不到兩個(gè)月的時(shí)間，85歲的西安老人王建恩第二次坐在了蘭州西客站敞亮的候車大廳里。

“6月中旬的時(shí)候，我從西安坐火車到蘭州，用了8個(gè)多小時(shí)，現(xiàn)在3個(gè)多小時(shí)就到了。當(dāng)時(shí)我在這個(gè)候車大廳里換乘蘭新高鐵去烏魯木齊旅游，還沒多少人，空蕩蕩的。”7月21日，王建恩老人帶著兒孫再次坐在這個(gè)大廳時(shí)，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)人來人往，“現(xiàn)在的客流量應(yīng)該比一個(gè)月前多了好幾倍吧。”

數(shù)據(jù)證實(shí)了王建恩老人的目測。蘭州西客站客運(yùn)員梁燕告訴記者，今年春運(yùn)的時(shí)候，蘭州西客站日均客流量只有1.2萬人次左右，現(xiàn)在這一數(shù)據(jù)飆升到了3.5萬人次。讓蘭州西客站發(fā)生變化的，是7月9日寶蘭高鐵的通車運(yùn)營。作為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，寶蘭高鐵的開通，首次將甘肅、青海、新疆全面納入全國高速鐵路網(wǎng)，并從西安經(jīng)蘭州到達(dá)烏魯木齊，形成了一條“絲路高鐵”。

記者從蘭州鐵路局了解到，寶蘭高鐵自7月9日開通運(yùn)營以來，客流呈井噴之勢，特別是到定西、通渭、天水、西安的短途周末休閑游客流猛增。王建恩祖孫三代人這次到蘭州旅游，就是專門體驗(yàn)新開通的寶蘭高鐵。

寶蘭高鐵未開通前，蘭州鐵路局管內(nèi)僅有蘭新高鐵和中川城際兩條客運(yùn)專線運(yùn)營，動(dòng)車發(fā)送量僅占全局旅客發(fā)送量的23%。7月9日后，蘭州鐵路局高鐵和動(dòng)車發(fā)送量占全局發(fā)送量的41%。

寶蘭高鐵開通運(yùn)營，給古絲綢之路沿線帶來了旺盛的人氣。在寶蘭高鐵通車前，甘肅省旅發(fā)委聯(lián)合蘭州鐵路局、西安北車站、西安市旅游局等單位開展“乘絲路高鐵·游絢麗甘肅”系列宣傳活動(dòng)，并針對高鐵旅游特點(diǎn)，推出了寶蘭、蘭新高鐵沿線甘肅8個(gè)市州專項(xiàng)旅游產(chǎn)品線路。

寶雞市委常委、常務(wù)副市長馬赟說，高速鐵路的發(fā)展，打破了空間格局，縮短了時(shí)間距離，讓西安、寶雞、天水、定西、蘭州等城市進(jìn)入了兩小時(shí)的“同城經(jīng)濟(jì)圈”，聯(lián)起了一條西安、太白山、法門寺、麥積山、蘭州等黃金旅游通道，眾多網(wǎng)友心目中“早上牛肉拉面、中午羊肉泡饃”的想法變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

寶蘭高鐵開通運(yùn)營，極大地縮短了陜甘兩省及沿線城市之間的距離，給文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。甘肅正謀劃打造寶蘭線全域旅游共同體，建立寶蘭線全域旅游合作新機(jī)制，合力打造黃金旅游線路和品牌，大力促進(jìn)寶蘭線全域旅游便利化，實(shí)施寶蘭線全域旅游一體化營銷戰(zhàn)略。

作為寶蘭高鐵沿線著名的旅游城市，甘肅天水在7月初推出一系列旅游優(yōu)惠措施，吸引游客“乘高鐵游天水”。

“我們將開通從書畫村到通渭高鐵站的通勤車，專門為更多的游客和書畫愛好者服務(wù)。”甘肅通渭縣是著名的書畫藝術(shù)之鄉(xiāng)，位于通渭縣城城郊的悅心國際書畫村是國內(nèi)有名的書畫藝術(shù)品集散地，通渭縣畫廊協(xié)會(huì)秘書長王曙光告訴記者，去年悅心書畫村游客接待量達(dá)到了百萬人次，寶蘭高鐵的通車，將拉近通渭這個(gè)小縣城到大城市的空間距離，“以前外地書畫家來通渭，先要坐飛機(jī)到蘭州，然后再換乘3個(gè)小時(shí)汽車才能到通渭。寶蘭通車后，通渭到蘭州只需要1小時(shí)左右，到西安也只需要兩小時(shí)左右。”

寶蘭高鐵開通運(yùn)營，不僅給沿線城市旅游業(yè)帶來新的人氣和熱度，更讓商家看到了新的發(fā)展機(jī)遇。天水市秦安縣是甘肅果品大縣，每年到收獲季節(jié)，來自五湖四海的客商云集秦安，把當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)蘋果、蜜桃銷往各地。“以后不僅外地客商來秦安更加便捷，對于我們本地經(jīng)銷商來說，走出去的步伐也會(huì)更快。”秦安嘉元農(nóng)業(yè)公司負(fù)責(zé)人胡維剛表示。