動力電池
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欣旺達拿下大眾汽車，加速搶占HEV電池市場
11月6日，欣旺達發布公告稱，欣旺達汽車電池公司收到了德國大眾集團關于HEV（油電混合動力汽車）項目電池包系統的定點通知，欣旺達作為該產品的量產供應商，為德國大眾HEV項目供應動力電池包系統。
11-08
沙特王儲聯手富士康造車，成立電動車合資品牌Ceer
據外媒報道，11月3日，沙特阿拉伯主權財富基金PIF表示，將與富士康成立一家合資企業，在沙特制造電動汽車。此舉是沙特打造新產業、減少對石油依賴的努力的一部分。
11-04
Britishvolt：英國政局動蕩勸退投資者
據外媒報道，英國電池初創公司Britishvolt將投資者望而卻步歸咎于英國的政局混亂，但同時也表示英鎊貶值使其對美國投資者來說具有一定的吸引力。
11-04
豐田新玩法：啟用梯次利用鋰離子電池+鎳氫電池+鉛酸電池儲能系統
汽車集團豐田（Toyota）公司和公用事業公司JERA已經啟用了一個由鋰離子電池、鎳氫電池和鉛酸電池組成的電池儲能系統，這是該行業相對新穎的技術。
11-02
松下美國堪薩斯州電池廠將于下個月動工
據外媒報道，日本松下控股公司在10月31日表示，該公司將于11月在美國堪薩斯州開始建設一座新的電池工廠，其目標是在2025年3月前開始大規模生產，瞄準北美快速增長的電動汽車市場。
11-01
加速搶占動力電池賽道高地 欣旺達三季報營收刷新歷史最佳
10月26日晚間，欣旺達正式對外發布2022年三季報。公告顯示，三季度單季公司實現營業收入148.66億元，同比增長50.14%，刷新同期歷史新高；三季度單季歸母凈利潤3.16億元，同比大增504.79%。從整體來看，繼中報創收入新高后，公司前三季度營業收入再創歷史同期最佳，達365.84億元，同比增長43.00%。
10-31
歐洲要實現動力電池雄心，為何繞不開中國
直到2021年，歐洲生產的電動汽車的電池基本上都來自國外。歐洲不得不面對亞洲企業占據著全球電池市場主要份額的事實。隨著中國電池企業以領先的形象出現在全球用戶面前，歐洲加大力度扶持本土電池制造商，雙方在電池市場中的合作與競爭深度交織。加強互利合作，或許是中歐共同應對氣候變化和能源危機的正確道路。
10-28
動力電池回收產業走俏
日前，格林美披露的業績快報顯示，在動力電池回收等業務帶動下，公司今年前三季度經營業績同比實現較大幅度增長。格林美動力電池回收業務的高速成長也成為當下這一行業快速發展的縮影。
10-28
新能源汽車召回不見得是電池的錯
國家市場監督管理總局近日發布的消息顯示，沃爾沃汽車銷售(上海)有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司、浙江豪情汽車制造有限公司向其備案了召回計劃。據悉，本次召回的車輛中，部分插電式混合動力車輛因動力電池模組電芯存在內短路，當動力電池處于高能量狀態時可能出現電池模組過熱，極端情況下導致動力電池熱失控，存在安全隱患。
10-26
LG新能源第三季度財報公布：季度收入再創新高，整體業務戰略布局有所調整
今日，LG新能源公布了2022年第三季度財報。財報顯示，LG新能源在第三季度的收入為7.648萬億韓元，環比增長50.8%，同比增長89.9%，創下有史以來最高的季度記錄。
10-26
強強角逐 頂峰相見|LG新能源第五屆中國大學生動力電池創新競賽初賽結果出爐
在十月豐收的季節，迎來了LG新能源第五屆中國大學生動力電池創新競賽初賽結果。中國大學生動力電池創新競賽作為首個針對中國大學生團體、聚焦動力電池技術與創新領域的專業賽事。賽事由LG新能源發起，得到了中國汽車動力電池產業創新聯盟和中國汽車工程學會旗下國際汽車工程科技創新戰略研究院的指導。
10-24
日賺超一億，寧德時代第三季度凈利潤超上半年總和
對于業績高漲，寧德時代官方認為，主要源于國內外新能源行業快速發展，動力電池及儲能產業的市場持續增長。公司不斷推出行業領先的產品解決方案，加強市場開拓力度，加之前期布局的產能釋放，產銷量明顯提升，推動公司全球市場地位持續領先的同時，也實現了盈利規模的快速增長。
10-24
