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美歐圍繞柴油供應的爭奪已經開始。隨著歐盟對俄羅斯原油和成品油的禁令年底正式實施，全球爭奪汽柴油等成品油的競爭將進一步加劇。

記者11月16日從廣州市工業和信息化局獲悉，廣州從保障市場供應、開展專項打擊、強化油站安全等方面著手，多措并舉幫助企業紓危解困，保障全市成品油供應，確保疫情期間全市經濟秩序的安全穩定。

成品油產銷企業在產能布局中，一方面要保供穩基本，切忌在“增化”方向中盲目擴大產能;另一方面要調優增高新，優化產品結構和技術路徑。在銷售端，加油站應發揮好網點優勢，探索創新供能模式。

下一次成品油調價窗口將于11月21日24時開啟。“由于近期原油漲幅較為明顯，進入新一輪調價周期后，變化率將轉入正向發展，短期內，原油價格依然維持高位震蕩，成品油零售價將迎來連漲模式。”王延婷說。

按照最新油價預測變化消息，新一輪成品油調價上漲或成為定局，汽柴油即將迎來年內“第13漲”。具體調價時間為2022年11月7日24時，作為今年以來的第21輪油價調整，預計此次調價結束之后，我國成品油價將呈現“十三漲七跌一擱淺”的新格局，消費者加滿一箱汽油的成本再度顯著上調。

國內成品油零售價迎下半年以來第二次上調。國家發改委10月24日發布消息稱，自2022年10月24日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高185元和175元。

10月10日24時調價或迎來下跌的聲音不在少數，意味著國內汽柴油價格有望呈現“第八跌”。

越南《越南+》9月13日報道，越南工貿部與財政部剛聯合發布通知，自9月12日15時起下調各類成品油零售價。

8月30日電 國家發改委8月30日發布2022年7月份全國成品油運行快報。據統計，2022年7月，全國成品油消費量2830萬噸，同比下降8.6%，其中汽油、航空煤油同比分別下降18.9%和20.5%，柴油同比增長4.9%。

眾所周知，國際油價是我國成品油價調整的重要風向標，一般國際原油期貨價格一路震蕩上漲，那么國內油價預測漲幅也會繼續擴大，反之國內成品油價也會隨著國際油價下調產生變化，畢竟國際油價在全世界都頗具有影響力，其戰略地位更是不言而喻。此外，美國作為全球產油量最大的國家之一，美原油期貨所扮演的角色自然非常重要，這一點從提到國際油價，無數人想到WTI、布倫特原油期貨可以體現。

油價上演“五連降”，車主加油又能省點錢了。國家發改委通知，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自8月23日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別降低205元和200元。

據越南《年輕人報》報道，越南政府日前下發關于將成品油優惠進口稅率（MFN）從20％降至10％的51號議定。

8月23日，國內汽柴油價格將迎來新的調價窗口。"4連跌"之后，成品油價格可能還要下調，95號汽油或將重回8元時代。

越南《人民報》7月11日報道，7月10日下午，越南稅務總局下發關于正式征收成品油環保稅的通知。這是按照國會常委會所通過的第20/2022/UBTVQH15號決議實施的。

7月5日，國際油價大幅跳水，美國WTI8月原油期貨收于99.50美元/桶，跌破100美元大關，布倫特原油期貨價格也跌至102.77美元/桶，雙雙創下三個月來的新低。