日本將向e-NG過渡!多家巨頭入局
能源解決方案公司Tree Energy Solutions(TES)和Saibu Gas將在日本推廣使用綠色氫(e-NG)電子天然氣作為清潔能源。根據諒解備忘錄(MOU)，兩家公司已同意探索機會，包括Saibu燃氣從TES生產項目的長期e-NG承購合同。根據該合同，二氧化碳被捕獲并與綠色氫氣結合，產生電子天然氣，可作為消費設施的一種燃料。預計該合作關系將為TES建立海外供應鏈，并將e-NG引入日本市場，日本市場希望到2050年將90%的城市天然氣替換為這種新型燃料。TES首席執行官兼...
最低0.029美元/kWh !日本新一輪太陽能拍賣結果公布
近日，日本公布最新一次(也是該國第20次)太陽能光伏拍賣結果，綠色投資促進組織(OCCTO)在121.315MW的公用事業規模光伏容量中，選中了93MW作為中標容量。標的太陽能項目的容量從300kW到19.5MW不等，共有14家投標方獲得了47個項目的投標。在本次中標結果中，SolarGlazing的9.57MW太陽能項目以8.84日元(0.058美元)/kWh的最高報價中標，此次項目權平均中標價為6.84日元(0.045美元)/kWh。值得一提的是，在上一輪第19次拍賣中，OCCTO以5.11日元/kW
日本京都大學研發出新型高分子材料 可大量捕捉廢水中有毒金屬離子
日本京都大學的科研團隊成功研發出一種革命性的新型高分子材料。該材料展現出了前所未有的能力——能夠高效且精準地捕獲并鎖定水體中的有毒重金屬離子，為水環境的凈化開辟了新的途徑。當前市場上主流的凈水技術，多依賴于材料內部的微小孔隙對離子的吸附作用，或是通過離子交換機制來實現凈化。然而，這些方法在追求高效清除污染的同時，往往難以兼顧對目標離子的高度選擇性，限制了其在水處理領域的廣泛應用。自然界中，某些動植物以其獨特的生...
日本電裝和JERA將聯合開發SOEC高效制氫技術
日本電裝公司(DENSO)和JERA公司宣布，他們將共同開發將SOEC與廢熱利用相結合的高效制氫技術，并在JERA熱電站進行聯合示范測試。多年來，日本電裝一直在制造、移動產品和能源使用三個領域采取行動，以期到2035年實現碳中和。值得注意的是，由于氫氣生產將是解決能源使用問題的關鍵，該公司正在將通過汽車系統開發培養的技術應用于SOEC的開發，SOEC具有高穩定性和高效率的優勢。根據JERA 2050年零二氧化碳排放目標，JERA正在接受建立氫和氨供應鏈的挑...
日本原子能規制委開始檢查福島一核燃料碎片采集裝置
日本原子能規制委員會31日開始對試驗性采集福島第一核電站2號機組熔落核燃料(燃料碎片)的伸縮管式裝置展開使用前檢查。如果合格，事故后的首次燃料碎片采集將準備就緒。東京電力公司計劃在8至10月開始采集。按照計劃，將從安全殼貫通部插入最長可延伸至22米左右的伸縮管，用安裝在前端的爪形器具采集3克以下的燃料碎片。伸縮管式裝置連接到安全殼的作業已在25日完成，相關設備到30日也已安裝完畢。檢查內容是確認裝置的安裝情況及有無放射...
日本首艘風電運輸船，中國船廠造!
近日，日本航運巨頭商船三井(MOL)株式會社旗下MOL Drybulk與JFE工程株式會社簽訂了海上運輸基本合同(租約)，商船三井與泰州三福船舶工程有限公司簽訂了基于這份租約項下的風電運輸船建造合同。這將是日本首艘海上風電機組基礎部件運輸船。該船長150米，載重約13000噸，計劃于2026年春季交付，然后將服務于JFE Engineering位于岡山縣笠岡市的制造基地，該基地于今年4月起開始生產海上風機的單樁基礎。這艘新船將采用已經在歐洲市場證明有效的最...
