智能制造是“中國制造2025”的主攻方向，是重塑中國制造競爭優勢的重要工具和手段。在我國，智能制造是指基于新一代信息技術，貫穿設計、生產、管理、服務等制造活動各個環節，具有信息深度自感知、智慧優化自決策、精準控制自執行等功能的先進制造過程、系統與模式的總稱。國際上對智能制造尚無公認的定義，一般認為包括但不限于制造業的數字化、網絡化、智能化。
A 發展智能制造時不我待
新一代信息技術和工業融合發展呈現新趨勢，智能制造日益成為第三次工業革命和工業4.0的重大趨勢和核心內容。當前，全球制造業格局正在發生深刻變化，世界各國都將制造業作為立國之本。世界主要發達國家已經紛紛在這一領域加緊布局，如美國提出了先進制造伙伴計劃(AMP)、先進制造業國家戰略計劃等，德國發布了“工業4.0”戰略，日本公布了《機器人新戰略》。
發展智能制造是“中國制造2025”的主攻方向，是促進工業向中高端邁進、建設制造強國的重要舉措。中國經濟發展進入新常態，正處于增長速度換擋期、結構調整鎮痛期和前期刺激政策消化期三期疊加的狀態。在這個爬坡過坎的重要關口，靠拼投資、拼資源、拼環境的老辦法已經行不通，必須加快發展方式轉變，尋找經濟持續增長的動力和源泉。
加快發展智能制造，也是新常態下打造新的國際競爭優勢的必然選擇。目前，一些發展中國家正積極承接產業及資本轉移，積極拓展國際市場空間。中國企業不能再打價格戰，自主研發、創新驅動成為不二選擇。中國制造要由“高投入、高消耗、高排放、高污染”和“低產出、低效益”，實現向“高起點、高效率、高附加值”和“低排放、低能耗、低占用”的升級轉型。
B 中國智造趕超任務艱巨
發達國家優勢依然巨大
美國、德國和日本，仍位居世界制造強國的第一第二方陣，在智能制造方面依然有較大優勢。
美國是世界頭號強國，在航空航天、電子信息、生物醫藥、新能源、新材料、新能源汽車等領域具有超強實力。正攜Google、IBM等IT巨頭和Boeing、GE等制造業巨頭之威推出第三次工業革命，希望藉此掌握互聯網時代制造業的主導權。
德國被稱為“眾廠之廠”，世界工廠的制造者地位不可撼動，有30%的出口商品在國際市場上是沒有競爭對手的獨家產品。以西門子、奔馳、博世、SAP等為首提出“工業4.0”，以抗衡美國在信息技術等方面的霸主地位，持續領跑全球制造業。
日本在汽車、電子信息、以機器人為代表的智能制造等領域，以及不少領域的核心技術、關鍵裝備、高精尖產品的技術水平和制造能力世界一流，正大力培育發展新能源汽車、蓄電池、新藥及醫療器械等六大新產業。
無可諱言，中國的互聯網規模已然很大，但工業互聯網企業不多不強，大數據、云計算、物聯網等也缺乏積累和優勢。在體現一國頂尖水平的智能制造方面，中國也是創新亮點多、總體差距大。
產業整體大而不強
智能制造取得了一批重大成果，但產業整體仍然大而不強。中國的智能制造有一些重大突破，比如載人航天、探月工程、載人深潛、北斗衛星導航系統、超級計算機、高速鐵路、大飛機等領域，取得了一批世界頂尖水平的重大成果。但這些成就高度依托于國家重大專項和國防工業建設，純民品以至產業鏈呈現良莠不齊、總體落后的格局。
流程工業短板明顯
中國的石油、鋼鐵、化工、輕工、建材、水泥、橡膠、陶瓷、塑料、玻璃、冶金、造紙、醫藥等流程工業，以及汽車、電子、光伏、多晶硅、鋰電池等流水線型的離散工業，產能規模早已位居世界前列甚至過剩，但重大成果不多，且呈碎片化。雖然在局部的引進消化再創新上捷報頻傳，但總體上技術依附度高、嚴重依賴進口裝備生產。
產學研結合不夠
智能制造是工業化和信息化“兩化”的深度融合，但當前產學研的結合方式、創新與產業的關系尚未理順。經常是有研發體系和創新成果，卻無制造鏈;或是有制造項目，卻無研發創新機構。即便是兩化融合示范企業，也多應用于數字建模、計劃管理、自動化監測運行、物流管理等方面的信息化運用和集成，制造的智能化、柔性化、個性化(定制化)和增值服務領域尚未取得較大突破。
制造業基礎能力薄弱
中國制造業的四基(關鍵基礎材料、核心基礎零部件及元器件、先進基礎工藝、產業技術基礎)能力薄弱，“四基”產業對外技術依存度在50%以上(發達國家平均在30%以下，美國和日本平均在5%以下)。許多國產基礎件產品使用壽命僅為國外同類產品的三分之一到三分之二，90%的火電核電高端閥門、工程機械高端液壓元件、高端軸承齒輪密封件等長期依賴進口，95%以上的高檔數控系統依賴進口。對很多基礎材料技術工藝只是知其然而不知其所以然，正向設計創新缺乏有力支撐，嚴重制約了工業的整體競爭力和可持續發展能力。
