境和解決就業(yè)的最好選擇。

在最近2019年在釜山Bexco舉行的無人機展上，Doosan Mobility Innovation推出了一款可以飛行兩個多小時的氫燃料電池無人機。與使用鋰電池技術(shù)的10-30分鐘的短暫飛行時間不同，斗山氫燃料包允許超過2小時的飛行時間和不到10分鐘的充電時間。

首爾：韓國總統(tǒng)辦公室周一表示，卡塔爾能源部長在多哈雙邊峰會期間概述了計劃訂購60 艘新的液化天然氣(LNG)運輸船的計劃。根據(jù)韓國總統(tǒng)辦公室發(fā)表的一份聲明，能源部長Saad Sherida Al-Kaabi也擔任卡塔爾石油公司副主席，他表示，他希望與經(jīng)驗豐富的韓國造船廠合作建造液化天然氣運輸船。該計劃的財務(wù)細節(jié)尚未披露。在峰會結(jié)束后的午餐會上，韓國大宇造船與海洋工程公司的首席執(zhí)行官表示，卡塔爾擁有的大部分液化天然氣運輸船都是由韓國三大造船...

現(xiàn)代汽車集團的執(zhí)行副主席 Euisun涌 呼吁加強國際合作，以幫助應(yīng)對全球氣候變化的挑戰(zhàn)，因為他被任命為氫能協(xié)會等50多個突出的能源，交通運輸?shù)娜蚵?lián)盟的聯(lián)合主席，工業(yè)公司在清潔能源轉(zhuǎn)型中的氫能應(yīng)用前景的共同愿景。世界經(jīng)濟論壇(WEF)官方博客在達沃斯年會期間發(fā)表的聯(lián)合專欄文章中 ，EVC Chung和 液化空氣集團董事長 Benoit Potier分別擔任氫氣理事會現(xiàn)任和現(xiàn)任聯(lián)合主席，強調(diào)了需要多邊合作以實現(xiàn)全球氫能應(yīng)用部署的好處。聯(lián)合主席在講話...

最近一項由韓國蔚山科技大學(UNIST)自然科學學院教授Tae-Hyuk Kwon領(lǐng)導的研究，在開發(fā)新一代太陽能電池方面邁出了重要的一步，這項研究采用的是無鉛鈣鈦礦。這種新型鈣鈦礦材料具有很好的電學性能，可以作為染料敏化太陽能電池的電荷再生器，從而提高電池的整體效率和穩(wěn)定性。

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士和券商的預(yù)測，韓國三家電池制造商LG化學(LG Chem)、三星SDI(Samsung SDI)和SK創(chuàng)新公司(SK Innovation)去年總共贏得了全球客戶約110萬億韓元(合976億美元)的電動汽車動力電池訂單。一些業(yè)內(nèi)人士說，加上前一年手頭的訂單，這三家公司的訂單積壓預(yù)計將達到175萬億韓元，接近1550億美元。

北京時間1月21日消息，碳排放是影響氣候變化的重要因素之一，包括從發(fā)展能吸收二氧化碳的植物到企業(yè)彌補碳排放在內(nèi)的各種項目，被認為是減少人類碳足跡的途徑。現(xiàn)在，韓國科學家開發(fā)出一種突破性概念，能把二氧化碳轉(zhuǎn)化成可以使用的能源。蔚山國立科學和技術(shù)研究院科學家開發(fā)出了一種新系統(tǒng)，在基于水的解決方案中通過分解二氧化碳連續(xù)生產(chǎn)電能和氫氣。這一技術(shù)的靈感來自人類產(chǎn)生的許多二氧化碳被海洋吸收，海洋酸性會提升。

在昨天韓國的公告中，政府制定了氫氣路線圖。它表示其目標是到2040年生產(chǎn)620萬個燃料電池電動汽車，并在全國建立1,200個加氣站，從而確保能源獨立并在全球氫能技術(shù)中發(fā)揮領(lǐng)導作用。路線圖在蔚山(一個東南部的工業(yè)城市)宣布，總統(tǒng)Moon Jae-in出席了會議。

韓國第三大企業(yè)集團SK集團的工程與建設(shè)部門SK E&C和布魯姆能源公司(紐約證券交易所代碼：BE)今天宣布，他們已經(jīng)贏得了三份供應(yīng)Bloom Energy的合同。根據(jù)2018年11月中旬的協(xié)議，SK E&C成為Bloom Energy在該國的分銷商。SK E&C將向韓國六大區(qū)域發(fā)電公司之一韓國米德蘭電力公司(KOMIPO)和韓國最大的電信公司KT公司(前身為韓國電信)供應(yīng)Bloom Energy Servers。與KOMIPO合作的項目是一個6兆瓦的燃料電池裝置。它位于首爾大都市區(qū)

韓國財政部長周三表示，政府將在2022年之前將氫燃料電池電動汽車的數(shù)量增加到約8萬輛，作為推動“氫經(jīng)濟”的更廣泛努力的一部分。經(jīng)濟和財政部長洪南基在與首爾南部以創(chuàng)新為主導的增長的官員會議上發(fā)表了評論。