海關總署8日發布的數據顯示，按人民幣計價，8月份我國進出口總值為2.26萬億元，其中出口1.28萬億元，較去年同期增長9.2%；進口0.98萬億元，下降2.4%；貿易順差3061億元，擴大76%。

出口增速小幅回調，進口依然乏力，順差處于高位——在世界經濟持續復蘇的背景下，8月份我國外貿基本延續了回暖態勢。但業內認為，由于主要貿易伙伴經濟走勢分化，未來出口前景變數猶存，外貿實現全年預期增長目標壓力很大。

商務部研究院研究員李健認為，盡管8月月度出口增速較上月有所回落，但仍維持在較高水平，而進口疲弱的主要原因是大宗商品國際市場價格比較低迷。目前我國與歐、美、日、東盟等主要貿易伙伴雙邊貿易均保持增長，說明二季度以來國際市場需求緩慢復蘇態勢進一步確立。

近期國際航運市場的發展一定程度上印證了全球貿易的回暖。自8月初以來，航運業重要指標波羅的海干散貨指數(BDI指數)持續回升，一個月內連續突破了1000點、1100點關口。

不過，專家提醒，從一系列先行指數判斷，目前外需回升基礎仍不穩定。經歷了前期連續4個月的回升，8月份中國制造業PMI項下新出口訂單指數掉頭向下，從7月的50.8%回落至50%。海關公布的8月份出口先導指數和出口經理人指數也分別較7月有所回落，預示著未來幾月出口形勢猶存變數。

同時，我國主要貿易伙伴經濟基本面繼續呈現分化態勢：美國二季度經濟增長超過預期，就業市場大大改善，經濟復蘇的積極因素增多；歐洲經濟復蘇則相形見絀，第二季度歐元區GDP環比零增長，面臨長期經濟增長停滯的威脅；新興市場中的部分國家依然面臨增長緩慢、資本外流的困境。

中國物流與采購聯合會副會長蔡進認為，新出口訂單指數回落預示短期出口可能面臨波動，但由于外部環境整體持續向好，今年全年出口形勢將好于去年。

交通銀行[-0.23%資金研報]金融研究中心日前發布的一份研究報告稱：“在外需整體改善的背景下，出口增速有望延續向好趨勢，但難以維持在非常高的位置”。

李健表示，從出口商品結構看，前8個月我國傳統勞動密集型產品出口保持增長，而且檔次逐步提升，但產業的轉型升級需要較長的過程，出口在短期內不太可能立刻形成新的競爭優勢。“我國外貿未來將保持10%以下增速的‘常態’。”他說。

據了解，商務、海關等部門下一步將繼續按照國務院部署和要求，推動有關外貿穩增長措施機制化、長效化，切實提升貿易便利化水平。以7月1日率先在京津兩地啟動的京津冀海關區域通關一體化改革為例，運行兩個月以來，京津兩地海關共接受一體化報關單77.6萬票，為相關企業大幅削減了通關成本。

海關總署新聞發言人張廣志表示，下一階段海關將鞏固目前通關一體化運行的積極成果，進一步完善系統功能和作業規范，做好石家莊海關10月份納入通關一體化的準備工作，切實使改革的紅利惠及更多進出口企業。