C 智能制造裝備是核心突破點
智能制造一般包括三個方面：一是產品和裝備的智能化，二是生產過程的智能化，三是服務的智能化。其中，智能制造裝備是傳統產業升級改造、實現生產過程自動化、智能化、精密化、綠色化的基本工具，是培育和發展戰略性新興產業的支撐。智能制造裝備的水平已成為當今衡量一個國家工業化水平的重要標志，是智能制造發展的核心突破點。
中國智能制造裝備產業進步明顯
在我國，智能制造裝備是指有感知、決策、執行功能的各類制造裝備的統稱。目前，我國已形成一批具有國際競爭力的龍頭企業。如，在機床工業領域，沈陽機床、大連機床的年銷售收入均超過百億，進入世界機床產業前幾名;在智能控制系統領域，涌現出上海新華控制、浙大中控、北京和利時等為代表的具有自主知識產權的DCS生產廠商;在儀器儀表領域，有重慶川儀、京儀集團等一批具有國際競爭力的龍頭企業;在工業機器人領域，有新松機器人、廣州數控等企業。此外，還有瓦軸集團、沈鼓集團等一批各具特色的智能制造裝備企業。
發達國家仍占主導地位
發達國家仍然占據智能制造裝備產業的主導地位。目前，美國、德國、日本等工業發達國家還沒有“智能制造裝備產業”的提法。但在以上領域具有多年的技術積累，技術和產業優勢明顯。
在數控機床領域，美國、德國、日本三國是當前世界數控機床生產、使用實力最強的國家，是世界數控機床技術發展、開拓的先驅。
在工業機器人領域，日本、美國、德國和韓國是工業機器人強國。日本號稱“機器人王國”，美國是機器人的發源地，德國工業機器人的研究和應用在世界上處于領先地位。韓國是工業機器人的后起之秀。
在智能控制系統領域，全球前50家企業排行榜中74%為美德日企業。瑞典ABB公司持續多年保持全球集散控制系統(DCS)市場規模第一。
在可編程控制系統(PLC)領域，歐洲以大中型PLC而聞名，日本的小型PLC產品約占有70%的份額。在自動化儀器儀表領域，生產廠家主要集中在歐美日等發達國家。如美國、歐洲和亞洲(包括日本)的傳感器市場約占全世界傳感器市場的90%左右。變頻器市場占有率較高的也主要是日美歐企業。在3D打印設備領域，排名前3位的企業分別是美國3DSys鄄tems公司、Stratasys公司和德國EOS公司，占據全世界近70%的市場份額。
中國智能制造裝備產業的不足
與發達國家相比，中國智能制造裝備產業的落后和不足主要有五方面：一是基礎理論和技術體系建設滯后。目前，我國主要側重智能制造技術追蹤和技術引進，而基礎研究能力相對不足，對引進技術的消化吸收力度不夠，原始創新匱乏。二是數字化基礎較為薄弱。如以德國工業4.0為參照，中國制造可能總體上還處于2.0時代，部分企業在向3.0時代邁進，處于機械自動化向數字自動化過渡階段。三是關鍵技術和核心部件受制于人。高端傳感器、智能儀器儀表、高檔數控系統、工業應用軟件等市場份額不到5%，大型工程機械所需30Mpa以上液壓件全部進口。四是高端軟件產品缺乏。低端CAD軟件和企業管理軟件得到了較好普及，但應用于各類復雜產品設計和企業管理的智能化高端軟件產品缺失，與發達國家差距依然較大。五是企業系統集成能力較為薄弱。質量和水平不高，缺乏像西門子、GE一樣的國際級大型企業。
D 發展智能制造不容回避的環節
正確看待“互聯網+”
智能制造一定是“互聯網+先進制造”，但“互聯網+”并不是包治百病的“萬能藥”。客觀上，我國的消費互聯網已經很發達，但工業產業互聯還剛剛進步。如果僅有互聯網思維或者僅盯著互聯網，不花大氣力在產品本身的競爭力上實現突破，便是舍本求末。畢竟互聯網只是一種手段，立足研發制造才是根本。制造強國需要的是工匠精神和深厚底蘊，而不是投機取巧、偷梁換柱、炒作概念。比如說，喜歡將工業2.0時代的“機器換人”和3.0時代的自動化與4.0時代的智能工廠、數字車間混為一談。
真正落實萬眾創新
要發展智能制造、實現創新驅動，國家重大專項的引導、基礎和中堅作用固然無可替代，但這還遠遠不夠。據有關方面統計，我國科技成果轉化率只有15%左右，發達國家的科技成果轉化率達40%~50%;技術進步對經濟增長的貢獻率只有29%，遠低于發達國家60%～80%的水平。智能制造發展的關鍵，是實現科技成果向產業的由點到線、由線到面的全方位轉化。
