三星SDI與L&F簽署中長期磷酸鐵鋰電池正極材料供應(yīng)協(xié)議
二次電池材料公司L&F已獲得一份價(jià)值約1.6萬億韓元的大型磷酸鐵鋰(LFP)供應(yīng)合同，這是首份由非中國企業(yè)簽署的大型LFP材料供應(yīng)合同。3月24日，L&F宣布與電池制造商三星SDI簽署了一份中長期LFP正極材料供應(yīng)合同，價(jià)值約1.6萬億韓元，涵蓋2027年至2029年三年的固定供應(yīng)量，還有額外三年的續(xù)約選項(xiàng)。這份合同是全球首份非中國企業(yè)簽署的大規(guī)模磷酸鐵鋰電池正極材料供應(yīng)協(xié)議，在全球電池供應(yīng)鏈擺脫中國主導(dǎo)地位的背景下，戰(zhàn)略意義備受關(guān)注。通過此合同，L...
三星SDI獲美國儲(chǔ)能電池供應(yīng)合同
韓國三星SDI公司12月10日表示，其美國子公司已與一家美國能源基礎(chǔ)設(shè)施公司簽署協(xié)議，將供應(yīng)磷酸鐵鋰(LFP)電池。這份儲(chǔ)能電池供應(yīng)合同價(jià)值超過2萬億韓元(約合13.6億美元)。根據(jù)三星SDI的聲明，電池交付計(jì)劃從2027年開始，為期三年。該公司未披露具體客戶信息。此次協(xié)議涉及的棱柱形LFP儲(chǔ)能電池，將通過改造其美國工廠現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)。三星SDI正與汽車制造商Stellantis合作建設(shè)電動(dòng)汽車電池工廠，以拓展美國市場。為適應(yīng)本地需求變化，該公司已...
Tesvolt與三星SDI推出5.26MWh集裝箱式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)
德國電池制造商Tesvolt與三星SDI合作開發(fā)的5.26MWh集裝箱式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)近日發(fā)布，該產(chǎn)品適用于歐洲商業(yè)及公用事業(yè)領(lǐng)域。該系統(tǒng)采用鋰鎳鈷鋁電池技術(shù)，兼容多種歐洲逆變器品牌，并強(qiáng)化了防火與網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)。這款名為SBB 1.5的儲(chǔ)能單元由Tesvolt主導(dǎo)研發(fā)，三星SDI提供核心電池技術(shù)支持。Tesvolt表示：該產(chǎn)品的市政能源服務(wù)方案以及對安全和網(wǎng)絡(luò)防護(hù)的優(yōu)化，使其特別適合城市環(huán)境應(yīng)用。該集裝箱式儲(chǔ)能系統(tǒng)可靈活部署于企業(yè)或公用事業(yè)場景，支持規(guī)...
韓國電池商LGES、三星SDI與通用汽車合作 在美合資工廠將產(chǎn)LFP電池
據(jù)韓國知情人士透露，韓國電動(dòng)汽車(EV)電池制造商LG Energy Solution(LGES)和三星SDI公司已同意在各自與美國通用汽車(GM)的合資工廠安裝磷酸鐵鋰(LFP)電池生產(chǎn)線。LGES與通用汽車的合資企業(yè)Ultium Cells LLC目前在美國擁有兩家電池工廠，分別位于田納西州和俄亥俄州。這兩家工廠分別于2024年和2022年竣工，主要生產(chǎn)高鎳鈷錳(NCM)電池。通用汽車提出要求，希望將部分生產(chǎn)線改用成本更低的LFP電池，以此降低其電池電動(dòng)汽車(BEV)的生產(chǎn)成本，并在...
能量密度500Wh/kg!三星SDI全固態(tài)電池已量產(chǎn)!
據(jù)外媒報(bào)道，近日，三星SDI的全固態(tài)電池在韓國2024年SNE電池日博覽會(huì)上亮相，且官宣試點(diǎn)固態(tài)電池產(chǎn)線現(xiàn)已全面投入運(yùn)營。據(jù)悉，三星SDI去年建立了一條試驗(yàn)線，計(jì)劃到2027年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的大規(guī)模生產(chǎn)。三星SDI表示，目前首批全固態(tài)電池產(chǎn)品已經(jīng)交付給電動(dòng)汽車制造商進(jìn)行測試，從去年年底到今年年初已經(jīng)陸續(xù)向客戶提供樣品，與車企共同進(jìn)行了六個(gè)多月的測試，并收到了積極的反饋。據(jù)三星SDI相關(guān)人員介紹，這些固態(tài)電池具有500Wh/kg的能量密度，幾乎是當(dāng)前...
