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1月9日，由中國汽研投資建設(shè)的國家氫能動(dòng)力質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心正式在重慶揭牌成立。中國檢驗(yàn)認(rèn)證(集團(tuán))有限公司領(lǐng)導(dǎo)、中國工程院院士、重慶市科協(xié)主席潘復(fù)生和重慶市兩江新區(qū)管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)蒞臨現(xiàn)場(chǎng)并致辭。

河南顯然已經(jīng)抓住了氫能大潮的先機(jī)。在近期召開的市級(jí)“兩會(huì)”上，我們可以看到河南多地將氫能的發(fā)展列為未來強(qiáng)勢(shì)亟待發(fā)展的領(lǐng)域。河南是第二批入選示范城市群，入圍之內(nèi)就顯示了極高的熱情，不僅是作為示范城市群“盟主”的鄭州市，連帶多個(gè)市都表示出了對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)的建設(shè)熱情。

1月6日，國家能源局印發(fā)了《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)皮書(征求意見稿)》。

1月6日，國家能源局印發(fā)了《新型電力系統(tǒng)發(fā)展藍(lán)皮書(征求意見稿)》。

1月6日，由福大紫金公司和金龍客車共同打造的全國首輛氨氫燃料電池客車啟動(dòng)暨簽約儀式在福州大學(xué)舉行。福州大學(xué)黨委書記陳國龍，福建省科技廳黨組成員、副廳長(zhǎng)葉碧海，福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司黨組成員、副總經(jīng)理陳鋒，紫金礦業(yè)集團(tuán)副總裁龍翼，福建省科技廳高新處王志鋒處長(zhǎng)，廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司黨委書記、總經(jīng)理劉志軍，福州大學(xué)石油化工學(xué)院和福大紫金氫能科技股份有限公司相關(guān)人員出席活動(dòng)。儀式由福州大學(xué)黨委常委、副校長(zhǎng)林鍵主持。

甘肅省政府辦公廳近日印發(fā)的《甘肅省人民政府辦公廳關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》明確，到2025年，甘肅將引進(jìn)培育氫能企業(yè)20家以上，年產(chǎn)值達(dá)到100億元。目前，甘肅省內(nèi)多家上市公司已布局氫能賽道。業(yè)內(nèi)人士表示，可再生能源制氫空間大，是各地規(guī)劃和企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)內(nèi)容。電解水制氫有望成為未來制氫市場(chǎng)的重要組成部分。

2023年1月3日，甘肅省人民政府辦公廳發(fā)布關(guān)于氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見，提出到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力顯著提高，基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)，實(shí)現(xiàn)多元化應(yīng)用場(chǎng)景示范，初步形成有規(guī)模有效益的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，建成可再生能源制氫能力達(dá)到20萬噸/年左右的制氫、儲(chǔ)氫基地，建成一批氫氣充裝站及加氫站，開展短距離氣態(tài)配送體系、長(zhǎng)距離液氫輸送和管道輸氫綜合互補(bǔ)的輸氫網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。

“截至目前，綠氫示范項(xiàng)目整體施工進(jìn)度完成80%，完成投資22.11億元，項(xiàng)目計(jì)劃今年6月底建成投產(chǎn)。”中石化新星新疆綠氫新能源有限公司總經(jīng)理范林松介紹。

12月30日，北京市交通委發(fā)布了關(guān)于2022年度包車客運(yùn)運(yùn)力投放情況的通告。

中氫源安致力于成為全球氫能系統(tǒng)解決方案的引領(lǐng)者，利用安全有機(jī)液儲(chǔ)運(yùn)氫技術(shù)，實(shí)現(xiàn)氫能大規(guī)模、高安全、低成本的多領(lǐng)域、多場(chǎng)景應(yīng)用，在構(gòu)建我國能源革命體系建設(shè)中貢獻(xiàn)力量和智慧。

2022年12月30日，記者從特嗨氫能檢測(cè)線上發(fā)布會(huì)上獲悉，我國首個(gè)氫能產(chǎn)品全鏈條公共檢測(cè)服務(wù)平臺(tái)——特嗨氫能檢測(cè)正式對(duì)外開放，將通過產(chǎn)學(xué)研用合作，加速推動(dòng)氫能上下游產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

12月30日，佛山市飛馳汽車科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱：飛馳科技)與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心(以下簡(jiǎn)稱：國汽智聯(lián))共同開發(fā)的搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的氫燃料電池重卡完成道路測(cè)試。

12月28日，中國石化在北京正式發(fā)布《中國能源展望2060》，報(bào)告提出2040年以后天然氣被電和氫能替代。無獨(dú)有偶，在近一個(gè)月前，中國石油也在一次會(huì)議中對(duì)氫能表達(dá)了期待，認(rèn)為電力、氫能逐漸成為終端用能主體。

中國領(lǐng)先的燃料電池系統(tǒng)制造商── 北京億華通科技股份有限公司 (「億華通」或「公司」，股份代號(hào)：2402)，今天宣布于香港聯(lián)合交易所有限公司(「香港交易所」)主板上市計(jì)劃。

12月28日，由中車長(zhǎng)客股份公司聯(lián)合成都軌道集團(tuán)共同研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球首列氫能源市域列車在四川成都正式下線，車輛采用“復(fù)興號(hào)”關(guān)鍵核心技術(shù)，四輛編組，最高時(shí)速160公里，內(nèi)置“氫能動(dòng)力”系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)600公里超長(zhǎng)續(xù)航。