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在減產令和全球貿易形勢改善等利好因素推動下，國際油價在2019年年末迎來了久違的上漲行情，并成功收復了2018年的失地。對于明年市場而言，現階段原油供需形勢的微妙平衡是否會被打破成為焦點。投資者將密切關注經濟形勢等宏觀因素的變化，未來眾多不確定性預示著市場并不會風平浪靜，以下是2020年原油市場的五大看點。

國際經濟圈內，涌現出了一種說法：人民幣是目前以及未來一段時間內，最具潛力的貨幣。而對于正被白宮全面封鎖，經濟舉步維艱的伊朗而言，人民幣也成為其重振旗鼓的關鍵。據悉，伊朗政府正式宣布以人民幣代替美元!

據了解，原油蒸餾塔凈重2252噸，設備直徑12米，高112.56米，是原油蒸餾裝置(CDU)的重要組成部分。此次吊裝就位是尼日利亞丹格特煉油及石化項目部繼2760噸再生器、1761噸反應器等多臺千噸以上設備成功吊裝后取得的新戰績。至此，該項目最后一臺兩千噸級以上設備吊裝完美收官。

中國的原油進口量正在打破紀錄，并且隨著新煉油廠的興建，以及人們預期貿易緊張局勢的緩解將提振經濟，中國的原油進口上漲趨勢不太可能很快停止。即使經濟擴張有所放緩，但中國的巨大經濟體量以及經濟增長的速度仍然需要更多的原油。在11月份，中國原油日進口量達到了前所未有的1118萬桶，超過了美國2005年6月創下的1077萬桶/日的最高紀錄。

埃克森美孚發言人杰里米·艾肯伯里(Jeremy　Eikenberry)拒絕討論博蒙特煉油廠各個裝置的具體狀況。 博蒙特煉油廠的兩個大型原油蒸餾裝置負責將初級原油精煉為所有其他生產裝置所使用的碳氫化合物原料。

萬眾矚目的石油輸出國組織(OPEC)年度會議上周在奧地利維也納落下帷幕，為了平衡市場供應和穩定原油價格，各參會產油國最終就進一步深化減產達成了一致意見。然而，OPEC的決定并未像去年底推出減產令時那樣為市場注入強心劑，國際油價繼續上沖顯得阻力重重，4月創造的年內高位依然看起來遙不可及。對于后市，機構觀點也存在分歧。

由石油輸出國組織(OPEC)和俄羅斯等產油國組成的OPEC+組織，達成了新的減產協議。當地時間12月6日，在奧地利維也納舉行了為期兩天的減產會議后，OPEC+組織決定，2020年3月底前，將把原120萬桶/天的減產幅度，提高到170萬桶/天。

海關總署12月8日公布的數據顯示，2019年11月份，中國進口原油4574.0萬噸，環比增長22.9萬噸，增幅0.5%;同比增加286.8萬噸，增幅6.7%。11月原油進口額為209.0億美元，環比增長1.7億美元，增幅0.8%;同比減少32.6億美元，降幅13.5%。

11月29日，感恩節翌日，大洋彼岸的美國投資者還沉浸在濃濃的節日氛圍之中，按照規定，美國金融市場將在當天提前休市，市場原本預計成交將比較清淡，但原油市場投資者很快發現，這是一個令人難忘的日子，對國內投資者而言，這一天則是一個“不眠夜”，原油遭遇了“黑色星期五”。

“這要由OPEC國家來決定，但是我看到的是，由于來自非OPEC國家，美國，巴西、挪威、圭亞那和其他國家的產量增長強勁，OPEC和俄羅斯面臨巨大的壓力，”比羅爾在奧斯陸能源會議間隙接受采訪時說。

普氏能源(S&P Global Platts)的分析師預計，截至11月22日當周，美國原油庫存將減少60萬桶。分析師表示，隨著煉油商完成秋季維修，原油庫存通常會在11月中旬至下旬開始下降，從而提振對原油的需求。

據哈特能源11月24日消息，煉油官員和貿易消息人士表示，挪威國油銷售的一種新的北海原油正在打入亞洲主要石油進口國，未來幾個月將有幾批原油抵達印度和韓國。Johan Sverdrup原油的買家包括韓國現代石油銀行、印度信實工業。Johan Sverdrup油田是30多年來在北海發現的最大油田，是挪威國油在今年下半年投產的兩個油田之一。

俄羅斯能源部長諾瓦克(Alexander Novak)在俄語雜志Energy Policy上發表的一篇文章中表示，預計俄羅斯在五年內將原油出口量增加約40萬-50萬桶/日，達到560萬桶/日以上。俄羅斯不僅將保持其在全球能源市場上的地位，而且希望能夠將其原油出口提高到50萬桶/日。諾瓦克表示，俄羅斯原油出口總量在五年內可能增長到2.8億噸，或562萬桶/日。據塔斯社報道，2018年俄羅斯原油出口同比增長2.9%，達到2.6億噸，或522萬桶/日。俄羅斯原油生產的很大一部分出口，...

印度能源部長告訴普氏能源資訊，印度預計將在2020年與沙特阿美達成協議，向印度戰略石油儲備提供原油，并投資于該國的存儲設施。“阿聯酋已經投資了我們的戰略儲備，”Dharmendra Pradhan周二表示。“沙特阿美將這么做。我希望很快就能在2020年達成協議。”

阿拉伯聯合酋長國阿布扎比國家石油公司11日宣布，已與多國石油巨頭達成合作協議，擬2020年初正式在全球推出新的原油期貨。市場分析師認為，中東國家多次嘗試推出原油期貨，爭奪在全球原油市場的定價權，但挑戰被視作全球定價基準的兩大現有原油期貨難度不小。