三星SDI攜手NextEra Energy，簽訂6.3GWh超級訂單
7月4日，韓國三星SDI宣布與美國最大的電力公司NextEra Energy簽訂了一筆大規(guī)模的儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)合同，這一消息迅速在業(yè)界引起轟動(dòng)。據(jù)報(bào)道，該合同規(guī)模達(dá)到了驚人的6.3GWh，合同總額高達(dá)一萬億韓元(約合52.7億人民幣)，這一數(shù)字不僅刷新了韓國儲(chǔ)能市場的交易記錄，更被多家韓媒譽(yù)為韓國歷史上最大的儲(chǔ)能系統(tǒng)訂單。此次合作中，三星SDI為NextEra Energy精心準(zhǔn)備的儲(chǔ)能解決方案正是其明星產(chǎn)品——Samsung Battery Box 1.5(SBB 1.5)。這款集裝箱式儲(chǔ)能...
韓媒：三星SDI將建韓國首條磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線
據(jù)韓媒BusinessKorea 8月17日消息，三星SDI將在其蔚山工廠建造一條磷酸鐵鋰（LFP）電池生產(chǎn)線，這是韓國首條此類生產(chǎn)線
Stellantis和三星SDI擬在美建設(shè)第二家電池工廠 初始年產(chǎn)能34GWh
據(jù)外媒報(bào)道，汽車制造商Stellantis和三星集團(tuán)旗下電池制造商三星SDI計(jì)劃在美國建設(shè)第二家電池制造廠，該工廠計(jì)劃于2027年投產(chǎn)，初始年產(chǎn)能為34GWh
韓媒：三星SDI將在歐洲生產(chǎn)46120電池 供貨寶馬
7月11日消息，據(jù)外媒報(bào)道，三星集團(tuán)旗下電池制造商三星SDI將在歐洲生產(chǎn)46120電池(直徑46mm，長度120mm)
通用與三星SDI將在美國建新電池廠
據(jù)外媒報(bào)道，消息人士透露通用汽車和三星SDI計(jì)劃在美國建一座新的合資電池制造廠，兩家企業(yè)預(yù)計(jì)最早將于4月25日宣布此消息
三星SDI在業(yè)界率先研發(fā)鋰空氣電池
三星SDI在業(yè)界率先著手研究鋰空氣電池。鋰空氣電池是向全固態(tài)電池過度的新一代電池。三星SDI計(jì)劃設(shè)立電動(dòng)汽車電池研究所，開展各類研發(fā)活動(dòng)
三星SDI考慮在匈牙利建第三座電池廠 或?qū)９汃R
據(jù)外媒報(bào)道，韓國電池制造商三星SDI希望在匈牙利再建造一家電池廠，為寶馬電動(dòng)汽車供應(yīng)電池
看好電動(dòng)車前景，三星SDI投資11.44億元擴(kuò)大鋰電池產(chǎn)能
6月15日消息，根據(jù)韓國媒體TheElec報(bào)道，三星SDI計(jì)劃投資2000億韓元（約合11.44億元人民幣），擴(kuò)大其馬來西亞鋰電池工廠的產(chǎn)能，這家工廠目前主要制造圓柱形鋰電池。知情人士透露，新的生產(chǎn)線預(yù)計(jì)每月可以制造超過100萬個(gè)電池，如果全為21700規(guī)格電池，則每年產(chǎn)能可達(dá)2GWh。
三星SDI宣布將完全退出中國的太陽能材料業(yè)務(wù)
三星SDI宣布將完全退出中國的太陽能材料業(yè)務(wù)，該公司正計(jì)劃出售其在中國的光伏漿料業(yè)務(wù)。光伏漿料是一種電極材料，可從太陽能電池板收集電能并將其傳輸?shù)狡渌胤健Ｗ?016年以來，三星SDI一直在其中國無錫工廠運(yùn)營一條光伏漿料生產(chǎn)線。但是，該業(yè)務(wù)對三星來說并不能帶來大的收益，光伏漿料業(yè)務(wù)占三星SDI總銷售額中的很少一部分。
