遼寧200MW新型混合調頻儲能電站項目正式啟動
3月28日，雙塔區200MW新型混合調頻儲能電站項目開工儀式在遼寧朝陽市經濟技術開發區舉辦。據介紹，該項目集成超級電容、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰、飛輪四種儲能技術，依托構網型控制策略，構建復合型儲能系統，具備毫秒級響應、高安全性、長壽命、寬溫區適應性以及強慣量支撐能力。項目具有快速調頻、峰值調節、慣量支撐、應急備用、新能源消納等關鍵功能。雙塔區200MW新型混合調頻儲能電站項目一期工程總承包(EPC)項目位于遼寧省朝陽市經濟技術開發...
新疆首個新型混合儲能示范項目并網運行
記者從自治區能源局獲悉，2024年以來，內蒙古加快規劃建設新型電力系統，緊抓快干推動新型儲能規模快速增長，全區新增建成新型儲能裝機規模708萬千瓦，同比增長246%，累計建成裝機達到1032萬千瓦，是全國首個新型儲能裝機突破1000萬千瓦的省區，位居全國第一。據悉，自治區在全面推動新型儲能快速發展的過程中，力爭做到政策優、建設快、運行好。政策方面，印發《內蒙古自治區獨立新型儲能電站項目實施細則(暫行)》，從拓展多元化應用場景、合理優化項目布...
新疆首個新型混合儲能項目并網運行
記者從華電新疆發電有限公司獲悉：新疆華電哈密煙墩新型混合儲能示范項目18日實現并網運行。這是新疆首個并網投運的新型混合儲能項目。該項目位于哈密市伊州區，依托華電雅滿蘇50兆瓦光伏發電/5兆瓦儲能項目，新建4.6兆瓦共享混合儲能工程，其中包括2兆瓦飛輪儲能、2兆瓦超級電容儲能和0.6兆瓦磷酸鐵鋰電池儲能。該工程是共享混合儲能新技術在新疆的首次應用。該項目具備飛輪儲能壽命長、磷酸鐵鋰電池儲能容量大和超級電容儲能充電速度快、...
SEACOR 的兩款新型混合 MPSV 采用 Breeze 設計
挪威船舶設計公司 Breeze Ship Design 近日宣布，已被美國船東 SEACOR Marine 選中，為其訂購的兩艘新型混合多用途海上供應船 (MPSV) 提供設計服務。同時，Breeze Ship Design 還從中國福建馬尾造船廠獲得了這兩艘船舶的建造合同。這兩艘 MPSV 將采用 Z 4423 設計，船長 88 米，配備中速柴油發動機和集成電池儲能系統，旨在提高燃油效率并降低運行成本。每艘船舶的載重噸為 4,650 噸，擁有 1,000 平方米的工作甲板和可容納 60 人的住宿空間，提
湖北襄陽50MW/105.35MWh全釩液流新型混合儲能項目EPC中標結果公布
據悉，7月12日，湖北中釩棗陽市100WM/215MWh全釩液流新型混合鈦酸鋰儲能電站試點示范項目一期工程EPC中標結果公告發布，中國水利水電第十一工程局有限公司、中國電建集團北京勘測設計研究院有限公司聯合體中標該項目。中標(成交)費率：勘察費98.7%、設計費98.4%、工程建安費99.9%本項目招標人為睿釩世紀(棗陽市)新能源開發有限公司。一期項目建設容量50MW/105.35MWh全釩液流新型混合儲能電站，新建110KV升壓站一座、儲能車間、辦公樓及管理用...
豐田將在巴西投資3.38億美元，生產新型混合動力汽車
日本汽車制造商豐田汽車公司在4月19日表示，該公司將投資17億雷亞爾(合3.3768億美元)，在巴西生產一款新的混合動力、靈活燃料緊湊型汽車。除了電動發動機外，這款新車還將同時使用汽油和乙醇作為燃料
美國科學家開發出一種將二氧化碳轉化成乙烯的新型混合催化劑
愛荷華州立大學艾姆斯國家實驗室日前宣布了一種新型混合催化劑，可以在一個罐子里將二氧化碳轉化為乙烯。這種新型混合催化劑是由來自艾姆斯國家實驗室、愛荷華州立大學、弗吉尼亞大學和哥倫比亞大學的科學家們開發的。這種催化劑通過將二氧化碳回收作為高效乙烯生產的原料，支持世界凈零排放碳倡議
新型混合膜讓液流電池走向電網規模的能源儲存
雖然像特斯拉在南澳大利亞建造的大型鋰離子電池是儲存可再生能源的一種方式，但這些電池的組裝成本高達數千萬美元。氧化還原液流電池--即把能量儲存在巨大的槽內的液體電解質中--則提供了一個更便宜的替代方案，并且還可以一次儲存幾個月的能量，正如目前在德國開發的世界上最大的氧化還原液流電池所計劃的那樣。
莫桑比克發起建設五個新型混合太陽能微電網招標
莫桑比克能源基金（Funae）和比利時發展局（Enabel）最近發起了招標，將在莫桑比克建設五個新型混合太陽能微電網。有興趣的公司必須在2020年3月30日之前進行投標。莫桑比克能源基金（Funae）和比利時發展局（Enabel）最近對專門從事小型電網的咨詢公司發出了邀請。
新型混合液流電池可以釋放電力或氫氣
由于格拉斯哥大學化學家的潛在革命性突破，明天的加油站不僅可以從同一地點維修電動和氫燃料汽車，而且可以使用相同的泵。使用懸浮在流體中的納米分子，新的電池系統不僅允許這些車輛在幾秒而不是幾小時內加油，而且可以按需生產電力或氫氣。幾十年來，工程師一直在尋找內燃機的替代品，但不斷遇到許多障礙。對于他們的所有缺點，汽油和柴油是理想的緊湊型燃料，具有非常高的能量質量比。此外，它們易于生產和運輸，并且在泵處可以在幾分鐘內重新填充車...
