世界能源需求2040年后仍將依賴石油和天然氣
根據(jù)《巴黎協(xié)定》要求到2040年前把全球氣溫上升控制在2攝氏度以內(nèi)的目標，各國政府已經(jīng)開始向可再生能源轉(zhuǎn)型。在這一轉(zhuǎn)型過程中，人們對上游石油行業(yè)的前景越來越擔(dān)憂和懷疑。一些業(yè)內(nèi)專家認為，對化石燃料的需求將會減弱，從而導(dǎo)致一些資產(chǎn)陷入困境。
韓政府大力發(fā)展氫經(jīng)濟 2040年將培育1000家氫能企業(yè)
韓國政府計劃到2040年培育1000家氫能企業(yè)，并在10年后普及85萬輛氫能汽車。韓國政府1日組建氫經(jīng)濟委員會，國務(wù)總理丁世均在京畿道高陽市韓國國際會展中心主持召開第一次氫經(jīng)濟委員會會議。氫經(jīng)濟委員會由國務(wù)總理擔(dān)任委員長，產(chǎn)業(yè)部、企劃財政部、行政安全部等8個有關(guān)部門和產(chǎn)業(yè)界、學(xué)界、市民團體等各領(lǐng)域?qū)＜医M成，是韓國氫經(jīng)濟的指揮機構(gòu)。首次會議審議并通過了培育氫能企業(yè)等6項主要議案。
伍德-麥肯茲預(yù)測：2040年歐洲儲能市場將激增至89GW
隨著太陽能和風(fēng)能發(fā)電的持續(xù)增長，儲能系統(tǒng)看起來將會戰(zhàn)勝其他的靈活性供應(yīng)商。根據(jù)Wood Mackenzie的最新研究，在英國、德國、法國、意大利和西班牙這五大歐洲市場，可變可再生能源(VRE)發(fā)電預(yù)計最早將在2023年成為最大的發(fā)電市場。
伍德·麥肯齊研究報告預(yù)測：2040年，歐洲電池存儲容量可能為89 GW
世界知名的咨詢公司伍德·麥肯齊在周三發(fā)表的研究報告中表示，隨著可再生能源的發(fā)展，到2030年及以后，儲能電池的增長預(yù)計將快于其他靈活資產(chǎn)。
福島政府表示2040年之前要達到100%可再生能源供電
近日，福島當(dāng)?shù)卣畬ν獗硎荆焊u地區(qū)2040年之前要達到100%可再生能源供電，政府會以風(fēng)能、太陽能、水力、地?zé)崮芎蜕镔|(zhì)能相結(jié)合，陸續(xù)開發(fā)11座太陽能發(fā)電廠和10座風(fēng)力發(fā)電廠，并在福島縣內(nèi)建設(shè)一個80公里的電網(wǎng)，將產(chǎn)生的電力與東京電力公司的輸電網(wǎng)絡(luò)連接。目前，這一比例為40%。
大眾首席戰(zhàn)略官：不看好燃料電池，2040年結(jié)束生產(chǎn)和銷售燃油車
據(jù)報道，對于大眾集團而言，向電動車轉(zhuǎn)型已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的選擇。大眾首席戰(zhàn)略官邁克爾·喬斯特(Michael Jost)表示，在發(fā)展電動車的同時，大眾會致力于實現(xiàn)生產(chǎn)過程的碳中和。
國際能源署對全球至2040年的能源發(fā)展前景進行了展望
國際能源署13日在巴黎總部發(fā)布《世界能源展望2019》，通過對全球能源市場和技術(shù)發(fā)展最新數(shù)據(jù)與能源行業(yè)發(fā)展問題的分析，對全球至2040年的能源發(fā)展前景進行了展望。
到2040年全球海上風(fēng)電行業(yè)預(yù)計將增長15倍，潛力巨大
根據(jù)國際能源署(IEA)發(fā)布的最新報告，到2040年全球海上風(fēng)電行業(yè)預(yù)計將增長15倍，吸引1萬億美元的累計投資。
亞馬遜承諾到2040年實現(xiàn)零排放
能源界網(wǎng)訊：亞馬遜本周推出了一系列新的氣候舉措，其中包括到2024年80%依靠可再生能源，到2040年實現(xiàn)零排放、擁有10萬輛電動車車隊，以及投資1億美元用于再造林措施。亞馬遜首席執(zhí)行官Jeff Bezos，Amazon供圖亞馬遜首席執(zhí)行官Jeff Bezos公布了公司最新的雄心勃勃的氣候計劃。最有可能在人們生活中占據(jù)最大部分的這家公司，將到2040年實現(xiàn)零排放作為追求的目標。亞馬遜計劃到2024年時實現(xiàn)80%的電力來自可再生能源——作為參考，這是亞馬遜目前的...
伍德麥肯茲：2040年全球85%能源需求仍將依賴化石燃料
在全球加速向清潔能源過渡的背景下，咨詢公司伍德麥肯茲(Wood Mackenzie)卻公布了一個令人沮喪的預(yù)測：盡管太陽能和風(fēng)能等可再生能源發(fā)電占比會逐年擴大，未來幾十年世界仍將“嚴重”依賴化石燃料。相較于公用事業(yè)領(lǐng)域進展良好的零碳轉(zhuǎn)型，建筑、航空等其他關(guān)鍵領(lǐng)域的脫碳之路卻異常緩慢，這和政府每年提供豐厚的化石燃料補貼不無關(guān)系。
Wood Mackenzie：2040年化石燃料將繼續(xù)占據(jù)全球能源85％的份額
能源界網(wǎng)訊：近日，Wood Mackenzie發(fā)表了一份新的報告，報告指出，在向可再生能源過渡方面，這是一個令人沮喪的信息：到2040年，全球社會仍將通過燃燒化石燃料獲得85%的能源消耗。該研究的作者之一大衛(wèi)·布朗說：未來幾十年世界將面臨依賴化石燃料的風(fēng)險。這對政府和能源行業(yè)來說是一個警鐘。如果世界想要脫碳，他們需要邁出一大步，并提出有針對性的政策。據(jù)統(tǒng)計，可再生能源目前占全球電力的8%，預(yù)計到2040年這一數(shù)字將增加兩倍。但與此同時，發(fā)展中國家的...
到2040年全球儲能規(guī)模將增至2850GWh
根據(jù)彭博社新能源財經(jīng)BNEF的最新報告，到2040年，全球儲能裝置將成倍增長，從2018年的9GW / 17GWh增長至1,095GW / 2,850GWh。據(jù)BNEF估計，未來二十年固定儲能122倍增長繁榮將需要6620億美元的投資。但是，除了2010-18年期間減少85%之外，鋰離子電池的成本將進一步急劇下降。BNEF表示，到2030年，每千瓦時鋰離子電池的成本將進一步減少一半，因為需求在兩個不同的市場迅速增長，這就是固定式存儲和電動汽車。BNEF能源儲存分析師兼該報告的合著者Yayoi Se...
“殺死”燃油車！法國新交通法案將支持2040年禁售燃油車
當(dāng)?shù)貢r間周二，法國交通部長伊麗莎白·鮑恩在接受電視臺采訪時表示，新交通法案將支持2040年禁止化石燃料汽車的計劃。雖然法國的態(tài)度斬釘截鐵，但并不是最激進的。在環(huán)保和低碳的雙重訴求下，荷蘭和挪威最為激進，表示將于2025年將禁售所有的傳統(tǒng)燃油車;德國則把禁售時間定為2030年，印度也公布了2030年的年限。
