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作為中國交通運輸業碳排放大戶，公路貨運和礦山運輸如何低碳化?14日，在山西大同，中國首臺雙源智能重型卡車的下線帶來了新方案。

中國在推廣清潔能源方面取得了快速進展，提振了這個世界上最大的碳排放國遏制溫室氣體污染的愿景。但是，中國同時大量新增燃煤發電許可證又對中國的氣候目標構成了重大挑戰，被視為“全球燃煤發電廠發展持續下降的明顯例外”

在第十四屆全國人民代表大會第一次會議舉行的兩場“部長通道”采訪活動上，應急管理部部長王祥喜、工業和信息化部部長金壯龍、科技部部長王志剛、生態環境部部長黃潤秋接受采訪，并回應社會各界關切。其中，多次提到了煤炭人關心的熱點話題。

近日，晉能控股煤業集團同忻煤礦關于“回采巷道切頂卸壓關鍵技術研究與應用”的案例被中煤協會發布的《煤炭行業標桿藍皮書(2022)》收錄其中。

3月11日晚，裝載4.6萬噸煤炭的中國香港籍“豐惠?！碧栘涊喛坎礃窎|國電碼頭，該貨輪是今年以來三亞口岸首艘入境的進口煤炭船舶，?？诔鋈刖尺叿罊z查總站三亞邊檢站快速為其辦理了入境查驗手續，保障該貨輪通關卸貨“零等待”。

近日，寶雞市永隴礦區總體規劃獲得國家發改委批復

據外媒消息，來自西伯利亞腹地的煤炭可能很快就會通過葉尼塞河和俄羅斯北海航線進入亞洲市場。第一批貨物最早可能在今年夏天裝運。

近日，筆者從西峽農發行信貸部門獲悉，經過農發行上下聯動，河南省分行首筆煤炭儲備基地項目貸款落地西峽，融資標的9.9億元。這也是河南農發行系統最大的單筆項目貸款。

該報告稱，2022年，中國有50GW的煤電產能投入建設，比上一年增長了一半以上。這些項目中的許多都獲得了快速審批，在幾個月的時間就獲得融資并開始動工。

塔拉壕煤礦經煤電油氣運保障工作部際協調機制審查，納入國家重點保供煤礦范圍。經現場核查，塔拉壕煤礦符合《煤礦生產能力管理辦法》《煤礦生產能力核定標準》(應急〔2021〕30號)以及國家、自治區煤炭增產保供相關文件要求，同意塔拉壕煤礦生產能力由1000萬噸/年核增至1200萬噸/年。

近日，中國化學工程第六建設有限公司參建的內蒙古寶豐煤基新材料有限公司一期260萬噸/年煤制烯烴和配套40萬噸/年植入綠氫耦合制烯烴項目甲醇建安工程正式開工。

黨的十八大以來，我國堅定不移推進能源綠色低碳轉型，大力推動清潔能源發展，積極努力為應對全球氣候變化作出大國貢獻。煤炭消費占比短暫提升，并不會改變我國長期能源結構優化的趨勢。能源綠色低碳轉型是一項長期而艱巨的任務，路途中的挑戰不會少，越到緊要關頭，越要有一鼓作氣攻城拔寨的決心。

抓黨建就是抓發展，黨建做實了就是生產力，做強了就是競爭力，做細了就是凝聚力。晉能控股裝備制造集團各級黨組織不斷強化政治引領，聚焦做實做優，結合本產業、本系統、本單位實際，持續推進黨建與生產經營工作深度融合，夯基固本，推動企業內涵式高質量發展。

3月6日上午，國務院新聞辦公室舉行新聞發布會，圍繞“著力推動高質量發展，為全面建設社會主義現代化國家開好局起好步”有關情況回答記者提問。

2022年國內煤炭市場總體較好，但下半年以來煉焦煤市場與動力煤市場走勢出現明顯分化。在世界局勢動蕩、新冠疫情多點散發及夏季持續高溫干旱等因素綜合作用下，國際國內資源供需嚴重錯配，動力煤市場價格總體表現為波動上行;國際貨幣緊縮疊加下游鋼材市場持續低迷，國內煉焦煤市場總體呈現沖高回落、震蕩下行走勢。