近年來，無人機行業迎來井噴式發展，與此同時卻缺乏合法合規的飛行場地。近日，華北首家無人機專業試飛基地正式在天津掛牌成立，民用無人機終于有了正式機場。

在無人機產業集聚的華北地區，有了第一個無人機的飛行“特區”。近日，華北首家無人機專業試飛基地正式在天津掛牌成立。今后，民用無人機終于有了正式機場，向過去的“黑飛時代”告別。

近年來，無人機行業迎來井噴式發展，特別是民用無人機技術發展迅猛，使得無人機快速“飛”入民間;與此同時，由于一直缺少合法合規的飛行場地，其安全問題也飽受爭議。

沒有申請飛行空域或超出飛行空域等放飛無人機的行為，被稱為“黑飛”。近年來，被民航部門通報的無人機“黑飛”干擾民航事件時有發生，影響了正常的空中秩序。與此同時，試飛難也成為產業發展的難題。一飛智控(天津)科技有限公司(以下簡稱“一飛”)CEO齊俊桐說，“華北地區的無人機產業在國內占有重要一席，但受限于監管審查，企業申請試飛空域相對困難，導致前沿技術的測試落后脫節，這對無人裝備產業的聚集無疑是一個巨大的掣肘。”

新掛牌的試飛基地由天津泰達科技發展集團有限公司(以下簡稱“泰達科技”)、中信海洋直升機股份有限公司(以下簡稱“中信海直”)與一飛智控(天津)科技有限公司(以下簡稱“一飛”)三家集合各自優勢聯手打造。依托中信海洋直升機股份有限公司的塘沽機場為主要起降及保障場地，飛行空域近100平方公里，面積遠超過1萬個標準足球場。

“市場需求非常大，我們三方一拍即合，希望通過打造一個合法、合規的無人機試飛場地，加速相關產業在這里聚集。”中信海直天津分公司黨委書記、總經理李世棟介紹，中信海直負責提供試飛場地及服務，包括計劃報備、空域使用申請等;一飛則提供試飛過程和空域內無人機的定位管理、飛行航線設置指導、飛行后數據分析等相關技術支持和服務。

“也可以說，這是一個無人機的共享機場。”齊俊桐說，今后無論是無人機研發團隊還是愛好者，只需要提前通過試飛基地的微信號預約空域和地面設備，通過流程審批后，便可以攜帶自己的無人機，享受專業的試飛試驗保障服務。