全國首艘5000噸級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)自卸砂船舶完成首航
全國首艘5000噸級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)船舶綠舟啟航001貨輪近日在金沙江流域完成首航。該船舶搭載漢馬科技制造的醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)，采用甲醇+鋰電雙動(dòng)力方案，標(biāo)志著綠色航運(yùn)技術(shù)在內(nèi)河運(yùn)輸領(lǐng)域取得新進(jìn)展。綠舟啟航001配備2臺(tái)280kW醇?xì)浒l(fā)電機(jī)組與3920kWh鋰電池組，設(shè)計(jì)航速為15千米/小時(shí)。該醇?xì)潆妱?dòng)船舶在純電模式下可續(xù)航140公里，結(jié)合醇?xì)湎到y(tǒng)在線補(bǔ)能，綜合續(xù)航能力達(dá)2000公里。船舶總長96.98米，適用于A、B、C級(jí)航區(qū)，主要承擔(dān)砂石礦物等散貨運(yùn)輸任務(wù)。此次...
意大利Enecom推出用于船舶和離網(wǎng)應(yīng)用的強(qiáng)化型太陽能電池板
意大利專業(yè)組件制造商Enecom近日發(fā)布HF Strong系列新型太陽能電池板，該產(chǎn)品采用無玻璃設(shè)計(jì)并結(jié)合鋁板加固技術(shù)，主要面向船舶、移動(dòng)出行及離網(wǎng)應(yīng)用場景。這款半剛性光伏產(chǎn)品的推出，標(biāo)志著Enecom在特種太陽能電池板領(lǐng)域取得新的技術(shù)進(jìn)展。HF Strong系列太陽能電池板采用0.6毫米一體式鋁板作為基底，在保持每平方米4.5公斤輕量化的同時(shí)，通過獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提升了機(jī)械強(qiáng)度。產(chǎn)品厚度統(tǒng)一為3.5毫米，重量區(qū)間為3.7至5公斤，尺寸規(guī)格涵蓋671毫米&tim...
臺(tái)灣海上風(fēng)電業(yè)務(wù)新增UPO合資企業(yè)與專用船舶
遠(yuǎn)東集團(tuán)旗下優(yōu)明海洋工程公司與Purus公司共同成立UPO合資企業(yè)，致力于拓展臺(tái)灣海上風(fēng)電業(yè)務(wù)。該合作將整合遠(yuǎn)東集團(tuán)資源、優(yōu)明海洋工程專業(yè)能力及Purus公司的海上作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為區(qū)域海上風(fēng)電項(xiàng)目提供支持。UPO合資企業(yè)董事長許志強(qiáng)表示：UPO不僅僅是一項(xiàng)合作關(guān)系;它更是一項(xiàng)致力于塑造亞太地區(qū)清潔能源未來的承諾。通過結(jié)合FEG的豐富資源、優(yōu)明集團(tuán)的海事專業(yè)知識(shí)以及普瑞斯集團(tuán)的離岸領(lǐng)導(dǎo)地位和專業(yè)知識(shí)，我們正在搭建臺(tái)灣與世界之間的橋梁...
馬士基測試巴西乙醇混合燃料推進(jìn)船舶脫碳進(jìn)程
丹麥航運(yùn)企業(yè)馬士基集團(tuán)近日宣布，正在其船舶發(fā)動(dòng)機(jī)中測試一種以巴西乙醇為主要成分的混合燃料。這項(xiàng)船舶脫碳測試旨在探索新型清潔能源方案，推動(dòng)海運(yùn)業(yè)務(wù)降低碳排放。該混合燃料由巴西產(chǎn)乙醇、甲醇及船用柴油混合而成。馬士基希望通過此次測試，為其船隊(duì)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型提供技術(shù)驗(yàn)證。公司聲明稱：這項(xiàng)乙醇混合燃料測試是我們實(shí)現(xiàn)運(yùn)營脫碳的重要步驟。這項(xiàng)海運(yùn)脫碳計(jì)劃具有雙重意義。一方面，它為巴西乙醇產(chǎn)業(yè)開辟了潛在的新市場;另一方面，有助...
