特斯拉京滬項目相繼落地 國內(nèi)新能源汽車格局生變
美國特斯拉公司在上海和北京建設(shè)整車廠和科技創(chuàng)新中心的項目日前相繼落地。專家指示，特斯拉國產(chǎn)后將緩解其產(chǎn)能不足問題，同時成本將會大幅降低。屆時，國內(nèi)新能源汽車市場競爭將更加激烈，新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局將發(fā)生變化，產(chǎn)業(yè)集中度進一步加強。根據(jù)規(guī)劃，特斯拉位于上海臨港區(qū)的整車項目年產(chǎn)能將達到50萬輛。這是特斯拉在全球建造的第二家超級工廠，集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體。而預(yù)計到2020年，其在北京設(shè)立的科技創(chuàng)新中心的研發(fā)人員將超過...
煙臺市積極采取措施 加快新能源汽車推廣應(yīng)用
新能源汽車是未來汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，煙臺市積極采取措施，加大政策扶持力度，加快新能源汽車推廣應(yīng)用，促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。力爭到2020年底，新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到300億元。 在煙臺海德專用汽車有限公司總裝車間，新能研發(fā)中心項目部經(jīng)理范會健指著一臺3.5噸純電動掃路車向記者介紹說，在同樣日工作8小時的情況下，純電動掃路車的使用成本大大低于內(nèi)燃機掃路車。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機車每天8小時工作的話，一天300塊錢左右。而電動車來說...
新能源汽車北京六環(huán)競逐
近日，京津冀新能源汽車拉力賽暨藍圖公益行首站活動在北京舉辦。賽事以實際道路行駛展現(xiàn)新能源產(chǎn)品的續(xù)航里程、駕駛舒適性等信息，并配合線下產(chǎn)品展示與體驗，旨在推廣優(yōu)質(zhì)新能源汽車產(chǎn)品，為京津冀地區(qū)打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)作貢獻。此次賽事吸引了北汽新能源、比亞迪汽車、奇瑞汽車、東風(fēng)汽車、江淮汽車、知豆汽車等新能源汽車品牌。參賽車輛從北京通州區(qū)出發(fā)，經(jīng)東南六環(huán)前往北京博文學(xué)校鳳樂實驗校區(qū)，全程約200公里，耗時3小時。最終，北汽新能源憑借...
2018中國成都汽車音樂節(jié) E動力新能源汽車論壇舉行
2018年7月14日，為期兩天的2018中國成都汽車音樂節(jié)在保利198公園拉開帷幕。開幕前夕，本屆汽車音樂節(jié)E動力新能源汽車論壇7月13日下午在居然之家頂層設(shè)計中心舉行。由成都市廣播電視臺主辦，成都天成聲音傳媒有限公司、成都交通文藝廣播、成都電臺汽車工作室共同承辦的本次論壇，以關(guān)注現(xiàn)在·推動未來為主題，成都廣播電視臺副臺長、黨委委員何濤，成都市經(jīng)濟和信息化委員會汽車產(chǎn)業(yè)處處長文彬，成都天成聲音傳媒有限公司總經(jīng)理張海濤，2018中國成都...
飛鹿股份：正積極部署新能源汽車市場
中證網(wǎng)訊(記者 徐楊)飛鹿股份(300665)7月13日晚在互動平臺表示，公司正積極部署新能源汽車市場，計劃通過涂料涂裝一體化服務(wù)、業(yè)務(wù)合作、資本合作等方式進行策劃和布局，實現(xiàn)市場突破。公司研發(fā)的高端水性涂料和油性涂料不僅可以滿足新能源電動車的防腐要求，也可以滿足新能源電動車的美觀要求，同時還符合國家對涂料環(huán)保方面的要求。...
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速 仍有三大問題亟待解決
近幾年來，我國新能源汽車發(fā)展迅速，在政策和市場的雙重支持下，走向產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化。2011年，我國新能源汽車產(chǎn)銷均為0.8萬輛臺，不足汽車產(chǎn)銷的千分之一;到2017年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達到了79.4萬輛和77.7萬輛。從近幾年的發(fā)展勢態(tài)來看，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入快速增長階段。新能源汽車銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計及預(yù)測資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院資料經(jīng)過十余年的發(fā)展，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)從上中下游來說，已經(jīng)形成了一條較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈體系。而與美國、日...
2018上半年新能源汽車銷量同比增長112% 插混銷量翻兩番
根據(jù)中汽協(xié)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比增長94.9%和111.6%，上半年表現(xiàn)遠遠好于前幾年。1-6月間,我國新能源乘用車共銷售35.5萬輛,同比增長70%;新能源商用車共銷售5.8萬輛，同比下滑29.9%。其中，在1-6月的新能源汽車銷量構(gòu)成中，新能源乘用車方面，純電動乘用車占據(jù)一半以上銷量，占比63%;插電式混合動力乘用車增長迅猛，占比23%。新能源商用車方面，純電動商用車占比13%;插電式混合動力商用車占比最少，只占1%的份額...
新能源汽車上半年產(chǎn)銷同比均翻番
7月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中汽協(xié))公布了6月汽車工業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，1-6月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比分別增長94.9%和111.5%。而2017年1-6月，新能源汽車產(chǎn)銷為21.2萬輛和19.5萬輛，同比分別增長19.7%和14.4%。今年2月13日，財政部網(wǎng)站公布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(財建[2018]18號)。新政規(guī)定，6月11日前執(zhí)行老的補貼政策，6月12日開始執(zhí)行新的新能源車補貼政策。新政大...