從企業內部看，要改變云計算、物聯網和大數據僅僅停留在技術層面上的局面，使其覆蓋到智能生產的自動化、流程管理的數字化、智能制造的云端化等方面。從產業整體看，需要真正形成以企業為核心，整合高校、科研院所的力量合力創新的局面。
老老實實做裝備
雖然裝備制造業投資大、投資回報率低、技術要求高，但裝備制造業仍是一國的脊梁和支柱。個性化定制、智能化制造、生產性服務與消費性服務等，只有通過工業互聯網、物聯網與制造業相互配合才能實現。美國能提出工業互聯網、德國能提出“工業4.0”，就是因為有通用電氣和西門子這些制造業巨孽站臺。只有將“工匠精神”深入人心，才會有“中國制造”強國時代的到來。
扎扎實實勤補課
“互聯網+工業3.0”是智能制造的雛形，智能制造一定是“互聯網+制造”的高級業態。中國制造的智能化路徑，要以“互聯網+”為抓手，全面加快工業1.0升級、2.0補課、3.0普及、4.0示范，以實現生產過程的自動化、流程管理的數字化、企業信息的網絡化、智能制造的云端化，從而不斷注入新動力、開拓新市場。
不能“向底部競爭”
21世紀最重要的資源是人才，要招聘留住人才就得付出有競爭力的薪酬。有調查顯示，2010年中國制造業的勞動報酬只有日本的14.6%、德國的10.5%、韓國的20.4%，2011年制造業工人年平均工資是美國工人的13%。即便是“向底部競爭”的話，絕對成本也拼不贏，比如越南要低15%~30%，印度尼西亞要低40%，孟加拉國僅為中國的1/5。要破除發達國家先進技術“勁敵”和發展中國家低成本競爭“追兵”的雙向擠壓，中國制造就不能再在薪酬上做文章，否則會在歧途上越走越遠。
E 對發展智能制造的幾點建議
加快完善制造業創新體系
要圍繞“中國制造2025”，重點攻堅九大任務、發展十大領域五大工程，借鑒歐盟創新技術學院、美國國家制造業創新模式，建立以企業為主體的產學研用協同創新網絡。整合相關創新資源，以新機制、新模式創建一批網絡化國家制造業創新中心。特別是要建設完善戰略性新興產業發展引導基金，發展和完善制造業創新服務體系。組建智能制造領域專業性的風險投資基金，服務于“大眾創業，萬眾創新”，加快初創型科技企業孵化進度。
加強財政支持
整合現有財政專項資金，支持智能制造關鍵技術與核心部件突破、智能裝備與系統開發、公共平臺建設、制造業智能化改造計劃、示范基地建設、重大項目建設、骨干企業培育、人才引進培養等專項工作。貫徹落實國家有關支持首(臺)套重大技術裝備示范項目的政策措施，加大政府首購重大技術裝備力度，或比單純的獎勵補貼更能推動產業化。
加速培養隱形冠軍
四基產業一向是中國制造的短板，但這個產業的特點向來是大企業少、隱形冠軍多。比如2015世界500強排行榜中，德國大企業為28家。而隱形冠軍，德國則有1200多家穩居全球第一。據統計，85%的德國隱形冠軍企業是“科技上的領導者”。它們在研發上投入5.9%的費用，20%的隱形冠軍的研發強度甚至高達9%，是德國其他企業平均研發成本的三倍還多。中國也必須多培養這樣的科技型隱形冠軍，為建設制造強國夯實基礎。
加強基礎工業軟件研發
如果說以往我們首先要學習發達國家的制造工藝，現在則要軟件和硬件并重。正如GE董事長伊梅爾特所言：也許你昨晚入睡前還是一個工業企業，今天一覺醒來卻成了軟件和數據分析公司。必須圍繞產業重點，開展工業軟件行業規范與標準研究、技術攻關和產業化推廣。在工業軟件開發、系統集成、產品定型等方面迅速形成優勢，深化工業軟件技術的內涵，提升應用服務能級。
加緊開拓新興市場
跨太平洋伙伴關系協定(TPP)經濟規模占全球四成，名為自由貿易實為關稅同盟。中國對美國和其他東亞國家的出口額占據著對外貿易出口總額的一半以上。這將對中國出口和中國經濟產生負面影響，要加入也會象WTO一樣艱巨冗長。“一帶一路”大戰略已然布局，中國企業要搶抓機遇加緊開拓新興市場。
堅持“質量為先”
質量是企業核心競爭力的根本。當前我國工業產品質量問題非常突出，制造業每年直接質量損失超過2000億元，間接損失超過萬億元。智能制造對產品質量提出了更高更嚴更苛刻的要求，德國發生的機器人殺死技術員事件讓人不寒而栗。中國要搶占制造業新一輪競爭制高點，必須重塑中國制造業的核心競爭優勢，惟有把質量作為建設制造強國的生命線，才能建立產品的信譽和品牌。
中國是前兩次工業革命的后來者，但通過不懈的努力仍然確立了全球地位。在第三次工業革命這條并不平等的起跑線前，中國有底氣也有理由拒絕再次落后。