中國船舶公司股票于2025年8月19日開市起復(fù)牌
8月18日晚間，中國船舶公告稱，公司股票于2025年8月19日開市起復(fù)牌。此前，公司已刊登擬開展吸收合并重大資產(chǎn)重組項(xiàng)目的異議股東收購請求權(quán)申報(bào)結(jié)果，并于8月13日開市起停牌實(shí)施收購請求權(quán)申報(bào)，申報(bào)期截至8月15日結(jié)束。公司同時(shí)公告，公司換股吸收合并中國重工暨關(guān)聯(lián)交易之異議股東收購請求權(quán)申報(bào)期間內(nèi)，共有3名股東進(jìn)行了申報(bào)，申報(bào)股份數(shù)量10500股。經(jīng)核對，剔除無效申報(bào)后，本次收購請求權(quán)有效申報(bào)的異議股東數(shù)量為0名，有效申報(bào)的異議股份數(shù)量為0股...
中國船舶將吸收合并中國重工
8月4日，兩家A股上市公司中國船舶工業(yè)股份有限公司(簡稱中國船舶)和中國船舶重工股份有限公司(簡稱中國重工)同時(shí)發(fā)布多條公告，披露中國船舶擬吸收合并中國重工的交易信息。據(jù)公告，中國船舶擬以向中國重工全體換股股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國重工，中國船舶為吸收合并方，中國重工為被吸收合并方。本次交易已獲得中國證券監(jiān)督管理委員會(huì)出具的《關(guān)于同意中國船舶工業(yè)股份有限公司吸收合并中國船舶重工股份有限公司注冊的批復(fù)》(...
比亞迪儲(chǔ)能將與CCS武漢所共建電池動(dòng)力船舶安全研究聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室
7月25日，比亞迪儲(chǔ)能與中國船級(jí)社武漢規(guī)范研究所在深圳坪山舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將共建電池動(dòng)力船舶安全研究聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，圍繞新型動(dòng)力電池專項(xiàng)研究與安全測試認(rèn)證、電池動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新、電池動(dòng)力船舶岸基充電智能監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)及行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定等方面開展合作。
韓國企業(yè)完成LNG船舶蒸發(fā)氣回收技術(shù)示范
韓國HD現(xiàn)代集團(tuán)與韓國船級(jí)社(KR)近日宣布，已完成全球首個(gè)將LNG燃料船舶建造過程中產(chǎn)生的蒸發(fā)氣(BOG)回收利用為城市燃?xì)獾募夹g(shù)示范。該技術(shù)由HD現(xiàn)代重工、HD韓國造船海洋及東華恩泰克共同開發(fā)，并獲得韓國船級(jí)社和利比里亞登記處的驗(yàn)證。示范項(xiàng)目基于一艘正在建造的7900TEU LNG動(dòng)力集裝箱船展開，預(yù)計(jì)每艘在建LNG船舶可回收超過50噸蒸發(fā)氣。這項(xiàng)技術(shù)不僅能減少溫室氣體排放，還能幫助船廠滿足港口環(huán)保要求。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)計(jì)劃在2025年4月正式啟...
中國船舶董事長調(diào)整
胡賢甫任中國船舶工業(yè)股份有限公司(以下簡稱中國船舶)董事長。6月4日，中國船舶發(fā)布公告稱，公司于6月3日召開了公司第九屆董事會(huì)第一次會(huì)議，審議通過了《關(guān)于選舉公司第九屆董事會(huì)董事長的議案》。根據(jù)《公司法》《公司章程》的有關(guān)規(guī)定，選舉胡賢甫先生擔(dān)任公司第九屆董事會(huì)董事長，任期至第九屆董事會(huì)屆滿。...
NORDEN與微軟合作降低船舶排放
丹麥航運(yùn)公司NORDEN正在與微軟合作開展一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，利用 NORDEN 的生物燃料航行和 Book and Claim 解決方案來幫助減少其海上供應(yīng)鏈排放。NORDEN 和微軟將與可持續(xù)生物材料圓桌會(huì)議 (RSB)合作，試行更新 RSB 全球認(rèn)可的賬簿和索賠系統(tǒng)，確保其支持對可持續(xù)海上燃料索賠的可靠追蹤。通過該試點(diǎn)項(xiàng)目，微軟預(yù)計(jì)將在三年內(nèi)減少其海上范圍 3 排放量近10,000 噸二氧化碳當(dāng)量。NORDEN 首席運(yùn)營官 Anne Jensen 表示：我們很高興與微軟志同道合的合作...
