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能源界網訊：2023年12月25日消息，據國家知識產權局公告，中國石油天然氣股份有限公司取得一項名為一種殘渣型低硫船用燃料油的生產工藝及系統的專利，授權公告號CN115181584B，申請日期為2021年4月。專利摘要顯示，本發明提供了一種殘渣型低硫船用燃料油的生產工藝及系統，所述殘渣型低硫船用燃料油的生產工藝包括：低品質重組分經化學改質后產生高溫改質油氣，將所述高溫改質油氣與調合組分在高溫條件下接觸混合反應，反應所得混合物經均質穩定并分離...

低硫船用燃料油與一般重質船用燃料油相比，硫含量從3.5%下降到0.5%，能夠有效降低油品在使用過程中對環境造成的污染。鎮海煉化自接到生產任務后，多次組織攻關會，尋找適產組分，通過對各調和組分的預測分析及分批試驗，經過幾個月的摸索，最終確定采用加氫精制蠟油等組分進行調和生產。

獲悉除上海石化和海南煉化已經成功開發出低硫船用燃料油之外，中石化旗下多家煉廠如青島煉化、齊魯石化、勝利稠油廠、滄州煉化，鎮海煉化、茂名石化、湛江東興等也均計劃生產低硫船用燃料油。但按照中石化的戰略步驟，2019年僅僅是研發準備之年，故2019年中石化低硫船用燃料油整體供應量并不會出現暴漲， 但2020年之后中石化將在全球船供油供應體系中起到舉足輕重的作用。

據馬來西亞媒體近日報道，嘉必達私人有限公司與李嘉誠旗下的和記港口集團有限公司，計劃共同在馬來西亞興建全球最大船對船庫存與供應中心，主要提供船用柴油(MGO)和船用燃料油(MFO)。該項目建設地點位于丹戎帕拉帕斯港口，建筑面積達2800英畝。和記港口負責項目投資;嘉必達旗下全資子公司嘉必達船對船中心私人有限公司負責項目開發。該項目完工后，和記港口將持有30%股權。馬來西亞當地媒體稱，按照規劃， 新中心建成后將可同時處理30艘載重量30...

經過近半年時間的項目攻關和設施改造，1月18日起，中國石化上海石化股份公司開始生產低硫重質船用燃料油，成為中國國內首家生產該油品的煉化企業。1月23日，首批6000噸燃料油出廠，將由中國石化燃料油公司全球船供油中心負責配送國際航線船舶進行試航。