去產能、調結構引發煤鋼價格反彈。在過去的三個月中，以煤炭、鋼鐵為代表的“黑色系”大宗商品出現了一輪久違的強勢上漲。

一位分析師指出，反轉并不意味著會持續上升，但這表明市場已經企穩，“去產能、調結構是國家政策，也是今年乃至‘十三五’的工作重點，系列政策將利好這一市場。”

期貨價格是一個市場預期價格，不僅顯示著投資人對未來某個時段價格的預期，也展示著市場對商品的信心。

從期貨價格上看，在過去三個月中，動力煤期貨累計漲幅16%；鐵礦石期貨價格漲幅已經達到了23.7%；焦煤、焦炭累計漲幅也分別達到了17.9%、13.89%；螺紋鋼期貨、熱卷板期貨在過去三個月中累計漲幅11.9%、22.5%。

煤鋼焦系列品種在經歷了長時間下跌，價格幾乎“砍到大腿”之后，悄然掀起了一輪強勢反彈。盡管目前價格仍在低位，但卻傳遞出市場的一些積極信號。

市場普遍認為，前期“黑色系”大宗商品受到供應過剩的影響，價格持續大幅下跌，目前價格走勢符合超跌后反彈情況。但有分析師指出，能夠維持如此長時間的反彈，應被認為是出現了一輪反轉行情。

北京工商大學證券期貨研究所所長胡俞越認為，商品價格的影響因素很多，在不同背景下，其各因素的權重也會發生變化，如果在超跌反彈的時候，再配合政策利好，那么就會形成新一輪價格上漲動能，“反彈還是反轉，這要看動能能否維系多長時間。”

市場經濟中，價格就是信號燈，煤炭、鋼鐵兩個都是市場化程度較高的行業，其價格就已經表現出了市場供需情況。

“年前的時候，煤炭價格就出現反彈。”陜西榆林能源集團相關負責人認為，減少商品煤流通，加大“以銷定產”，從下游反推上游，就能夠穩定市場價格，減少市場供應過剩的局面。

25日，工信部副部長馮飛透露，中央政府決定設立工業企業結構調整專項獎補資金，資金規模為兩年1000億元，用于化解過剩產能，處置“僵尸企業”過程中的職工安置。

推進結構性改革特別是供給側結構性改革，去產能的任務首當其沖。但正如胡俞越所言，煤炭、鋼鐵現有產能的形成并非一朝一夕，因此，去產能也將是漫長而艱難的過程。無論投資者還是行業企業，都不能對當前的市場形勢過于樂觀，畢竟去產能的工作才剛剛開始。