巴拿馬運(yùn)河管理局推進(jìn)電子船舶登記系統(tǒng)現(xiàn)代化 提升航運(yùn)效率
為進(jìn)一步推動(dòng)運(yùn)營現(xiàn)代化，巴拿馬運(yùn)河管理局(ACP)近日推出了電子船舶登記(REN)系統(tǒng)的第一階段。該系統(tǒng)旨在統(tǒng)一巴拿馬商船總局(DGMM)和巴拿馬船舶所有權(quán)公共登記處(DGRPN)的管理體系，以優(yōu)化船舶登記服務(wù)，包括監(jiān)管財(cái)產(chǎn)所有權(quán)、抵押及海軍留置權(quán)的文件與認(rèn)證流程。ACP表示，REN系統(tǒng)的開發(fā)經(jīng)過嚴(yán)格測試，以確保其符合航運(yùn)業(yè)的實(shí)際需求。運(yùn)河代表指出，該系統(tǒng)的持續(xù)性流程設(shè)計(jì)，能夠提供高效海上運(yùn)營所需的關(guān)鍵功能。DGMM與DGRPN的整合，預(yù)計(jì)將通過基于...
中國電建第四代海洋工程船舶 “電建志高”“電建志遠(yuǎn)”號(hào)順利交付
2月26日,中國電建3600噸全回轉(zhuǎn)起重船電建志高與1600噸自航自升式海上風(fēng)電安裝平臺(tái)電建志遠(yuǎn)交付儀式在江蘇南通舉行。中國電力建設(shè)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理徐鵬程,中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理劉成云,南通市開發(fā)區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任王棟成,煙臺(tái)市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局黨組成員、副局長宋志方,中國電建集團(tuán)港航建設(shè)有限公司黨委書記、董事長屠清奎,上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司黨委書記、董事長由瑞凱等...
美提議對中國船舶征收高額停靠費(fèi) 或重塑北美航運(yùn)格局
特朗普政府近日提議對停靠美國港口的中國建造和運(yùn)營船舶實(shí)施高額費(fèi)用新政。這一舉措由美國貿(mào)易代表辦公室(USTR)提出，計(jì)劃對中國建造的船舶每次停靠收取高達(dá)150萬美元的費(fèi)用。擁有中國制造船舶的運(yùn)營商每次停靠需支付50萬美元，而中遠(yuǎn)等中國航運(yùn)公司無論船舶來源地，每次停靠均需繳納100萬美元。此舉旨在削弱中國在全球造船及海運(yùn)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，但可能對美國貿(mào)易流動(dòng)和供應(yīng)鏈造成意想不到的沖擊。根據(jù)提議細(xì)節(jié)，這一費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)史無前例，直接針...
SPR發(fā)布E-SOV研究報(bào)告：海上風(fēng)電渦輪機(jī)可為船舶充電
ScottishPower Renewables(SPR)與馬士基Stillstrom的一項(xiàng)聯(lián)合研究發(fā)現(xiàn)，未來海上風(fēng)電場可以通過其自身渦輪機(jī)為電池供電的零排放船舶(E-SOV)提供充電服務(wù)。這項(xiàng)研究是SPR委托的三項(xiàng)系列研究中的第一項(xiàng)，旨在探索海上作業(yè)脫碳和減少溫室氣體(GHG)排放的可行方案。研究重點(diǎn)探討了將電池供電的服務(wù)作業(yè)船(E-SOV)整合到海上風(fēng)電場運(yùn)營中的可行性和潛在優(yōu)勢。結(jié)果表明，海上作業(yè)的電氣化不僅在技術(shù)上可行，還能帶來經(jīng)濟(jì)和運(yùn)營效益。這些發(fā)現(xiàn)已通...
四川開建20艘萬噸級(jí)LNG單燃料船舶
2月11日11時(shí)，四川省達(dá)州市四川鑫望達(dá)船務(wù)有限公司20艘LNG單燃料內(nèi)河多用途船舶建造項(xiàng)目在湖北合創(chuàng)重工有限公司宣布開工。該項(xiàng)目總投資5億元，船舶設(shè)計(jì)長130米、寬16.26米、型深7.98米、載貨量1.085萬噸，預(yù)計(jì)今年9月、11月分兩批下水試航。據(jù)了解，達(dá)州企業(yè)通過長江水路運(yùn)輸進(jìn)出貨物年均500余萬噸。近年來，該市緊緊把握國家推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)體系發(fā)展、四川省扶持內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展等重要機(jī)遇，以發(fā)展中長途運(yùn)輸為工作目標(biāo)、更新船舶運(yùn)力為工作重點(diǎn)、保...