新能源汽車面臨泡沫危機
隨著資本的大量涌入，新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的風(fēng)險正在不斷累積，如不及時采取措施加以應(yīng)對，新能源汽車市場在去補貼后或?qū)⒚媾R嚴重的泡沫危機。進入2020年，新能源車企熱衷的補貼政策將不復(fù)存在。2018年新能源補貼新政日前正式落地。針對在售新能源汽車，其在續(xù)航里程、百公里能耗以及其他綜合指標上都提出了更高、更嚴格的要求。續(xù)駛里程方面，補貼車型續(xù)駛里程最低標準為150公里，低于150公里續(xù)駛里程的新能源汽車補貼歸零。更為重要的是，進入...
億高金業(yè): 大眾計劃2025年在中國銷售150萬輛新能源汽車
億高金業(yè): 大眾汽車(Volkswagen) (VOWG_p.DE)稱，已經(jīng)同意與中國一汽轎車(000800.SZ)、國汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院合作開發(fā)電動交通、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛技術(shù)。大眾汽車周二表示，在中國總理??訪德期間，公司已經(jīng)與上述兩家企業(yè)簽署了諒解備忘錄。大眾汽車計劃2025年在中國銷售150萬輛新能源汽車。為實現(xiàn)這一目標，該公司計劃在中國推出大約40款本地產(chǎn)的全電動汽車和插電式混動車，品牌包括大眾、奧迪、斯柯達、西亞特(SEAT)品牌，以及周一宣布的與江...
外資車企開始搶灘中國新能源汽車市場
補貼退坡，雙積分政策接棒，同時也催促著全球致力于做電動汽車的外資企業(yè)開足馬力來攻占中國市場。總理訪問德國期間，寶馬集團和華晨集團簽署了框架協(xié)議，華晨寶馬將繼續(xù)擴大投資和生產(chǎn)。到2020年 ，寶馬品牌首款純電動汽車BMW iX3將在沈陽投產(chǎn)，不僅在中國銷售，還將出口到全球市場。寶馬集團還與長城汽車簽署了一份合資協(xié)議，將在中國成立一家股比為50:50的新合資企業(yè)。新合資企業(yè)定名為光束汽車，將在中國研發(fā)和生產(chǎn)電動汽車。該公司除了生產(chǎn)MINI...
新能源汽車遭遇停車尷尬
京AD09×××每每開著帶有6位數(shù)的綠色新能源汽車專用號牌的車進入停車場時，車主小祖都祈禱出場時能順利抬桿，不再臨時救援。北京啟用新能源車號牌已整整半年時間，然而，仍有不少車主抱怨，開車進入停車場后，屢屢遭遇無法識別號牌出場的尷尬，車主呼吁配套措施能否早日升級到位。停了半天顯示車費3000元車主小祖是北京首批使用新能源汽車專用號牌的私家車主，漸變綠的底色和升級后的6位數(shù)，都讓小祖覺得很不錯，唯一的煩惱就是停車。...
任重道遠 新能源汽車電池回收起步
越來越多的電動車，意味著將產(chǎn)生越來越多的廢舊動力蓄電池。廢舊電池如果在回收過程中出現(xiàn)泄漏，不僅會造成重金屬污染，具備強腐蝕性和強毒性的電解質(zhì)也存在危害環(huán)境和生態(tài)健康的可能。受技術(shù)和規(guī)模影響，目前國內(nèi)市場上回收有價金屬的收益經(jīng)濟性差，相關(guān)財稅激勵政策亦不健全，市場化的回收利用機制遠遠談不上成熟。在動力蓄電池回收利用方面，不斷完善相關(guān)體系，追本溯源，是新能源動力蓄電池產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展的前提。鑒于此，工信部發(fā)布《新能源汽車動力...
超威集團新能源汽車運營服務(wù)智慧平臺初露崢嶸
日前，全國乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)稱，2018年5月我國新能源乘用車銷量達到9.2萬輛，環(huán)比4月增長30%。其中純電動乘用車銷售7.3萬輛，同比增長130%。盡管近年來我國純電動乘用車銷量大幅增長，消費者對于電動汽車的接受程度也在日益提升，但在車輛運營端，仍存在一些待解難題，也有越來越多的企業(yè)，依托自身優(yōu)勢，逐步摸索、開辟出新的道路。在動力電池領(lǐng)域深耕20余載的超威集團，穩(wěn)定其在動力電池領(lǐng)域領(lǐng)先地位的同時，依托自身優(yōu)勢，逐步展開其在新能源汽車運營模式上...
國補加速退坡 新能源汽車地補應(yīng)向何處去
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前5月，我國新能源汽車產(chǎn)銷均超過30萬輛，比上年同期分別增長122.9%和141.6%，和傳統(tǒng)燃油車銷量微增長形成鮮明對比，新能源汽車依舊保持了高增長態(tài)勢。可以確定的是，新能源汽車當下的大好形勢和國家政策的支持密不可分，特別是作為核心推動力之一的新能源汽車補貼政策，更是功不可沒。中央、地方兩級政府直接將真金白銀送到消費者手中，極大地拉動了新能源汽車需求，成為了銷量增長的強效助推劑。市場經(jīng)濟下，...
