近日,四川受持續(xù)極端高溫影響,電力供應(yīng)形勢(shì)嚴(yán)峻。受此影響,不少新能源換電站與充電樁暫停運(yùn)營(yíng)。有新能源車主發(fā)帖稱,“不是在充電,就是在找充電樁的路上。”一位新能源車主對(duì)記者表示,自己常去的平價(jià)充電樁停止運(yùn)營(yíng)了,只剩電價(jià)較貴的充電樁,充一次電要多花20元。還有新能源車主連跑三個(gè)充電樁才成功“續(xù)航”,而找充電樁、排隊(duì)用了2個(gè)多小時(shí)。
8月18日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,部署推動(dòng)降低企業(yè)融資成本和個(gè)人消費(fèi)信貸成本的措施,加大金融支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)力度;決定延續(xù)實(shí)施新能源汽車免征車購(gòu)稅等政策,促進(jìn)大宗消費(fèi)。
分析機(jī)構(gòu)稱:“當(dāng)前不僅存在著公共充電站較少的問(wèn)題,車主還面臨著部分設(shè)備無(wú)法使用的問(wèn)題。”
隨著新能源汽車滲透率持續(xù)攀升,充電樁行業(yè)迎來(lái)了進(jìn)一步的發(fā)展與擴(kuò)張。與此同時(shí),新能源汽車的短板也開(kāi)始顯現(xiàn),“里程焦慮”可以說(shuō)是困擾新能源車主的最大問(wèn)題之一。充電樁市場(chǎng)還有巨大空間并且遠(yuǎn)未成熟,未來(lái)兩三年還會(huì)進(jìn)一步洗牌,有望突破行業(yè)雜亂、企業(yè)盈利困難的瓶頸狀態(tài)。
隨著新能源汽車滲透率持續(xù)攀升,充電樁行業(yè)迎來(lái)了進(jìn)一步的發(fā)展與擴(kuò)張。與此同時(shí),新能源汽車的短板也開(kāi)始顯現(xiàn),“里程焦慮”可以說(shuō)是困擾新能源車主的最大問(wèn)題之一。充電樁市場(chǎng)還有巨大空間并且遠(yuǎn)未成熟,未來(lái)兩三年還會(huì)進(jìn)一步洗牌,有望突破行業(yè)雜亂、企業(yè)盈利困難的瓶頸狀態(tài)。
進(jìn)入2022年,新能源車銷量持續(xù)暴漲,滲透率接近30%,妥妥地從小眾走向了主流。但在新能源車狂奔的路上,卻還有一群人,被充電這個(gè)BUG卡住了。
8月10日,記者從國(guó)網(wǎng)河南省電力公司獲悉,截至7月底,該公司已完成電動(dòng)汽車充電站“百站工程”建設(shè),共新(擴(kuò))建充電站129座、充電樁512臺(tái),實(shí)現(xiàn)全省縣域電動(dòng)汽車充電站及國(guó)家規(guī)劃“十三縱十三橫三環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡(luò)河南境內(nèi)充電站全覆蓋。
8月10日,馬勒集團(tuán)發(fā)布消息稱,其日前與西門子公司就電動(dòng)車無(wú)線充電領(lǐng)域的合作簽署了意向書(shū)。未來(lái),雙方將對(duì)全套充電設(shè)施和車輛匹配系統(tǒng)進(jìn)行共同的開(kāi)發(fā)與測(cè)試。
8月9日,記者從河南省政府獲悉,省政府近日發(fā)布《河南省“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》,提出“十四五”期間河南省節(jié)能減排的發(fā)展目標(biāo)以及節(jié)能減排的十大重點(diǎn)工程。
7月29日,河南省人民政府發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展城市停車設(shè)施的實(shí)施意見(jiàn)》,《意見(jiàn)》提出,到2025年,全省大中小城市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車設(shè)施系統(tǒng),社會(huì)資本積極參與,停車資源有效利用,停車設(shè)施智能高效,停車規(guī)范有序,居住社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車需求基本得到滿足,出行停車難問(wèn)題得到有效緩解。
“十四五”時(shí)期末,北京平原地區(qū)將建立3公里找到樁、核心區(qū)0.9公里找到樁的公用充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)“好找好用”。
提高城市公交、出租汽車、郵政快遞、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送等領(lǐng)域新能源汽車比例,開(kāi)展電動(dòng)重卡、氫燃料汽車研發(fā)及示范應(yīng)用,構(gòu)建便利高效適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系……在工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部近日聯(lián)合印發(fā)的《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案》中,對(duì)大力推廣新能源汽車作出明確部署。
近日,中石化福建石油與寧德時(shí)代在福建合作建設(shè)的首個(gè)“光伏充檢”加能站項(xiàng)目,于福建寧德閩東路加油站建成并投入運(yùn)營(yíng)。
公安部近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至2022年6月底,我國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1001萬(wàn)輛,占汽車總量的3.23%,其中純電動(dòng)汽車保有量達(dá)810.4萬(wàn)輛,占新能源汽車總量的80.93%。
7月24日,中國(guó)證券報(bào)記者在北京市豐臺(tái)區(qū)一處公共充電站看到,不少車輛前來(lái)排隊(duì)充電,不同時(shí)段費(fèi)用根據(jù)電價(jià)有所波動(dòng)。隨著新能源汽車產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng),與其相配套的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,新能源汽車滲透率不斷提升,充電樁需求將大幅增長(zhǎng),充電樁建設(shè)將迎來(lái)新一輪浪潮。
充電樁是一種為電動(dòng)汽車(包含純電動(dòng)汽車和可插電的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車)補(bǔ)充電能的裝置,類似燃油汽車所使用的加油站或加氣站,充電樁是電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的一種。