,,

HJ造船獲1271億韓元訂單，打造首艘最先進1.8萬立方米LNG加注船

HJ造船于10日宣布，已與H-Line Shipping成功簽訂了一艘價值1271億韓元的1.8萬立方米液化天然氣(LNG)加注船訂單。這標志著HJ造船在LNG加注船市場取得了重要突破，獲得了今年首筆最先進的液化天然氣加注船訂單。HJ 造船與建筑公司獲得今年首筆最先進的液化天然氣加注船訂單。/圖片由 HJ 造船與建筑公司提供新簽訂的加注船設計獨特，長144米、寬25.2米、深12.8米，具備大型LNG加注能力，一次作業最多可加注1.8萬立方米LNG。該船配備了兩個經國際...

02-10

中集安瑞科向加拿大Seaspan Energy交付第三艘LNG加注船

1月7日，中集安瑞科旗下的南通中集太平洋海洋工程有限公司成功為加拿大Seaspan Energy公司交付了第三艘7600立方米LNG加注船，并命名為SEASPAN BAKER。此次交付標志著雙方合作項目的又一重要里程碑。Seaspan Energy是加拿大第一家提供船對船LNG加注解決方案的公司，而此次交付的LNG加注船采用了先進的技術和設備，具備高效的加注能力，將為航運業的綠色轉型提供有力支持。在交付儀式上，雙方代表均表達了對合作的滿意和對未來合作的期待。自2023...

01-08

K Line 的 LNG 加注船完成第 100 次 STS 加注作業

日本航運公司 K Line 通過合資方式擁有的液化天然氣 (LNG) 加油船 Kaguya 號在三河灣完成了第 100 次船對船 LNG 加油作業。據披露，該操作于2024年11月5日進行，距2020年10月啟動業務運營約四年。K Line與日本最大的發電公司JERA Co.、同胞船東日本郵船株式會社(NYK Line)和其他合作伙伴一起運營該船。兩家公司通過合資公司中央液化天然氣運輸日本公司和中央液化天然氣船用燃料日本公司，在中部地區擁有為液化天然氣燃料船舶提供液化天然...

11-18

GTT獲得新型液化天然氣加注船設計訂單

法國技術遏制專家Gaztransport & Technigaz (GTT) 已從中國造船廠滬東中華獲得一份新型液化天然氣加注船設計訂單。該船將為西班牙Ibaizabal集團旗下的Ondimar Transportes Marítimos建造，并首次配備GTT開發的膜式圍護系統。該加注船總容量為18,600立方米(cbm)，長135.9米，寬24.5米，計劃由法國能源巨頭道達爾能源(TotalEnergies)租用，并預計于2026年底交付。GTT將為其交付的油艙采用Mark

10-25

Avenir 的 LNG 加注船將與意大利能源巨頭簽訂多年期租賃協議

英國中游液化天然氣和生物液化天然氣公司 Avenir LNG 與意大利能源巨頭 Eni 的子公司 LNG Shipping 簽署了一份定期租船合同 (TCP)，用于租賃其一艘液化天然氣加油船。根據這份多年期協議，埃尼將租賃一艘容量為 7,500 立方米 (cbm) 的液化天然氣加油船Avenir Aspiration，于 2025 年在歐洲交付。

10-09

中集太平洋海工第三艘7600立方米LNG加注船成功下水

7月1日7：08分，南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡稱中集太平洋海工)為加拿大Seaspan ULC公司(以下簡稱Seaspan)建造的第三艘7600立方米LNG加注船(S1067)在西區2號船臺成功舉行下水儀式。船東方Seaspan 能源集團副總裁Harly Penner、SMC技術總監Moka Adinarayana及監造組成員、BV船級社陳徐建，中集太平洋海工造船事業部副總經理陳彬及公司項目組成員在現場共同見證。該系列船共有三艘7600立方米LNG加注船，總長112.8米，型寬18.6米，設計

07-02

國內首艘投運的甲醇燃料加注船在洋山港完成甲醇燃料補給測試

在洋山港海事局遠程監控和現場執法人員的守護下，國內首艘投運的甲醇燃料加注船“海港致遠”輪在洋山港申港石油碼頭順利完成甲醇燃料補給測試

03-13

中集太平洋海工首制7600立方米LNG加注船順利下水

能源界網訊：12月27日，中集安瑞科控股有限公司旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下簡稱中集太平洋海工)為加拿大船東Seaspan ULC公司(以下簡稱Seaspan)建造的首艘7,600立方米LNG加注船S1061在中集太平洋海工西區船臺順利下水。船東方現場經理Grzegorz Marzec、BV船級社項目經理王仁武等駐廠船東、船檢，中集太平洋海工副總經理王建定及項目團隊代表在現場共同見證。Seaspan是多家加拿大公司的聯盟，中集太平洋海工將為其建造三艘7,600...

12-28