Drax在日本推出新的4萬噸超級顆粒運輸船
2024年7月30日，在日本新黑島(Shin Kurushima)造船廠舉行的儀式上，可再生能源公司Drax集團命名并推出了一艘新的顆粒運輸船，m.v.Ultra Yorkshire(超級約克郡)。今年是Drax電站開始發電50周年，為了慶祝這一時刻，這艘新船的主人，Ultrabulk，邀請Drax為他們最新的船命名。德拉克斯選擇這個名字是為了向發電站所在的縣致敬。Drax和總部位于丹麥的全球領先干散貨運營商Ultrabulk有著長期的合作伙伴關系。Ultrabulk是Drax最大的貨運服務供應商，在該.
日本千葉縣水源有機氟化物超標700倍！
據日本廣播協會電視臺報道，近日，位于日本千葉縣的鐮谷市、柏市等地河水和井水中，相繼檢出有機氟化物超標，最嚴重的達到日本自來水標準值的700倍，引發周邊居民擔憂。對此，長期進行環境科學研究的日本京都大學研究生院醫學研究科專家原田浩二在接受總臺記者采訪時表示，地下水中超標的有機氟化物可能對當地居民健康產生嚴重危害，必須盡快確認污染源。今年4月，鐮谷市對當地水井進行水質檢查后發現，調查的17口水井中有7口有機氟化物濃度超標。在隨...
本田革命性的插電式氫動力汽車今天在日本推出
本田推出了CR-V e，這是一款新型插電式氫燃料電池汽車，從今天(7月19日)開始在日本可租賃。該車結合了用于長途行駛的燃料電池系統和用于日常通勤的插電式電池，氫燃料電池的總續航里程約為621公里，單獨使用電池的總續航里程約為61公里。這標志著日本制造商首次推出插電式燃料電池汽車，允許用戶在家中充電。發售價格定為8094900日元(56800美元)。CR-V e依靠一個由氫和氧的相互作用產生電力的驅動系統。該系統通過結合家庭充電功能來解決氫燃...
日本一鈾濃縮工廠發生含放射性物質液體泄漏事故
日本原燃公司17日發布消息稱，該公司位于青森縣六所村的一家鈾濃縮工廠日前發生含有放射性物質的液體泄漏事故，泄漏量約1.5升。該公司稱，泄漏出來的放射性液體未漫出設施內的圍擋，已被回收。泄漏未對周邊環境造成影響，也未造成人員健康受損。據稱，放射性液體是從一處管道閥門泄漏的。當地時間16日上午，工作人員確認發生了泄漏，并重新擰緊閥門。目前泄漏已停止。日本原燃公司正在對發生泄漏的原因進行調查。...
日本要靠柔性電池重新提振光伏產業!
日本國內主要制造商、材料制造商、住宅與不動產業界及100多個省市政府已加盟，形成全日本協作組織，推動從材料到電池開發、生產、安裝及政策支持的同步市場推進。日本有意借助柔性電池技術的發展，重新提振其在光伏制造端的地位。柔性太陽能電池特點基于柔性基板制造，輕、薄、可彎曲，適用于不同形狀表面，減少安裝支架和工程費用。日本碘產量高，能源安全保障有優勢。日本研發進展KDDI與Enecoat合作進行實證實驗，東京都、橫濱港等開展應用實驗，展...
363GW! 日本可再生能源裝機需2035年前再擴大三倍
日本政府被迫切要求至2035年前，將可再生能源裝機容量大幅提升三倍，即達到至少363GW，以確保其2050年凈零排放目標的順利實現。企業可再生能源倡議組織RE100強烈建議日本政府在即將公布的第七個戰略能源計劃中，設定此明確且雄心的增長目標。RE100強調，這些政策建議能為可再生能源行業營造出一個極為有利的發展環境，確保日本在追求2050年凈零排放目標的道路上穩步前行。為了實現從2022年的121GW到2035年363GW的跨越式增長，RE100建議日本政府應...
日本學者：日本官方應公開核污染水信息 接受監督
日本東京電力公司當地時間28日發布消息稱，福島第一核電站核污染水第七輪排海當天開始，本輪排海預計將持續到7月16日，排放總量約7800噸。有日本學者表示，核污染水與普通核電站排放的工業廢水完全不同，日本政府與東京電力公司應詳盡公開福島核污染水相關信息，接受各界監督。
