SOUL 風電安裝船設計定位10-15兆瓦風機安裝，她的安裝效率和當下的6-8兆瓦風機安裝一致，這是現有自升式型安裝船所達不到的。SOUL設計已經開發出不同尺寸的多種概念，能運輸3-6個10-15兆瓦的風機。該設計由烏斯坦荷蘭設計公司和SeaOwls聯合開發。
傳統的海上風電安裝船多是自升式，一般是通過增大尺寸來滿足更高的裝機容量需求。當尺寸增大時，會導致船舶自重和可變甲板載荷不同比例增大，從而使得船舶自重過大，安裝效率降低、運營成本上升，這個也是在發展下一代海洋風電時運營商們面臨的挑戰。
SOUL 設計開發初期，設計師們從正方形船體出發(出于起重的考慮)，通過將正方形轉動45度得到了傳統意義上的船艏(如此提高了船舶航行的效率和燃油經濟性)，前后兩條樁腿以及吊機位于船舶中線上。十字型的船體主結構使得SOUL設計比傳統設計輕約10%，在提高有效甲板載荷的前提下，船舶自重的增加也得到了控制。在起吊能力上，SOUL設計安裝了繞樁吊，吊高可達海面以上200米，在跨距65米的時候起吊能力可達1250t。
據挪威2016海洋風電發展機遇預測：2016-2020，全球海洋風電年增速預計為16%，海上風場的建設將向離岸更遠、更深的海域發展。
烏斯坦公司和SeaOwls的合作瞄準下一代海上風電風場開發，旨在成為行業領軍者，為可再生能源的開發提供更經濟的產品和解決方案。
